Результаты опроса: Каков средний расход топлива с этим двигателем на Вашем авто?

Голосовавшие
4398. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • У меня 2WD и 6MT, расход: 5-6 л/100 км

    238 5.41%
  • У меня 2WD и 6MT, расход: 7-8 л/100 км

    586 13.32%
  • У меня 2WD и 6MT, расход: 9-10 л/100 км

    247 5.62%
  • У меня 2WD и 6MT, расход: 11-12 л/100 км

    142 3.23%
  • У меня 2WD и 6MT, расход: 13 и более

    26 0.59%
  • У меня 2WD и CVT, расход: 5-6 л/100 км

    224 5.09%
  • У меня 2WD и CVT, расход: 7-8 л/100 км

    746 16.96%
  • У меня 2WD и CVT, расход: 9-10 л/100 км

    373 8.48%
  • У меня 2WD и CVT, расход: 11-12 л/100 км

    228 5.18%
  • У меня 2WD и CVT, расход: 13 и более

    77 1.75%
  • У меня 4WD и CVT, расход: 6-7 л/100 км

    207 4.71%
  • У меня 4WD и CVT, расход: 8-9 л/100 км

    549 12.48%
  • У меня 4WD и CVT, расход: 10-11 л/100 км

    356 8.09%
  • У меня 4WD и CVT, расход: 12-13 л/100 км

    279 6.34%
  • У меня 4WD и CVT, расход: 14 и более

    120 2.73%
Страница 8 из 59 ПерваяПервая ... 6789101858 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 71 по 80 из 585

Тема: Атмосферный двигатель 2.0 л (144 л.с.): отзывы, обсуждение и вопросы

  1. #71
    Почетный участник
    Регистрация: 06.08.2014
    Адрес: пермский край
    Сообщений: 662
    Благодарностей: 179
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: SE+
    Ну а я о чем! Спасибо nq2014. Физику не обманешь... если разве только всякими турбо, но...

  2. #72
    Почетный участник Аватар для jameskirk44
    Регистрация: 09.05.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 972
    Благодарностей: 387
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.6 dCi
    Трансмиссия: Вариатор
    Цвет: black
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от nq2014 Посмотреть сообщение
    Как раз сегодня прокатился чтобы убедиться в теории, смотрел на тахометр. С 3000 двигатель оживает, до 4500 очень динамично разгоняется, до 3000 так себе. А по моменту всего-то 190-210. Причём передачи так подобраны что при переключении с 4500 опять падаешь на 3000. В спокойном режиме так и получается 2000-3000.
    Хорошо Вам, с ручкой экспериментировать...
    А я вот тоже попробовал сегодня, но, вариатор сам, по неведомому мне правилу подбирает передачи. Так что замерить как положено не получается
    не догадался сразу в ручной режим перейти. завтра ещё попробую....

    Помню на прошлом Кашкае 2.0 всегда разгонялся в диапазоне 3500-4500 оборотов.
    Расход при этом конечно не 12 литров, а наверно побольше и сильно. Но, разгон длится всего несколько секунд и 12л у меня получался расход средний.

    Судя по комментам, 2.0 подходит больше для активной езды чем турбированный. А владельцами турбированного 1.2 больше подойдет спокойная езда на низких оборотах. При этом они будут чувствовать себя вполне комфортно. Минус в том, что нет запаса по тяге.... Плюс в экономии ( тоже немаловажно).
    Последний раз редактировалось jameskirk44; 14.08.2014 в 20:27.

  3. #73
    Новичок
    Регистрация: 24.09.2014
    Адрес: prokopeyvsk
    Сообщений: 6
    Благодарностей: 0
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Pearl Black
    Комплектация: se
    Кто может пояснить ,почему на оборотах 1200-1400 ощущается вибрация на руле.Возможно низкое качество бензина,хотя заливаю только 95.Заранее спасибо.

  4. #74
    Ветеран форума Аватар для Madeka
    Регистрация: 06.08.2014
    Адрес: Казахстан, Астана
    Сообщений: 1,078
    Благодарностей: 190
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Белый перламутр
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от ura Посмотреть сообщение
    Кто может пояснить ,почему на оборотах 1200-1400 ощущается вибрация на руле.Возможно низкое качество бензина,хотя заливаю только 95.Заранее спасибо.
    Тему "Вариатор" посмотрите. Там уже обсуждалось, вроде лечится коррекцией оборотов ХХ.

