Чип-тюнинг MR20DD

[Andrey_74]

Не стал чиповать свой Кашкай только по одной причине - вариатор. У меня Спортаж был чипованный прошивкой от Паулюса, с места стартовал очень резво, что считаю для варика будет не айс. С механикой конечно другое дело, обязательно бы чипанулся.

[Belarus]

Когда древние изобретали колесо наверняка и тогда были скептики . Кричали мол " фигня все это ", " не поедет " , ан нет поехало , да еще как . Отходит народ от шаблона , чипируется , тут главное не нарваться на контрафакт , как и в любом другом деле . ИМХО .

Так вы вступаете в группу по чиповке?

[Ruric]

Так вы вступаете в группу по чиповке?

Вступил бы да от Питера далековато . Думаю , что чиптюнинг более интересен молодым и резвым ребятам , но как я понимаю чиповать можно разные параметры , если ошибаюсь поправьте . А так если с низов подхват получше то весьма заманчиво .

[mag2404]

Собственно, как и обещал, решил действовать, не дожидаясь желающих на совместную скидку.
Естественно, прежде чем писать сюда, потестил авто четыре дня и могу сказать, что изменилось:
Более бодрый разгон уже с 1800-2000 об/мин, в то время как на стоке был подхват на 3200 об/мин
На 6-ой передаче на трассе тяга значительно увеличилась, на большинстве обгонов теперь не надо переходить на пониженную
Искатал полный бак и могу определённо сказать, что расход упал примерно на 1 литр, до чипа проезжал на полном баке 570-600 км, за 4 дня откатал 670 км на том же Газпромовском бензине
Педаль газа действительно избавилась от затупов — на сколько нажал, на столько поехал
Осталось замерить разгон, но пока "каша" с областных дорог не уйдёт, дельного ничего не выйдет
Всех желающих прошиться прошу в личку (ещё 4 дня цена по акции всего 6 тыс. рублей), всех с наступающим Новым Годом и всех благ!

[Boris 50]

Странная вот ситуация происходит, - получается что команда инженеров и конструкторов от нисан - лохи, поэтому не могут оптимизировать автомобиль который сами же и создали, т.к. ума не хватает.
Они ж совершенно не понимают как должен правильно работать в связке - мотор и коробка, поэтому и не могут "правильно" настроить программу управления двигателем.

А вот умельцы из подворотни раз, - и сразу тебе прибавка в мощности, экономия топлива, и все остальные какие только возможны блага на свете...!
Тут самое главное - свистеть по убедительней.

Вот что крест животворящий делает, - чудеса, да и только!



Ну а если серьёзно, - то скорей всего, чип актуален только на хороших турбо моторах, где есть действительно запас, и можно реально получить прирост - большой мощности.
Но за это, надо будет платить как минимум - топливной экономичностью и соответственно ресурсом…!!!
Всё остальное - ловля блох, и от лукавого.

Если на лошадке ездить и с любовью к ней относится, - то и проживет она долго.
А если ей под ребра хорошо поддавать…, - то вряд ли она долго протянет!
Так собственно и машина!

Ну а так, - видимо у многих после чипа действительно воздух вокруг машины становиться более разряженным…, по причине того что появляется откуда-то скрытая чакра между 1-ым и 2-ым лямбда зондами…
И теперь все чипанутые начнут дружно убивать свои - CVT со светофоров.

Ну, а потом начнётся... - вариатор дерьмо, и бла, бла, бла.

[Ruric]

А вот умельцы из подворотни раз, - и сразу тебе прибавка в мощности

То-есть термостат для вариатора это " молодцы ребята , додумали за инженеров из Ниссан " , а чип тюнинг как-то так " Тут самое главное - свистеть по убедительней " .

[Andr]

https://www.youtube.com/watch?v=vTozfo0DXdk
смотреть с 7:05 мин.

[Boris 50]

То-есть термостат для вариатора это " молодцы ребята , додумали за инженеров из Ниссан " , а чип тюнинг как-то так " Тут самое главное - свистеть по убедительней " .

Просто не верю в сказки!
И мне, вот очень интересно документально на стенде посмотреть данные, - сколько конкретно прибавилось лошадей в данном случае, и насколько крутящий момент вырастает после этого чипа…?!
С полной графикой - до, и после чипа!

Особенно вызывает интерес, что после этого чипа - резко в машине расход падает, а динамика как не странно увеличивается..., ну, и т. д.
Мне вот очень интересно узнать за счёт чего? - стадо полуголодных лошадей вдруг оживилось, и сразу стало давать вот такие фантастические результаты...?, не доедая и не допивая, это за счёт каких таких скрытых резервов делается...?

Ну а так, - это просто реклама и словесные впечатления пользователей, и не более того.
http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...ll=1#post80214
============

Данный мотор кашкая, худший выбор для тюнинга, т.к. железа на движок не найти ни в СНГ, ни за рубежом, поэтому забудьте про спортивный впуск, выпуск, валы и прочие радости.
В качестве утешения, можно поехать к тюнерам - на прошивку.
Но это, даст прибавку всего не более 5 л.с, и ощутить их своей задницей попросту будет невозможно.

[СтарНик]

[QUOTE=Boris 50;133223]Просто не верю в сказки!
И мне, вот очень интересно документально на стенде посмотреть данные, - сколько конкретно прибавилось лошадей в данном случае, и насколько крутящий момент вырастает после этого чипа…?!
С полной графикой - до, и после чипа!

Борис! Очень рекомендую зайти на сайт pauluschip.ru и посмотреть что происходит при чиповке. Я шесть лет назад почти не интересовался происходящими при чиповке изменениями. Просто повёлся на отзывы с форума КИА Спортаж. Зачиповал свой Спортик на пятой тысяче км. После этого машину просто не узнал. Стала резвее на порядок. Катался позже на такой же нечипованой. Разница в самом деле заметна. На чипе проехал более сотни тысяч км.
Вот выдержка от Павла: "Термин чип-тюнинг переводится с английского языка как настройка микросхемы, и как было сказано выше, представляет собой наиболее экономичный метод улучшения параметров двигателя с помощью изменения заводской программы без каких-либо механических работ. Производитель при выпуске серии оснащает автомобили программным обеспечением, которое сильно детерминировано европейскими экологическими нормами. Таким образом, двигатель обладает невостребованным ресурсом, и этот ресурс используется перепрограммированием ЭБУ для увеличения производительности двигателя и значения крутящего момента. Чип-тюнинг также решает проблему оптимального баланса между производительностью двигателя и расходом топлива."
Из Ниссан Павел чипует только Альмеру и Террано. Кстати, весь процесс чиповки у него проходит в течении не более пяти минут.

[Belarus]

Вот именно, в противовес европейским экологическим нормам.
Один-два пунктика с евро-5 сбросят и машина поперла. И это, заметьте, с неизбежным увеличением удельного расхода топлива (УРТ). Но по версии автора темы, новая прошивка дает не увеличение, а уменьшение УРТ. Тут, как сказал Boris 50, у специалистов Ниссан ума не хватает превзойти гаражных умельцев.