Страница 1 из 15 12311 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 145

Тема: Обновление прошивок штатных электронных модулей

  1. #1
    Бывалый
    Регистрация: 08.07.2014
    Адрес: москва
    Сообщений: 86
    Благодарностей: 10
    Авто: nissan qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: бронза
    Комплектация: SE+

    Обновление прошивок штатных электронных модулей

    доброго времени суток, посмотрел темы вроде как нет перепрошивки вариатора, вопрос. кто нибудь пытался перепрошить наш варик на 2-х литровой машине?

  2. #2
    Модератор
    Регистрация: 18.02.2015
    Адрес: Севастополь
    Сообщений: 2,010
    Благодарностей: 2,278
    Авто: Nissan Qashqai 2014
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: SE+
    Я обновлял прошивки мотора и варика.
    Версий там много для разных комплектаций и дат выпуска.
    Так что общий список иерархии прошивок составить весьма непросто.

    Для моей машины J11E (английская сборка):
    Блок управления двигателем ECM:
    HW (железо): 23703-4EF0A(12.13-06.17)
    FW: 23701-4EF2A(12.13-05.15 - исходная версия) -> 23701-4EF2B(05.15-10.15 - прошивал давненько ради обогрева лобового) -> 23701-4EF2C(10.15-06.17 - хочу прошить)

    Блок управления вариатором TCM:
    HW (железо): 310F6-4BA0A(12.13-06.17)
    FW: 31039-4EM6A(12.13-05.15 - исходная версия) -> 31039-4EM1B(05.15-02.16) -> 31039-4EM1C(02.16-06.17 - прошивал в начале 2017 года)
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20170119_095007_r.jpg 
Просмотров:	201 
Размер:	115.7 Кб 
ID:	14699

    Блок распределения питания IPDM:

    HW (железо): 284B7-4BA0A(12.13-12.15)
    FW: 284M1-4ED5B(12.13-05.15 - исходная версия) -> 284M1-4EF5C(05.15-12.15 - хочу прошить)

    После обновления прошивки варика заметил:

    1. Более жесткое (резкое) отключение подачи топлива при резком отпускании педали газа, что может восприниматься как некоторый рывок вариатора. Но варик тут ни при чём, это мотор резко отрубает подачу топлива.
    И да, прошивка вариатора влияет на работу мотора, так как они сильно связаны алгоритмами.

    2. Изменился режим отключенного торможения двигателем. Включенный режим остался прежним, а вот отключенный стал совсем другим. Если раньше отключенный мне не нравился и я всегда использовал торможение мотором, то теперь мне больше нравится с отключенным торможением. Единственное, что переключение этих режимов с приборки перестало работать. Теперь переключение режимов возможно только через сканер (использую Х431).

    3. Плюс известно, что новая прошивка вариатора способна детектировать две дополнительных ошибки (неописанных в сервис-мануале), связанных с некорректной работой гидроблока вариатора.

    Детально искал, менялись ли версии остальных электронных модулей моей машины и нашел, что кроме вышеописанного изменилась и версия приборной панели. Не уверен, что её можно прошивать вообще штатным образом. Но, вероятно, тот факт, что настройка торможением двигателя перестала работать после прошивки вариатора, обязан старой версии приборки.
    Все остальные электронные модули (BCM, 4WD, климат, ABS/ESP, Airbag) версии не меняли.

    Искать какие версии железа и прошивок установлены у Вас с завода и какие предположительно есть новые версии можно через оригинальную программу NISSAN FAST:
    http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...ll=1#post81007

  3. Пользователи, поблагодарившие vasvi за это сообщение:


  4. #3
    Почетный участник Аватар для Autofan
    Регистрация: 03.03.2017
    Адрес: Брянск
    Сообщений: 588
    Благодарностей: 136
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: QE
    vasvi , а как получить доступ к этой программе NISSAN FAST? У Вас есть эта программа?

  5. #4
    Местный Аватар для Andrey_74
    Регистрация: 23.07.2017
    Адрес: Магнитогорск
    Сообщений: 474
    Благодарностей: 222
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: QE
    Цитата Сообщение от Autofan Посмотреть сообщение
    vasvi , а как получить доступ к этой программе NISSAN FAST? У Вас есть эта программа?
    По ссылке в сообщении vasvi есть ссылки на трекер, сейчас посмотрел на трекере есть более новые версии, например: Nissan & Infiniti Fast 06/2017 5.02 [ENG] http://maintracker.org/forum/viewtopic.php?t=5469548.
    Последний раз редактировалось Andrey_74; 14.02.2018 в 13:44.

