Обсуждение проблем и поломок

[Miki Lauda]

мнда... слов нет одни только буквы, и те нецензурные.

Прошли времена качества, настали времена нЕ качества...,
день проехал, не убился, и слава Богу что остался жив, - аХринеть куда катится мир.
И что самое поразительное, и удивительное, - это считается нормой жизни, т.е. все вполне законно.

Вот кто бы грамотный в юриспруденции взялся бы за это дело, и раскрутил бы это до конца!
Чтобы с авто производителя взыскать неустойку граничащую с его БАНКРОТСТВОМ за установку заведомо не проверенных и некачественных деталей, которые 100% могут привести к гибели людей.

Может быть такой подход сразу бы отрезвил ВСЕ автопромы...?
А когда никто ни за что не отвечает, как правило, открывается широкое поле деятельности..., и безнаказанности.

Да, случай, конечно вопиющий. Только есть у меня смутные подозрения, что причиной может быть не только сомнительное качество тормозных шлангов, а ещё и банально замерзшая "сырая" тормозуха, которая и стала причиной таких больших пузырей на шлангах. Ниссановская тормозуха довольно не плохая на предмет замерзания, около -70°С, если я не ошибаюсь, но это только для свежей жижи, да и то, под вопросом... Если жидкость долго не меняли, то она могла набрать воды, и температура замерзания могла значительно увеличиться. В Новом Уренгое, насколько я понимаю, зимой частенько бывают довольно сильные морозы. Может причина в том, что при замерзшей или сильно загустевшей тормозухе, шланги просто не выдержали повышенного давления в тормозной системе?

[linuz]

Откуда в замкнутой системе в самом конце магистрали возьмется вода? Я в этом сомневаюсь. Жигули по 10 лет ездят не меняя тормозуху, и ничего. Скорее всего правда обледенелый войлок провисает.

[likeivan]

Откуда в замкнутой системе в самом конце магистрали возьмется вода? Я в этом сомневаюсь. Жигули по 10 лет ездят не меняя тормозуху, и ничего. Скорее всего правда обледенелый войлок провисает.

Эм. Это основы. Тормозуха гигроскопична.

С течением времени, проникая через микроскопические поры в шлангах и уплотнениях, в тормозной жидкости накапливается влага, что уменьшает температуру ее кипения. Перегрев тормозных колодок может привести к закипанию жидкости. При кипении образуются паровоздушные пузырьки. Жидкость становится сжимаемой. Передача тормозного усилия с педали происходит не сразу, водитель ощущает провал тормозов, тормоза могут отказать.

[Miki Lauda]

Откуда в замкнутой системе в самом конце магистрали возьмется вода? Я в этом сомневаюсь. Жигули по 10 лет ездят не меняя тормозуху, и ничего. Скорее всего правда обледенелый войлок провисает.

А какая связь между деформацией валенка и пузырями на шлангах? На Жигулях такого не было, это точно, но тут вопрос ещё и места эксплуатации и температур эксплуатации. Если тормозуху не менять десять лет, она в водичку превратится. Что с ней станет при -30/-40°С?

[draiv-11]

Если тормозуху не менять десять лет, она в водичку превратится. Что с ней станет при -30/-40°С?

на элантре за 11 лет один раз с бачка отсосал жижу и новую налил,и все,возможно в мороз другие условия,но и в -30 проблем также не знал..а по поводу шлангов с пузырями,полагаю что это банальный брак.

[Miki Lauda]

Все возможно, но я бы почаще тормозуху менял.

[Михей]

А какая связь между деформацией валенка и пузырями на шлангах? На Жигулях такого не было, это точно, но тут вопрос ещё и места эксплуатации и температур эксплуатации. Если тормозуху не менять десять лет, она в водичку превратится. Что с ней станет при -30/-40°С?

Хочу внести свои,так сказать 10 копеек. Судя по посту, у автора автомобиль выпуска 2014 года, и судя по тому, что ему всё сделали по гарантии, то и машина гарантийная, что наводит на более или менее логические мысли, что машинку обслуживают у ОД. Но даже, если это не так, то что же может произойти за 1,5-2 года эксплуатации? Да, про тормозуху все правильно, любит она воду, но если система исправна, и тормозуха залита с завода, и не было ремонтов тормозной системы в поле или в гараже и бла бла бла, то это брак шлангов. А вот это уже не гуд.
Почитал ветку автора на драйве. Машинка у него новая и обслуживается у ОД. И это уже второй случай у него за время эксплуатации. Так что, брак изделия резинового. Хорошо, что не лопнули. И случай не единичный (по крайней мере для севера, судя по комментариям), а производитель молчок.......

[Pashtet]

Хочу внести свои,так сказать 10 копеек. Судя по посту, у автора автомобиль выпуска 2014 года, и судя по тому, что ему всё сделали по гарантии, то и машина гарантийная, что наводит на более или менее логические мысли, что машинку обслуживают у ОД. Но даже, если это не так, то что же может произойти за 1,5-2 года эксплуатации? Да, про тормозуху все правильно, любит она воду, но если система исправна, и тормозуха залита с завода, и не было ремонтов тормозной системы в поле или в гараже и бла бла бла, то это брак шлангов. А вот это уже не гуд.
Почитал ветку автора на драйве. Машинка у него новая и обслуживается у ОД. И это уже второй случай у него за время эксплуатации. Так что, брак изделия резинового. Хорошо, что не лопнули. И случай не единичный (по крайней мере для севера, судя по комментариям), а производитель молчок.......

Была темка http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...F8%EB%E0%ED%E3

[Михей]

Была темка http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...F8%EB%E0%ED%E3

Ну так и заглохла. Владельцы сами начали менять за свой счёт.Утратив доверие к производителю и ОД..... Печалька. Я своего англичанина 14 года продал в 16 году, при прообеге за два года в 73000 км. Проблем со шлангами не было. Но очередной пост просто доказывает, что мы покупаем не автомобиль, а лотерейный билетик за 1-1,5 млн рубликов. И это печально.

[Pashtet]

Ну так и заглохла. Владельцы сами начали менять за свой счёт.Утратив доверие к производителю и ОД..... Печалька. Я своего англичанина 14 года продал в 16 году, при прообеге за два года в 73000 км. Проблем со шлангами не было. Но очередной пост просто доказывает, что мы покупаем не автомобиль, а лотерейный билетик за 1-1,5 млн рубликов. И это печально.

Вроде бы кроме меня, за свой счет никто не менял.