Обсуждение проблем и поломок

[alik]

Да. В этом смысле EFB - вещь. Только оно нам столько и не надо. Стартерный ток намного меньше. ОД тестируют батарею 300 амперами. Скорее всего, это уже с двойным запасом, но даже, если сделать еще 300А*2, то 600А обычную батарею найти не проблема.

У нас родной аккум дает 720А

[Miki Lauda]

Это когда только что с завода, а через пару лет, даже 300А не потянет, если за ним не следить. Даже если 800А взять, это ситуацию не исправит.

[GIN_007]

В воскресенье пипец случился - выехал по делам, смотрю, горит лампочка аккумулятора, думаю, ну, едет и едет, может разрядилась от холода, по дороге зарядится, километров через 5-6 загорается check-engine и при наборе оборотов машина стала захлебываться..
Машину оставил, поехал на такси, вернулся, аккумулятор опять горит, но уже не дергается ничего.
В сервис дотянул (рядом как раз был) - оказалось шкив генератора слетел, ремень, соответственно тоже и я на одной зарядке АКБ ехал - пипец!
Сейчас по гарантии меняют.
Боюсь, на движке это ни как не отзовется?

[Belarus]

Ничего плохого не будет.
А что сказали ремонтники о причине поломки? Шкив генератора и ремень слетели беззвучно, вы ничего не слышали?

[mix.komarov]

В воскресенье пипец случился - выехал по делам, смотрю, горит лампочка аккумулятора, думаю, ну, едет и едет, может разрядилась от холода, по дороге зарядится, километров через 5-6 загорается check-engine и при наборе оборотов машина стала захлебываться..
Машину оставил, поехал на такси, вернулся, аккумулятор опять горит, но уже не дергается ничего.
В сервис дотянул (рядом как раз был) - оказалось шкив генератора слетел, ремень, соответственно тоже и я на одной зарядке АКБ ехал - пипец!
Сейчас по гарантии меняют.
Боюсь, на движке это ни как не отзовется?

С движком все должно быть в порядке. Желаю скорейшего выздоровления вашему железному коню.

[vasvi]

В воскресенье пипец случился - выехал по делам, смотрю, горит лампочка аккумулятора, думаю, ну, едет и едет, может разрядилась от холода, по дороге зарядится, километров через 5-6 загорается check-engine и при наборе оборотов машина стала захлебываться..
Машину оставил, поехал на такси, вернулся, аккумулятор опять горит, но уже не дергается ничего.
В сервис дотянул (рядом как раз был) - оказалось шкив генератора слетел, ремень, соответственно тоже и я на одной зарядке АКБ ехал - пипец!
Сейчас по гарантии меняют.
Боюсь, на движке это ни как не отзовется?

В таких ситуациях то, что генератор не работает, - безобидная мелочь.
Ну не работает, ну аккум на себя всё берет, ну есть шанс его угробить окончательно (если долго ехать), ну придется купить (или востребовать с ОД) новый - дело поправимое.
А вот то, что при этом помпа не работает, которая ОЖ прокачивает через мотор, - уже серьезно. Температура мотора может сильно повышаться, масло может коксоваться и прочие нехорошие вещи могут с мотором происходить.
Этот ремень вращает три механизма - генератор, помпу ОЖ и компрессор кондиционера.
Чек загорелся скорее всего именно из-за перегрева мотора . "Захлебывания" мотора имеют ту же причину. Хорошо бы узнать код ошибки.
После остывания мотора всё стало опять на свои места - объяснимо.

Как минимум требуйте замену масла внеочередную из-за перегрева и лучше с промывкой. А масло отработанное желательно слить в чистую бутылку (грамм 300 хватит), чтобы при случае потом сдать на анализ и доказать, что был перегрев и повышенный износ и вина тут не ваша.

Может, конечно, излишне краски сгущаю, но надо быть готовым к всякому развитию событий.

[VAD!M]

Вина, скажут, Ваша, потому что продолжал движение с горящей лампочкой АКБ... Тут аккуратнее надо с в разговоре с оффами.
Что говорит мануал при загорании этой лампочки можно ехать или нет? Я не читал... Если в мануале ничего нет про это то можно говорить как было

[vasvi]

Вина, скажут, Ваша, потому что продолжал движение с горящей лампочкой АКБ... Тут аккуратнее надо с в разговоре с оффами.
Что говорит мануал при загорании этой лампочки можно ехать или нет? Я не читал... Если в мануале ничего нет про это то можно говорить как было

Вот:


Т.е. движение с этой лампочкой как таковое не запрещено. Но при её появлении надо проверить ремень, а если он неисправен, то дальнейшее движение запрещено.

Понятно, что не все знают устройство автомобиля и уж точно никто не читает мануалы, но общий совет при любой подобной неисправности - не полениться, набрать официалов и спросить что это и можно ли дальше продолжать движение. Они, конечно, и сами не знают, но ответственность Вы на них переложите таким образом.

[Belarus]

... и вообще с любой красной.

[Шатун]

Вот:


Движение с этой лампочкой запрещено.

Понятно, что не все знают устройство автомобиля и уж точно никто не читает мануалы, но общий совет при любой подобной неисправности - не полениться, набрать официалов и спросить что это и можно ли дальше продолжать движение. Они, конечно, и сами не знают, но ответственность Вы на них переложите таким образом.

По телефону ответственность не переложишь, ОД если что в отказ пойдет, если только разговор записывать, но опять засада- могут сказать -ХЗ с кем вы разговаривали.