Страница 2 из 6 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 52

Тема: Белый дым при запуске (масло от Exist)

  1. #11
    Гуру форума Аватар для vefk
    Регистрация: 10.07.2014
    Адрес: Екатеринбург
    Сообщений: 4,711
    Благодарностей: 955
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Я за антифриз

  2. Пользователи, поблагодарившие vefk за это сообщение:


  3. #12
    Ветеран форума
    Регистрация: 20.05.2015
    Адрес: Ревель
    Сообщений: 1,460
    Благодарностей: 568
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Night shade
    Комплектация: Acenta
    Цитата Сообщение от Heyzenberg Посмотреть сообщение
    Двигатель 2 литра. При запуске даже на теплом двигателе секунд 10 обильно валит белый вонючий дым. Показал дилеру. Обнаружилось: снизился уровень масла, под маслянной пробкой на стенках сгустки на подобии солидола. Рассказали мне, что я не первый кто после Exist с таким маслом приезжает. Сменили масло, но проблема осталась. Предположили, что залегли кольца, советовали поездить наблюдать.
    Двигатель тянет как прежде, никаких нареканий в плане его работы. Если глушить, завести - дыма уже нет. Машине нужно простоять пару часов чтобы дым появился снова.
    Есть еще бедолаги, попавшие на контрафактное масло? Как решали проблему?
    Весьма похоже на "начало конца" ГБЦ. Очень малые дозы, попадающие в КЗ ( камеру сгорания) сразу трудно заметить по уровню в расширительном бачке. Лучше сделать две отметки ( на холодную/на горячую), ими потом руководствоваться. Иногда (при малых пробегах в течении почти пары недель малое просачивание бывает почти незаметно. Причиной трещин в ГБЦ может стать неправильно ( не с тем усилием ) затянутые свечи зажигания, банальный локальный перегрев, пробой ( расслоение) прокладки ГБЦ), проверить просто, у нормальных мастеров есть несколько способов, от "ввёртышей" до ...

    Цитата Сообщение от Belarus Посмотреть сообщение
    Очень похоже, что проблема белого дыма заключается в попадании ОЖ в камеры сгорания. В пользу этой версии говорит и то, что нужно несколько часов на просачивание и накопление новой порции ОЖ в камерах сгорания, чтобы симптомы повторились. Большое количество масляной эмульсии на пробке маслозаливной горловины также может свидетельствовать о смешивании масла с водой, содержащейся в ОЖ.
    Замечу, что подобное явление не обязательно сопровождается падением уровня ОЖ в бачке-расширителе, т.к. потерянная ОЖ в системе охлаждения замещается воздухом. Соответственно, нужно обратить внимание на признаки завоздушивания двигателя.
    Не "завоздушится ", при "рабочем" водяном насосе и нормальном уровне ОЖ - никак. Исключение - старые модели Ауди, в силу "гениальности" немецкой мысли))) Те - могли.

    Цитата Сообщение от Heyzenberg Посмотреть сообщение
    Масло Nissan 5w40, но с Exista. По разговорам, если это контрафакт, то там вообще очищенная "отработка")

    Версия с попадаем ОЖ в камеру сгорания понемногу отпадает. Мастера говорят, что даже если уровень ее не падает, должна образоваться пленка на поверхности при просмотре через бачок. Да и маловероятно это при пробеге в 50т. Уровень масла же понемногу уходит. Но тут тоже непонятка, поскольку при залегании колец, должна падать тяга двигателя, меняется звук работы, вибрации и т.д. Пока движок работает ровно как раньше.
    Если "плёнка в бачке", как правило - уже и дым из всех щелей, даже может щуп выбить))) А серьёзно - вариант "куда пробьёт" - это лотерея. Есть попадание антифриза в масло, есть вариант, когда отработавшие газы "гонит в систему охлаждения. При малом попадании, как правило есть такой своеобразный "эффект ниппеля" - " туда дуй, оттуда - Х..." Микротрещина ведёт себя абсолютно стабильно при нагреве, и позволяет просачиваться ОЖ в камеры сгорания только при остывании ( (там также играет роль и теплоёмкость и масса металлических частей). Проверяется именно с помощью "ввёртыша" для подачи в цилиндры сжатого воздуха, с последующим прослушиванием.
    Последний раз редактировалось J11; 07.06.2018 в 11:46.

  4. #13
    Гуру форума Аватар для Belarus
    Регистрация: 03.10.2016
    Адрес: Беларусь
    Сообщений: 4,071
    Благодарностей: 1,425
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE
    Насчет того, что двигатель не завоздушится, не согласен. Если есть неплотность, через которую ОЖ утекает, то через эту же неплотность в систему охлаждения будет засасываться воздух при остывании двигателя. Конечно, возможность и место появления воздушных пробок зависит от конструкции двигателя и системы охлаждения. Однако касательно данной ситуации обратите внимание, что автор сообщения указывает на то, что уровень ОЖ в бачке-расширителе не понизился. Что же тогда, как ни воздух, заместил ОЖ, попавшую в камеры сгорания в немалом количестве, если в начале работы двигатель не просто немного парит, а из выхлопной трубы валит белый дым.

