Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 22

Тема: Установка ГБО на MR20DD

  1. #1
    Новичок
    Регистрация: 17.10.2017
    Адрес: Новосибирск
    Сообщений: 12
    Благодарностей: 13
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый перламутр
    Комплектация: QE+

    Установка ГБО на MR20DD

    Кашкаеводы. Есть у кого нибудь опыт установки ГБО на Кашкай J11?

  2. #2
    Местный
    Регистрация: 01.04.2017
    Адрес: Сморгонь
    Сообщений: 334
    Благодарностей: 103
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Танкист Посмотреть сообщение
    Кашкаеводы. Есть у кого нибудь опыт установки ГБО на Кашкай J11?
    Изучал немного тему и пришел к выводу - не стоит заморачиваться. Мое мнение, выигрыша особого не получится, а если он и набежит какой, то потом всю разницу придется положить на новые форсунки!
    Дело в том, что в двигателях с непосредственным впрыском топлива нельзя полностью отключить топливо от форсунок, иначе они просто выйдут из строя. Технология установки ГБО на непосредственный впрыск существует, но алгоритм устроен так, что форсунки все равно впрыскивают бензин в цилиндры вместе с газом для собственного охлаждения. Если мне не изменяет память, то что-то между цифрами 10-20%.
    Так что экономия может и будет какая при таком соотношении - но какие при этом должны быть месячные пробеги, чтобы оборудование, во-первых, окупилось, во-вторых началась экономия? Плюс энную сумму нужно сразу начинать откладывать на форсунки.
    Кстати, в Беларуси установщиков ГБО на непосредственный впрыск не нашел, чтобы досконально поинтересоваться оборудованием и реальными расчетами.

  3. #3
    Бывалый
    Регистрация: 09.11.2017
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 85
    Благодарностей: 27
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Синий
    Комплектация: QE
    Для окупаемости нужны пробеги больше 50 тысяч в год, а так нет смысла.

  4. #4
    Постоянный участник
    Регистрация: 05.08.2016
    Адрес: spb
    Сообщений: 128
    Благодарностей: 36
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: SE
    Проще тогда купить дизель...

  5. #5
    Новичок
    Регистрация: 17.10.2017
    Адрес: Новосибирск
    Сообщений: 12
    Благодарностей: 13
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый перламутр
    Комплектация: QE+
    Опыт эксплуатации авто с ГБО у меня есть и довольно приличный. Причём ездил и с мембранными и с 4-м поколением. Последняя была Ланди Ренцо. Я на ней прошёл 240 000 и новый хозяин уже наверное столько же. Газовые форсунки кажется стояли зеленые ОМВЛ. Их звук работы напоминал тихий металический звук клапанов.расход газа был чуть больше чем на бензине. Потери мощности я не замечал. На 150 000 одну форсунку поменял. Стоимость конечно у неё тогда была 2300 р. За штуку. Но они себя оправдывали. Проблем с Родными бензиновыми форсунками небыло. Годовой пробег у меня 28—33 т.км. Раз в 10 000 км менял газовый фильтр и раз в год заезжал на ТО. Благо у нас в Новосибирске есть толковые мастера. В процентном отношении эксплуатация была 70 на газе, 30 бензин. Зимой после -30 старался на газ не переходить, хотя мастера говорили, что до - 40 можно ездить спокойно. Температура переключения у меня стояла 60 град. Реальная экономия за год была 25-35%. Хорошо это ощущалось на дальних поездках. Иногда 12 000 км по кругу. Движок масло не кушал даже при таком пробеге. Масло никогда небыло чёрным. На деталях отложений никаких. В общем один позитив.После того как пересел на Кашака J10 с движком MR20DE, возникла мысль установить ГБО, начал изучать тему в интернете. И пару раз прочитал о том, что именно на этих движками возникают проблемы с клапанами. Причём отзывы противоречивые. Установщики естественно говорят, что это все бред и все с этими движками нормально.Сейчас уже 8-ой месяц катаюсь наJ11 c MR20DD. Пробег 14000 км. Вот и хотелось бы услышать отзыв от того кто установил себе ГБО.

  6. #6
    Местный
    Регистрация: 01.04.2017
    Адрес: Сморгонь
    Сообщений: 334
    Благодарностей: 103
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: SE+
    ГБО на непосредственный впрыск - ооооочень большая редкость! Было бы интересно услышать, если у кого на MR20DD стоит!
    Гарантия на авто при установке ГБО сразу же аннулируется - узнавал у дилера в Минске и в Москве в головном представительстве.

    К слову, существует технология (это вроде как к 5-му поколению относится), когда впрыск газа делается в жидкой фазе (без редуктора) непосредственно через бензиновые форсунки. Вот этот вариант для нашего двигателя был бы предпочтительнее и интереснее, но вроде как такая установка ГБО на порядок дороже.

  7. #7
    Почетный участник Аватар для Autofan
    Регистрация: 03.03.2017
    Адрес: Брянск
    Сообщений: 532
    Благодарностей: 125
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: QE
    Тоже немного изучал тему. Проблема установки кроется не только в непосредственном впрыске, но и отсутствии гидрокомпенсаторов,что приводит к необходимости очень частой регулировке клапанов.

  8. #8
    Новичок
    Регистрация: 13.02.2018
    Адрес: Украина, Харьков
    Сообщений: 21
    Благодарностей: 0
    Авто: Nissan Qashqai New
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 1.2 расход 8.1
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: SE+
    Приветствую!
    На предыдущем авто с двигателем HR16DE (DOHC, многоточечный впрыск) было установлено ГБО от BRC у официалов. Никаких проблем при эксплуатации и в обслуживании, хотя пробег при продаже составил 19К км. Некоторое время, официальный дилер предлагал при продаже, за доп оплату доукомплектовать авто ГБО. Сейчас J11b и вопрос с установкой ГБО очень актуален. У нас в Украине очень сильные "газовщики", в одной компании прямо сказали, что под наш двигатель еще нет "программы", в BRC ответили, что Итальянцы уже тестируют "программу" на нашем двигателе, осталось дождаться. Странно, но у Вас, у тех же BRC (Казань) есть опыт установки на J11 и очень не плохой. Так что если Вы в "теме", узнавайте у себя в городе или рядом.
    А я пока жду.
    p.s. не увидел, что у Вас двиг 2.0
    Последний раз редактировалось Eni.; 02.06.2018 в 00:01.

  9. #9
    Новичок
    Регистрация: 13.02.2018
    Адрес: Украина, Харьков
    Сообщений: 21
    Благодарностей: 0
    Авто: Nissan Qashqai New
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 1.2 расход 8.1
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Slavchuk Посмотреть сообщение
    Для окупаемости нужны пробеги больше 50 тысяч в год, а так нет смысла.
    речь не об окупаемости (её не будет, если Вы не таксист или у Вас пробеги не как у таксистов), речь скорее о "мгновенной" выгоде.

  10. #10
    Гуру форума Аватар для vefk
    Регистрация: 10.07.2014
    Адрес: Екатеринбург
    Сообщений: 4,708
    Благодарностей: 955
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от Eni. Посмотреть сообщение
    речь не об окупаемости (её не будет, если Вы не таксист или у Вас пробеги не как у таксистов), речь скорее о "мгновенной" выгоде.
    С «мгновенной» тратой получается

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: