Ограничителем 5 двери протертости до металла

[zorro5540]

Не все ОД одинаково полезны...
Мне отказал дилер в покраске этих пяточков по гарантии. Сослались на решение производителя. Обо Всех гарантийных случаях по кузову принимает решение производитель (причем европейский). И как заявил менеджер по работе с персоналом, после моей жалобы на отказ инженера по гарантии "...очевидное механическое повреждение, случай не спорный и гудвилу не подлежит". Сейчас жду официального письменного отказа для обращения в горячую линию Ниссан. Так как на горячей линии заявили:
Спасибо за Ваше обращение в Службу поддержки клиентов компании Ниссан.
"По вашему вопросу хотим сообщить, что решение о проведении гарантийного ремонта и методов его проведения принимает инженер по гарантии дилерского центра Ниссан на основании результатов проведенной диагностики/осмотра и установления причины возникновения неисправности. В случае, если в устранении неисправности по гарантии Вам будет отказано, для рассмотрения Вашего вопроса в индивидуальном порядке, просим получить письменный отказ в проведении гарантийного ремонта и направить копию по email: Russia@nissan-services.eu или факсу 8-800-200-59-90."
Так что : у верблюда два горба, потому что жизнь - борьба. Борьба продолжается.
Для сведения: гудвил - это такая программа Ниссан для ОД, это когда могут пойти на встречу и выполнить замену или ремонт в складчину. Зачастую владелец оплачивает только работы. Как мне сказали этот случай применяется при замене вариаторов.

[Gra4]

Не все ОД одинаково полезны...
Мне отказал дилер в покраске этих пяточков по гарантии. Сослались на решение производителя. Обо Всех гарантийных случаях по кузову принимает решение производитель (причем европейский). И как заявил менеджер по работе с персоналом, после моей жалобы на отказ инженера по гарантии "...очевидное механическое повреждение, случай не спорный и гудвилу не подлежит". Сейчас жду официального письменного отказа для обращения в горячую линию Ниссан. Так как на горячей линии заявили:
Спасибо за Ваше обращение в Службу поддержки клиентов компании Ниссан.
"По вашему вопросу хотим сообщить, что решение о проведении гарантийного ремонта и методов его проведения принимает инженер по гарантии дилерского центра Ниссан на основании результатов проведенной диагностики/осмотра и установления причины возникновения неисправности. В случае, если в устранении неисправности по гарантии Вам будет отказано, для рассмотрения Вашего вопроса в индивидуальном порядке, просим получить письменный отказ в проведении гарантийного ремонта и направить копию по email: Russia@nissan-services.eu или факсу 8-800-200-59-90."
Так что : у верблюда два горба, потому что жизнь - борьба. Борьба продолжается.
Для сведения: гудвил - это такая программа Ниссан для ОД, это когда могут пойти на встречу и выполнить замену или ремонт в складчину. Зачастую владелец оплачивает только работы. Как мне сказали этот случай применяется при замене вариаторов.

а отказ Вам показывали? или просто сказали что-то вроде :"Ниссан отказал и вали отсюда нах пока не побили"? если второй вариант- не стесняйтесь спросите у Ниссан Мотор Рус вправду ли они велели вашему ОД отказать Вам в покраске, а то может они и не в курсе?))) в общем жалуйтесь в более высокую инстанцию))) хотя еще как вариант- обратиться к другому ОД ( если он есть в Вашем городе и округе) с обещанием перейти к нему на обслуживание...

[zorro5540]

Уважаемые клубчане! Кто действительно обращался с данной проблемой к ОД и кому был произведен гарантийный ремонт, скиньте пожалуйста копии документов, которые оформил ОД после проведения гарантийного ремонта именно по данной проблеме с проемом двери. Заранее благодарен.
Копия отказа ОД в гарантийном ремонте

[Gra4]

Уважаемые клубчане! Кто действительно обращался с данной проблемой к ОД и кому был произведен гарантийный ремонт, скиньте пожалуйста копии документов, которые оформил ОД после проведения гарантийного ремонта именно по данной проблеме с проемом двери. Заранее благодарен.
Копия отказа ОД в гарантийном ремонте

завтра поищу бумажки, если не выкинул.. только сканера нет(

[Belarus]

Все-таки это не сам отказ, а нужно было бы получить на руки письмо Ниссан, на которое ссылается дилер. Если кто-то там установил причину повреждения как внешнее воздействие, то это должно быть отражено в акте или протоколе экспертизы - запросите и этот документ. Интересно будет почитать констатирующую часть этого документа, в котором должно доказываться, что потертости и коррозия находятся не в точках касания выступающих частей двери задка и дверного проема.

[zorro5540]

Все-таки это не сам отказ, а нужно было бы получить на руки письмо Ниссан, на которое ссылается дилер. Если кто-то там установил причину повреждения как внешнее воздействие, то это должно быть отражено в акте или протоколе экспертизы - запросите и этот документ. Интересно будет почитать констатирующую часть этого документа, в котором должно доказываться, что потертости и коррозия находятся не в точках касания выступающих частей двери задка и дверного проема.

Конечно запросил. Претензию направил в Ниссан ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС» с копией отказа ОД. Жду ответа. Экспертизы не было, о чем Вы говорите. Был банальный замер толщины лакокрасочного покрытия и фотографирование. Экспертиза это уже второй этап борьбы, если получу отказ и от ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС». Тогда по большому кругу, до судебная претензия, экспертиза (платная за мой счет), а потом суд. Все как обычно.

[Belarus]

Вот эти замеры ЛКП и фотографирование и есть экспертиза, по результатам которой должен составляться некий документ, фиксирующий положение вещей. А так, откуда вы узнаете, что он там намерял и какие выводы сделал? А прибор по измерению толщины ЛКП, - он поверен, используемая методика испытаний аттестована?
Если же экспертом выступает кто-то повыше из Ниссан, то что это за заочная экспертиза в стиле Чумака, когда объект экспертизы эксперт и в глаза не видел?

[zorro5540]

Вот эти замеры ЛКП и фотографирование и есть экспертиза, по результатам которой должен составляться некий документ, фиксирующий положение вещей. А так, откуда вы узнаете, что он там намерял и какие выводы сделал? Если же экспертом выступает кто-то повыше из Ниссан, то что это за заочная экспертиза в стиле Чумака, когда объект экспертизы эксперт и в глаза не видел?

Вы углубляетесь в казуистку и подменяете понятия. Я говорю о независимой экспертизе, которую проводит эксперт, имеющий лицензию. То о чем говорите Вы - это банальный осмотр инженером по гарантии. И это обусловлено внутренними регламентирующими документами завода изготовителя и официального дилера. Они практически у всех ОД одинаковы (в семье машины разных марок и опыт обращения к другим ОД большой). Если вопрос о гарантийных обязательствах выходит за пределы взаимоотношения завод изготовитель-официальный дилер-покупатель, то вопрос нужно рассматривать в плоскости закона о защите прав потребителей. И там уже понятия экспертизы - это независимая экспертиза, так как две стороны не сомгли договорится.
Все же ясно: есть гарантия (это обязанность завода), есть потребитель (я обязан эксплуатировать а\м строго по инструкции завода). Все это есть, а желания у ОД решить вопрос в плоскости завод изготовитель-официальный дилер-покупатель нет. Пропало желание. А может быть и не было.
Так что посмотрим есть ли желание у завода идти по большому кругу.

[Belarus]

Это вам уже дилер подменил понятия.
Любая оценка соответствия, выявление причин несоответствия независимо от повода оценки - есть экспертиза, которая должна оформляться документально.
У Ниссан могут быть те или иные процедуры оценки соответствия, но все они должны соответствовать процедурам, устанавливаемым национальным органом в области стандартизации, о которых я вам говорю. Если дело дойдет до судебного разбирательства, то на стол судьи должны лечь два экспертных заключения - независимой экспертизы и экспертизы Ниссан. И где оно, заключение экспертизы Ниссан, на словах?

[zorro5540]

Это вам уже дилер подменил понятия.
Любая оценка соответствия, выявление причин несоответствия независимо от повода оценки - есть экспертиза, которая должна оформляться документально.
У Ниссан могут быть те или иные процедуры оценки соответствия, но все они должны соответствовать процедурам, устанавливаемым национальным органом в области стандартизации, о которых я вам говорю. Если дело дойдет до судебного разбирательства, то на стол судьи должны лечь два экспертных заключения - независимой экспертизы и экспертизы Ниссан. И где оно, заключение экспертизы Ниссан, на словах?

Вроде бы слова русские и буквы русские, а что то все равно непонятно. По моему и так ясно, что в данном случае экспертиза не делалась. Нет экспертов у ОД. Инженер по гарантии делает замеры, что бы убедиться что деталь в заводской окраске. И все.
По гарантии кузова все просто: есть ржавчина - гарантийный случай. А остальное все от лукавого. На стол судьи может лечь все что угодно, но признаваться будет независимая экспертиза.
То что сказал Ниссан, я скоро узнаю.