  6. Пользователи, поблагодарившие Andrey_74 за это сообщение:


  7. #5
    Местный Аватар для Andrey_74
    Регистрация: 23.07.2017
    Адрес: Магнитогорск
    Сообщений: 474
    Благодарностей: 222
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: QE
    Скачал, проверил, нужно выбирать регион EL для J11R, в нем есть и мой VIN номер.
    Последний раз редактировалось Andrey_74; 14.02.2018 в 13:14.

  8. #6
    Местный Аватар для Andrey_74
    Регистрация: 23.07.2017
    Адрес: Магнитогорск
    Сообщений: 474
    Благодарностей: 222
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: QE
    Попробовал работать в ней, ужасно громоздко и неудобно, но все равно, vasvi спасибо за наводку (поставил в соотв. теме) )).
    Последний раз редактировалось Andrey_74; 14.02.2018 в 13:45.

  9. #7
    Модератор
    Регистрация: 18.02.2015
    Адрес: Севастополь
    Сообщений: 2,010
    Благодарностей: 2,278
    Авто: Nissan Qashqai 2014
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: SE+
    Обновил сегодня прошивку IPDM в официальном сервисе.
    Была прошивка: 284B7-4BA0A с конфигурацией 284M1-4ED5B,
    теперь прошита: 284B7-5NA0A с конфигурацией 284M1-4EG7B.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20180315_095312.jpg 
Просмотров:	187 
Размер:	258.4 Кб 
ID:	14951 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Screenshot_20180315-111818.png 
Просмотров:	115 
Размер:	64.1 Кб 
ID:	14952

    Старая прошивка 284B7-4BA0A прошивалась на производстве в IPDM J11E до 12.2015, а в J11R до 03.2016.

    Заметил, что с новой прошивкой бортовое напряжение при работающем движке поднялось на примерно +0.3(В).
    Как известно, именно IPDM регулирует бортовое напряжение через управление возбуждением генератора.

    Теперь напряжения такие:
    - после часовой поездки при +10 градусах: 14.55 (тестер на клеммах АКБ), 14.6 (данные IPDM через сканер), 15.0 (экран штатной магнитолы),
    - сразу после пуска при +10 градусах: 15.1 (экран штатной магнитолы).

    Раньше таких напряжений я никогда не видел.
    Видимо в новой прошивке решили поднять немного напругу чтоб EFB аккумы не так сильно дохли.


    Хотел ещё прошивку блока управления мотором обновить, но консалт сказал, что новых нет, а по идее должна быть...
    Странно это как-то.

  10. Пользователи, поблагодарившие vasvi за это сообщение:


  11. #8
    Почетный участник Аватар для Autofan
    Регистрация: 03.03.2017
    Адрес: Брянск
    Сообщений: 588
    Благодарностей: 136
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: QE
    Цитата Сообщение от Andrey_74 Посмотреть сообщение
    Скачал, проверил, нужно выбирать регион EL для J11R, в нем есть и мой VIN номер.
    А где в этой программе можно смотреть новые версии прошивок?

  12. #9
    Местный Аватар для Andrey_74
    Регистрация: 23.07.2017
    Адрес: Магнитогорск
    Сообщений: 474
    Благодарностей: 222
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: QE
    Это программа для подбора комплектующих. Если конечно ваш вопрос не сарказм.

  13. #10
    Модератор
    Регистрация: 18.02.2015
    Адрес: Севастополь
    Сообщений: 2,010
    Благодарностей: 2,278
    Авто: Nissan Qashqai 2014
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: SE+
    С новой прошивкой IPDM всё оказалось немного интересней в плане бортового напряжения.
    Так вот, бортовая напруга теперь то 14.55, то 14.30. В разных поездках по разному. Причем промежуточных значений нет. Т.е. либо 14.3, либо 14.55.
    В течение одной поездки напруга не меняется, какой долгой она бы не была.
    Почему напруга меняется и от чего это зависит - не знаю.

Страница 1 из 15 12311 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: