не могу найти, к сожалению.
Смысл в том что с каждым стандартом зазоры выбираются, сечения уменьшают, система становится точно подогнанной. В тнвд уже используют керамику, что в принципе снижает трение.
Сера нужна, но уже не в таких количествах. Зато ее окислы могут легко забить форсунку, в которой температура будь здоров. А ведь соляра еще и на слив идёт.
я не утверждаю, что сера вредит или не нужна. Я только лишь хочу донести что в мотор евро 5 не надо бухать соляру евро 4 и, кстати, наоборот.
А еще есть сажевый, который тоже серу не особо переваривает.