Всем привет. Увидел тут в группе Ниссан в ВК интересный вопрос:
"Можете рассказать,как на техосмотре проходить "барабаны" (проверяется работа тормозной системы) с этой системой полного привода и вариатором? Вопрос в чем: обычно, сперва заезжает передними колесами, ставишь на нейтраль. Барабаны раскручивают и по команде нажимаешь на тормоз. Но! 1.В инструкции написано, что двигаться накатом на нейтрали и буксировать машину нельзя, можно сломать вариатор. А вращение колес барабанами (вариатор на нейтрален при этом), собственно, аналогично езде накатом или буксировке. Как быть? И 2. Даже в режиме 2WB эта умная трансмиссия в определенных случаях при пробуксовке колёс (лично сталкивался), например- при диагональном вывешивании- подключает задний мост (и да, об этом тоже есть в инструкции. Соответственно, если раскрутить передок барабанами (вариатор на нейтрали, напоминаю) не подключит ли она жопу и не улечу и я с барабанов в стену? Вопросы актуалны и для случая, когда на барабанах проверяют тормоза задних колес"
Ниссан отослал автора на горячую линию.
Кто что думает по поводу сабжа?
Ответить на это сообщение
