Результаты опроса: Каков средний расход топлива с этим двигателем на Вашем авто?

Голосовавшие
761. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • 4-5 л/100 км

    95 12.48%
  • 6-7 л/100 км

    363 47.70%
  • 8-9 л/100 км

    211 27.73%
  • 10-11 л/100 км

    56 7.36%
  • 12-13 л/100 км

    13 1.71%
  • 13 и более

    23 3.02%
Страница 51 из 93 ПерваяПервая ... 41495051525361 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 501 по 510 из 925

Тема: Турбодизель 1.6 л (130 л.с.): отзывы, обсуждение и вопросы

  1. #501
    Бывалый
    Регистрация: 15.08.2016
    Адрес: Калуга
    Сообщений: 57
    Благодарностей: 8
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.6 dci
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от Belarus Посмотреть сообщение
    А температура ОЖ в движении на таком морозе у вашего дизеля какая?
    В цифровом значение не скажу, но стрелка показывает так же как обычно в момент движения по трассе не шавелится.:)

  2. Пользователи, поблагодарившие dogisghost за это сообщение:


  3. #502
    Новичок
    Регистрация: 07.06.2016
    Адрес: Москва
    Сообщений: 3
    Благодарностей: 0
    Авто: R9M
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 1,6
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Доброго времени суток! Вопрос про морозы, дизель, запуск двигателя. 8 января, когда в Москве были сильные морозы надо было ехать по делам. Попытка завестись пока ему не привела. (Объём топлива - 1/4 бака) Снял аккумулятор, зарядил его и когда морозы ослабли была проведена вторая попытка, на сей раз успешная. Но! До сего момента двигатель заводился с пол-оборота. Теперь же, при нажатии на кнопку, цикл запуска двигателя изменился в худшую сторону - стартер долго крутит, машина очень тяжело заводится. Подключился к obd - выдаёт ошибку p0380. Погуглив, код можно прочитать, что неисправными могут быть или свечи или реле или проводка. Вопрос, собственно, кто сталкивался и что делать?
    Авто 2016 года, 9000 пробег.
    На выходные записался к ОД. Посмотрим, что он скажет.

  4. #503
    Почетный участник Аватар для Димка
    Регистрация: 09.10.2016
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 977
    Благодарностей: 423
    Авто: R9M
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 1,6
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Magnetic Red
    Комплектация: LE
    А что вам посоветовать..машина гарантийная, ехать и диагностировать. Если самому, то свечи и питание к ним проверяются контролькой. Если контролька между свечой и плюсом не горит - не исправна свеча, если контролька между проводом и минусом не горит при включении зажигания, то блок управления или предохранитель

  5. #504
    Новичок
    Регистрация: 07.06.2016
    Адрес: Москва
    Сообщений: 3
    Благодарностей: 0
    Авто: R9M
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 1,6
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Димка
    Тогда вопрос - это подпадает под гарантию? Или могут сказать - неправильная эксплуатация, цена какая-то?

  6. #505
    Почетный участник Аватар для Димка
    Регистрация: 09.10.2016
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 977
    Благодарностей: 423
    Авто: R9M
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 1,6
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Magnetic Red
    Комплектация: LE
    technomichael, надо почитать гарантийную книжку, свечи скорее всего под гарантию не попадут, предохранитель тоже, а вот блок под вопросом, все же это не расходный материал. Если свечи, то менять все не обязательно, можно только неисправную.

    11065-00Q0L - оригинал
    0 250 403 021 - бош


    Реле свечей 11067-00Q0F, находится под подкрылком, первое фото http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post104608 , может просто контакты...

  7. #506
    Новичок
    Регистрация: 07.06.2016
    Адрес: Москва
    Сообщений: 3
    Благодарностей: 0
    Авто: R9M
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 1,6
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Димка
    Спасибо!

  8. #507
    Новичок
    Регистрация: 17.11.2016
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 13
    Благодарностей: 1
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 1.6
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: se
    Всех с наступившим! И теперь уже с приближающимся старым-новым!
    В праздничные выходные проехал более 1000 км одним махом по морозозу от -20 до -30. Всю дорогу внимательно наблюдал обороты, помня про наблюдения коллег о недогретом вариаторе.
    За весь путь с работой агрегатов никаких проблем, все в штатном режиме. Из утеплителей на машине разве что сетка на нижнем бампере (без заглушки). Даже не знаю что думать, может и тут нам небывало повезло.
    Также из наблюдений. Вчера после получасовой поездки по окружной со средней скоростью около 100 км и температуре за бортом в районе -5, на первом светофоре машина глушится системой старт-споп. Как по мне, это достаточно неплохой признак того, что тепла в системе хватает.

  9. Пользователи, поблагодарившие bzz за это сообщение:


  10. #508
    Бывалый
    Регистрация: 15.08.2016
    Адрес: Калуга
    Сообщений: 57
    Благодарностей: 8
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.6 dci
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: LE+
    Может не в той теме но все таки напишу. Пришло время 1го ТО 20000 начал обзванивать ближайших дилеров Обнинск "БН моторс", Калуга "дженсер", Тула "Восток Моторс". Обнинск за ТО 1 назвал цену от 9000, Калуга от 11000, Тула 7600. Поехал в Тулу, машину приняли, помыли и на подъемник, меня пригласили в зону ремонта. До этого я предыдущий ниссан Note 3,5 года обслуживал в Калуге "Дженсер" так вот я не разу не видел таблицу у механика с регламентом работ. В Туле же висит таблица возле подъемника по разным моделям и моторам чего надо делать на каком ТО вообщем все замки смазаны, подвеска продиагностирована с помощью монтировки, клеммы аккума попшиканы, фильтра не подлежащие замене проверены. Вообщем все понравилось. Единственно не было масленного фильтра на складе для двигателя 1,6 только для 1,5, похоже бегали покупать у конкурентов:). Все время находился возле машины видел все своими глазами. Еще приятно пообщался с механиком.

  11. #509
    Местный
    Регистрация: 06.09.2014
    Адрес: Москвабад
    Сообщений: 260
    Благодарностей: 114
    Авто: ниссан кашкай
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 1.6
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: le
    Цитата Сообщение от dogisghost Посмотреть сообщение
    Может не в той теме но все таки напишу. Пришло время 1го ТО 20000 начал обзванивать ближайших дилеров Обнинск "БН моторс", Калуга "дженсер", Тула "Восток Моторс". Обнинск за ТО 1 назвал цену от 9000, Калуга от 11000, Тула 7600. Поехал в Тулу, машину приняли, помыли и на подъемник, меня пригласили в зону ремонта. До этого я предыдущий ниссан Note 3,5 года обслуживал в Калуге "Дженсер" так вот я не разу не видел таблицу у механика с регламентом работ. В Туле же висит таблица возле подъемника по разным моделям и моторам чего надо делать на каком ТО вообщем все замки смазаны, подвеска продиагностирована с помощью монтировки, клеммы аккума попшиканы, фильтра не подлежащие замене проверены. Вообщем все понравилось. Единственно не было масленного фильтра на складе для двигателя 1,6 только для 1,5, похоже бегали покупать у конкурентов:). Все время находился возле машины видел все своими глазами. Еще приятно пообщался с механиком.
    Есть вопрос, а делали ли вы ТО- 0?Или межсервисное обслуживание? Просто Я так понимаю дизелистов тут немного и все темы тут в одну.

    Цитата Сообщение от dogisghost Посмотреть сообщение
    Может не в той теме но все таки напишу. Пришло время 1го ТО 20000 начал обзванивать ближайших дилеров Обнинск "БН моторс", Калуга "дженсер", Тула "Восток Моторс". Обнинск за ТО 1 назвал цену от 9000, Калуга от 11000, Тула 7600. Поехал в Тулу, машину приняли, помыли и на подъемник, меня пригласили в зону ремонта. До этого я предыдущий ниссан Note 3,5 года обслуживал в Калуге "Дженсер" так вот я не разу не видел таблицу у механика с регламентом работ. В Туле же висит таблица возле подъемника по разным моделям и моторам чего надо делать на каком ТО вообщем все замки смазаны, подвеска продиагностирована с помощью монтировки, клеммы аккума попшиканы, фильтра не подлежащие замене проверены. Вообщем все понравилось. Единственно не было масленного фильтра на складе для двигателя 1,6 только для 1,5, похоже бегали покупать у конкурентов:). Все время находился возле машины видел все своими глазами. Еще приятно пообщался с механиком.
    Да, и раз все время были в рем зоне, что скажете про масло, которое сливали? Много "Стружки"?

  12. #510
    Почетный участник Аватар для Димка
    Регистрация: 09.10.2016
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 977
    Благодарностей: 423
    Авто: R9M
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 1,6
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Magnetic Red
    Комплектация: LE
    Цитата Сообщение от Михей Посмотреть сообщение
    Да, и раз все время были в рем зоне, что скажете про масло, которое сливали? Много "Стружки"?
    чтобы в слитом масле найти взвеси после обкатки, его необходимо слить в прозрачную пластиковую тару и отстоять. Если включения видны невооруженным глазом - двигатель можно на помойку тащить

    Не смог договориться с дилером на масло рекомендованное рено, поэтому на ТО-1 на 10ткм, залью их баночное. Катать 20, как они рекомендуют, для себя не вижу смысла

Страница 51 из 93 ПерваяПервая ... 41495051525361 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: