Какой двигатель выберете?

[vades]

А можно подробнее отчётик эксплуатации в зимних условиях 1.2Т и 2.0??? Так ли холодно зимой в 1.2Т, как ожидалось? Или же всё на достойном уровне?

Прогрев очень медленный(и это проблема)
А когда прогреется то конечно жарко и не важно сколько градусов на улице

[alexei.tav]

Прогрев очень медленный(и это проблема)
А когда прогреется то конечно жарко и не важно сколько градусов на улице

Складывается такое впечатление, что прогрев долгий как и у дизеля. Странно даже... Ну про дизель понятно - надо греть пока едешь.
На моей "Двенашке" за 5 минут прогрева уже теплый воздух дует на х.х.))) А тут вроде движок новый - должно бы быстрее греть)...
Больше интересует поведение движки 1.2Т в холодный период. Как заводится, хватает ли тепла.? (Ну тепла вроде говорят хватает). А если нагрузить багажник, то как моща сказывается???
Планирую брать 1.2Т МКПП, т.к. 90% буду передвигаться по городу.

[Владимир-1]

БЕРИ ...И НЕ РАЗУ НЕ ПОЖАЛЕЕШЬ..

Предпреждение!
Правила форума 4.4 администрация.

[Silent_Ivanopulo]

Складывается такое впечатление, что прогрев долгий как и у дизеля. Странно даже... Ну про дизель понятно - надо греть пока едешь.
На моей "Двенашке" за 5 минут прогрева уже теплый воздух дует на х.х.))) А тут вроде движок новый - должно бы быстрее греть)..

Не совсем так. 2.0 прогревается долго (сам двигатель) до рабочей температуры, но в салон теплый воздух начинает дуть минуты через 2-3 работы. Всю зиму климат стоял на 19 градусах. Тяги двигателя хватает практически всегда, вот только сегодня проделал путь длиной в 430 км, обгоны на трассе без проблем, со 130 до 150 набирает бодро, обгоны в горку (обычно на трассах с 3 полосами поочередно то одним, то встречным и почему то в горку дают обгонять) тоже. Штурмовал целину (прям по полю) тоже норм тащил. В общем нормальный движек, которого вполне хватает кашкаю с его небольшой массой.

[alexei.tav]

Ребят, а может кто-то залить видео показаний тахометра относительно скорости движения??? 1.2 Турбо, 2.0 МКПП??? Что-то никак не найду. Интересует соотношение оборотов в зависимости от скорости. Т.к. в основном в городе передвигаюсь, хочу для себя определить какой движок брать)))
Если правильно представляю, то 1.2 Турбо должен "выстрелливать" с +/- 20 до 100 км/ч, а потом уже 2.0 движок в приоритете ))) ???
Или неверно мыслю?
Да и вообще мало информации по двигателям после зимы!!! Просыпайтесь уже!!!

[vades]

Ребят, а может кто-то залить видео показаний тахометра относительно скорости движения??? 1.2 Турбо, 2.0 МКПП??? Что-то никак не найду. Интересует соотношение оборотов в зависимости от скорости. Т.к. в основном в городе передвигаюсь, хочу для себя определить какой движок брать)))
Если правильно представляю, то 1.2 Турбо должен "выстрелливать" с +/- 20 до 100 км/ч, а потом уже 2.0 движок в приоритете ))) ???
Или неверно мыслю?
Да и вообще мало информации по двигателям после зимы!!! Просыпайтесь уже!!!

А не проще ли вам съездить на тест драйв и самому убедится
А то сейчас начнем хвалить каждый свою корову

[IgorSml]

По ощущениям, реально едет только 1.6 дизель, а 1.2 и 2.0 примерно одно и тоже в городских условиях.

[Silent_Ivanopulo]

Ребят, а может кто-то залить видео показаний тахометра относительно скорости движения??? 1.2 Турбо, 2.0 МКПП??? Что-то никак не найду. Интересует соотношение оборотов в зависимости от скорости. Т.к. в основном в городе передвигаюсь, хочу для себя определить какой движок брать)))
Если правильно представляю, то 1.2 Турбо должен "выстрелливать" с +/- 20 до 100 км/ч, а потом уже 2.0 движок в приоритете ))) ???
Или неверно мыслю?
Да и вообще мало информации по двигателям после зимы!!! Просыпайтесь уже!!!

посмотри ТТХ, там все расписано. в разгоне до 100 2.0 самый быстрый причем на ручке 9.9, если мне память не изменяет, в то время как 1,2 10.9. Кроме того, чтоб так разогнаться надо очень быстро переключать передачи, что дано совсем не каждому. Чудес не бывает. Вы хотите пулять или экономить топливо? Если экономить, то 1,2 ваш выбор, но и на нем нужно будет забыть про пуляния... Хотя я считаю, если есть возможность купить более мощный движек надо брать его, но это сугубо мое ИМХО.

[alexei.tav]

А не проще ли вам съездить на тест драйв и самому убедится
А то сейчас начнем хвалить каждый свою корову

Наверно так и сделаю )))

посмотри ТТХ, там все расписано. в разгоне до 100 2.0 самый быстрый причем на ручке 9.9, если мне память не изменяет, в то время как 1,2 10.9. Кроме того, чтоб так разогнаться надо очень быстро переключать передачи, что дано совсем не каждому. Чудес не бывает. Вы хотите пулять или экономить топливо? Если экономить, то 1,2 ваш выбор, но и на нем нужно будет забыть про пуляния... Хотя я считаю, если есть возможность купить более мощный движек надо брать его, но это сугубо мое ИМХО.

Пулять особо негде, но иногда можно))) Т.к. работа связана с постоянной ездой в городе, то скорее экономия первый фактор для меня.

По ощущениям, реально едет только 1.6 дизель, а 1.2 и 2.0 примерно одно и тоже в городских условиях.

Дизель это хорошо! Тяга ни с чем не сравнимая. Сам проработал на дизелях 10 лет. Правда на тепловозах машинистом))) Всё мечтаю о нём, но побаиваюсь. Достаточно дорогой в обслуживании агрегат. И реношные дизеля вроде как славятся проворачиванием вкладышей на 100-150 т.км пробега... На вариаторе не хочется брать, т.к. в планах машина на долгое время эксплуатации. Если бы по гарантийному сроку службы, то можно. А так после гарантии варик умирать начнёт и начнутся пляски))) Да и вообще мне не впа*лу рукой переключать передачи - так хотя бы какое-то чувство двигателя присутствует.
Вот если бы в РФ пустили 1.5 ТДизель на "ручке", то без вариантов бы взял его!

[alex 555]

Ребят, а может кто-то залить видео показаний тахометра относительно скорости движения??? 1.2 Турбо, 2.0 МКПП???

Раздел трансмиссия На J11 2,0 6 ступенчатая МКПП:
1-я передача при 3000 об/мин. - 20 км/ч
2-я передача при 3000 об/мин. - 40 км/ч
3-я передача при 3000 об/мин. - 60 км/ч
4-я передача при 3000 об/мин. - 75 км/ч
5-я передача при 3000 об/мин. - 95 км/ч
6-я передача при 3000 об/мин. - 115 км/ч