  5. Пользователи, поблагодарившие Madeka за это сообщение:

    ura

  6. #75
    Бывалый Аватар для Серый76
    Регистрация: 02.06.2014
    Адрес: Ярославль
    Сообщений: 64
    Благодарностей: 9
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: LE+
    Попробовал переключиться в ручной режим на скорости 100-120 км/ч, на дисплее соответственно высветилась 6 передача, я попытался придавить (правда не в пол) и не почувствовал особой ответной реакции авто чтобы ускориться..наоборот какая то вылось и инертность..переключился обратно...что не так, необходимо тапку в пол давить?

  7. #76
    Местный Аватар для romsya68
    Регистрация: 16.06.2014
    Адрес: TAMBOV
    Сообщений: 305
    Благодарностей: 50
    Авто: NQ new
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Комплектация: le
    Нужно было сбросить передачу.

  8. Пользователи, поблагодарившие romsya68 за это сообщение:


  9. #77
    Гуру форума Аватар для Speculum
    Регистрация: 01.12.2013
    Адрес: СПб
    Сообщений: 2,621
    Благодарностей: 474
    Авто: СХ-5 (был Nissan Qashqai J11 2.0 4WD CVT LE+)
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.5
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: бронза
    Комплектация: Supreme
    Цитата Сообщение от Серый76 Посмотреть сообщение
    Попробовал переключиться в ручной режим на скорости 100-120 км/ч, на дисплее соответственно высветилась 6 передача, я попытался придавить (правда не в пол) и не почувствовал особой ответной реакции авто чтобы ускориться..наоборот какая то вылось и инертность..переключился обратно...что не так, необходимо тапку в пол давить?
    эффективные обороты на 4000 где-то, у вас были скорее всего немного за 2000, так чего вы хотите?
    на механике давно ездили, что ли? ;)))
    надо было сбросить вниз передачу-другую, чтобы выйти на эти 4000-4500

  10. Пользователи, поблагодарившие Speculum за это сообщение:


  11. #78
    Бывалый Аватар для Серый76
    Регистрация: 02.06.2014
    Адрес: Ярославль
    Сообщений: 64
    Благодарностей: 9
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от Speculum Посмотреть сообщение
    эффективные обороты на 4000 где-то, у вас были скорее всего немного за 2000, так чего вы хотите?
    на механике давно ездили, что ли? ;)))
    надо было сбросить вниз передачу-другую, чтобы выйти на эти 4000-4500
    В том и дело, что до Кашкая все авто были с механической коробкой. Сейчас пытаюсь найти общий язык с вариатором. Наездил 2500 км. Заметил свою скромность давить педаль со старта или при ускорении. Думаю что весь бензик выльется. При нормальном ускорении обороты подымаются до 4000 - 5000. Вообщем пока не понял до конца свою манеру и манеру вариатора чтобы эффективно наложить их друг на друга. Расход кстати (сейчас уже без кондея) по городу основной средний 12,5 литров кажет. Из 50 км за день, половина в пробке или небольшом ускорении, скорее это нормальный расход, хотя многие пишут 9,10,11.

  12. #79
    Ветеран форума Аватар для Madeka
    Регистрация: 06.08.2014
    Адрес: Казахстан, Астана
    Сообщений: 1,078
    Благодарностей: 190
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Белый перламутр
    Комплектация: SE+
    Да ездите как Вам удобно))). Расход все первое время смотрят а потом плюют на это дело))). Потому что редко кому нравится экономичный стиль вождения))).

  13. #80
    Гуру форума Аватар для Speculum
    Регистрация: 01.12.2013
    Адрес: СПб
    Сообщений: 2,621
    Благодарностей: 474
    Авто: СХ-5 (был Nissan Qashqai J11 2.0 4WD CVT LE+)
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.5
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: бронза
    Комплектация: Supreme
    Цитата Сообщение от Серый76 Посмотреть сообщение
    В том и дело, что до Кашкая все авто были с механической коробкой. Сейчас пытаюсь найти общий язык с вариатором. Наездил 2500 км. Заметил свою скромность давить педаль со старта или при ускорении. Думаю что весь бензик выльется. При нормальном ускорении обороты подымаются до 4000 - 5000. Вообщем пока не понял до конца свою манеру и манеру вариатора чтобы эффективно наложить их друг на друга. Расход кстати (сейчас уже без кондея) по городу основной средний 12,5 литров кажет. Из 50 км за день, половина в пробке или небольшом ускорении, скорее это нормальный расход, хотя многие пишут 9,10,11.
    про ручной режим же вы в курсе?

    а расход по пробкам если, то и нормальный
    с небольшими пробками у меня где-то около 10

Страница 8 из 59 ПерваяПервая ... 6789101858 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: