Обновление прошивок штатных электронных модулей

[Андрей77]

доброго времени суток, посмотрел темы вроде как нет перепрошивки вариатора, вопрос. кто нибудь пытался перепрошить наш варик на 2-х литровой машине?

[vasvi]

Я обновлял прошивки мотора и варика.
Версий там много для разных комплектаций и дат выпуска.
Так что общий список иерархии прошивок составить весьма непросто.

Для моей машины J11E (английская сборка):
Блок управления двигателем ECM:
HW (железо): 23703-4EF0A(12.13-06.17)
FW: 23701-4EF2A(12.13-05.15 - исходная версия) -> 23701-4EF2B(05.15-10.15 - прошивал давненько ради обогрева лобового) -> 23701-4EF2C(10.15-06.17 - хочу прошить)

Блок управления вариатором TCM:
HW (железо): 310F6-4BA0A(12.13-06.17)
FW: 31039-4EM6A(12.13-05.15 - исходная версия) -> 31039-4EM1B(05.15-02.16) -> 31039-4EM1C(02.16-06.17 - прошивал в начале 2017 года)


Блок распределения питания IPDM:
HW (железо): 284B7-4BA0A(12.13-12.15)
FW: 284M1-4ED5B(12.13-05.15 - исходная версия) -> 284M1-4EF5C(05.15-12.15 - хочу прошить)

После обновления прошивки варика заметил:

1. Более жесткое (резкое) отключение подачи топлива при резком отпускании педали газа, что может восприниматься как некоторый рывок вариатора. Но варик тут ни при чём, это мотор резко отрубает подачу топлива.
И да, прошивка вариатора влияет на работу мотора, так как они сильно связаны алгоритмами.

2. Изменился режим отключенного торможения двигателем. Включенный режим остался прежним, а вот отключенный стал совсем другим. Если раньше отключенный мне не нравился и я всегда использовал торможение мотором, то теперь мне больше нравится с отключенным торможением. Единственное, что переключение этих режимов с приборки перестало работать. Теперь переключение режимов возможно только через сканер (использую Х431).

3. Плюс известно, что новая прошивка вариатора способна детектировать две дополнительных ошибки (неописанных в сервис-мануале), связанных с некорректной работой гидроблока вариатора.

Детально искал, менялись ли версии остальных электронных модулей моей машины и нашел, что кроме вышеописанного изменилась и версия приборной панели. Не уверен, что её можно прошивать вообще штатным образом. Но, вероятно, тот факт, что настройка торможением двигателя перестала работать после прошивки вариатора, обязан старой версии приборки.
Все остальные электронные модули (BCM, 4WD, климат, ABS/ESP, Airbag) версии не меняли.

Искать какие версии железа и прошивок установлены у Вас с завода и какие предположительно есть новые версии можно через оригинальную программу NISSAN FAST:
http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...ll=1#post81007

[Autofan]

vasvi , а как получить доступ к этой программе NISSAN FAST? У Вас есть эта программа?

[Andrey_74]

vasvi , а как получить доступ к этой программе NISSAN FAST? У Вас есть эта программа?

По ссылке в сообщении vasvi есть ссылки на трекер, сейчас посмотрел на трекере есть более новые версии, например: Nissan & Infiniti Fast 06/2017 5.02 [ENG] http://maintracker.org/forum/viewtopic.php?t=5469548.

[Andrey_74]

Скачал, проверил, нужно выбирать регион EL для J11R, в нем есть и мой VIN номер.

[Andrey_74]

Попробовал работать в ней, ужасно громоздко и неудобно, но все равно, vasvi спасибо за наводку (поставил в соотв. теме) )).

[vasvi]

Обновил сегодня прошивку IPDM в официальном сервисе.
Была прошивка: 284B7-4BA0A с конфигурацией 284M1-4ED5B,
теперь прошита: 284B7-5NA0A с конфигурацией 284M1-4EG7B.


Старая прошивка 284B7-4BA0A прошивалась на производстве в IPDM J11E до 12.2015, а в J11R до 03.2016.

Заметил, что с новой прошивкой бортовое напряжение при работающем движке поднялось на примерно +0.3(В).
Как известно, именно IPDM регулирует бортовое напряжение через управление возбуждением генератора.

Теперь напряжения такие:
- после часовой поездки при +10 градусах: 14.55 (тестер на клеммах АКБ), 14.6 (данные IPDM через сканер), 15.0 (экран штатной магнитолы),
- сразу после пуска при +10 градусах: 15.1 (экран штатной магнитолы).

Раньше таких напряжений я никогда не видел.
Видимо в новой прошивке решили поднять немного напругу чтоб EFB аккумы не так сильно дохли.


Хотел ещё прошивку блока управления мотором обновить, но консалт сказал, что новых нет, а по идее должна быть...
Странно это как-то.

[Autofan]

Скачал, проверил, нужно выбирать регион EL для J11R, в нем есть и мой VIN номер.

А где в этой программе можно смотреть новые версии прошивок?

[Andrey_74]

Это программа для подбора комплектующих. Если конечно ваш вопрос не сарказм.

[vasvi]

С новой прошивкой IPDM всё оказалось немного интересней в плане бортового напряжения.
Так вот, бортовая напруга теперь то 14.55, то 14.30. В разных поездках по разному. Причем промежуточных значений нет. Т.е. либо 14.3, либо 14.55.
В течение одной поездки напруга не меняется, какой долгой она бы не была.
Почему напруга меняется и от чего это зависит - не знаю.