  5. #14
    Местный
    Регистрация: 27.10.2014
    Адрес: Воркута
    Сообщений: 348
    Благодарностей: 100
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Синий
    Комплектация: LE
    Как говорил мой коллега:" Чудес не бывает,бывают чудотворцы".
    Вспоминайте,что делали перед этим событием.Всё до мелочей,куда конкретно лазили,что крутили,дёргали.
    Чаще всего,причина неожиданностей проистекает из-за этого.

  6. Пользователи, поблагодарившие Ewgen за это сообщение:


  7. #15
    Гуру форума Аватар для Belarus
    Регистрация: 03.10.2016
    Адрес: Беларусь
    Сообщений: 4,071
    Благодарностей: 1,425
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE
    Я бы вспомнил, когда и кто менял свечи зажигания и поискал бы трещину в одном из свечных колодцев по наличию в нем следов ОЖ.

  8. #16
    Ветеран форума
    Регистрация: 20.05.2015
    Адрес: Ревель
    Сообщений: 1,460
    Благодарностей: 568
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Night shade
    Комплектация: Acenta
    Цитата Сообщение от Belarus Посмотреть сообщение
    Насчет того, что двигатель не завоздушится, не согласен. Если есть неплотность, через которую ОЖ утекает, то через эту же неплотность в систему охлаждения будет засасываться воздух при остывании двигателя. Конечно, возможность и место появления воздушных пробок зависит от конструкции двигателя и системы охлаждения. Однако касательно данной ситуации обратите внимание, что автор сообщения указывает на то, что уровень ОЖ в бачке-расширителе не понизился. Что же тогда, как ни воздух, заместил ОЖ, попавшую в камеры сгорания в немалом количестве, если в начале работы двигатель не просто немного парит, а из выхлопной трубы валит белый дым.
    Можете не соглашаться,Ваше право, но предлагаю поверить "на слово",))) любую воздушную пробку этот двигатель прокачает самостоятельно, при условиях, сказанных мной выше.

    Цитата Сообщение от Belarus Посмотреть сообщение
    Я бы вспомнил, когда и кто менял свечи зажигания и поискал бы трещину в одном из свечных колодцев по наличию в нем следов ОЖ.
    Да, верно, я выше уже написал о свечах.Чуть поправлю, следы ОЖ при небольшой утечке увидеть "в колодцах" несколько проблематично.))) А вот на свечах, по характерному налёту - запросто. Ну и технология "наддува" очень и очень помогает. Тем же способом проверяется герметичность прилегания рабочих кромок клапанов. Впускные - "дуть" будет в картер, выпускные - соответственно, в глушитель.

  9. #17
    Гуру форума Аватар для Belarus
    Регистрация: 03.10.2016
    Адрес: Беларусь
    Сообщений: 4,071
    Благодарностей: 1,425
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от J11 Посмотреть сообщение



    Да, верно, я выше уже написал о свечах.
    А я еще выше написал - #10.

  10. #18
    Местный Аватар для Heyzenberg
    Регистрация: 18.04.2015
    Адрес: Тверь
    Сообщений: 281
    Благодарностей: 80
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Черный
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Belarus Посмотреть сообщение
    Я бы вспомнил, когда и кто менял свечи зажигания и поискал бы трещину в одном из свечных колодцев по наличию в нем следов ОЖ.
    Свечи менялись в декабре 2016 г. !
    Сегодня сдам авто очередному спецу, завтра после утреннего пуска, выслушаю его приговор.

  11. #19
    Гуру форума Аватар для Belarus
    Регистрация: 03.10.2016
    Адрес: Беларусь
    Сообщений: 4,071
    Благодарностей: 1,425
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE
    Какие новости по проблеме?

  12. #20
    Местный Аватар для Heyzenberg
    Регистрация: 18.04.2015
    Адрес: Тверь
    Сообщений: 281
    Благодарностей: 80
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Черный
    Комплектация: SE+
    По результатам долгих наблюдений обнаружен жор масла. Катаясь по городу в спокойном режиме это ни так заметно, но съездив на Селигер, очевидно, что за 600 км (туда - обратно) ушел литр (110-120 км/ч)!
    Проблема та же, дым при пуске. Во время езды дыма вроде нет. Сервис, с которым я определился ставит вопрос ребром - вскрытие мотора :( В ближайшее время думаю ставить.
    Мои надежды связаны с маслосъемными колпачками, но велика вероятность залегших колец.
    Расход топлива в норме, динамика на прежнем уровне. А канистра с маслом всегда в багажнике...

  13. Пользователи, поблагодарившие Heyzenberg за это сообщение:


Страница 2 из 6 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: