Аккумулятор

[tanya002]

Почитал про систему питания Кашкая, какая-то слишком интеллектуальная. Спящий режим, куча условий когда засыпает/не засыпает, думаю если туда вмешатся криво установленной сигналкой, то может и не заснуть.

Думаю, что это мой случай Вчера не ставила на сигализацию: показания аккумялятора вечером - 13 В, утром следующего дня -12,95 В, т.е. аккумулятор практически не разряжается, как и должно быть. Если ставлю на сигнализацию, то за ночь до 0,5 В уходит. Позвонила ОД: они говорят, что это нормальное потребление сигнализации((

[Yuri]

Почитал про систему питания Кашкая, какая-то слишком интеллектуальная. Спящий режим, куча условий когда засыпает/не засыпает, думаю если туда вмешатся криво установленной сигналкой, то может и не заснуть.

Ага, и с нашим интеллектом не будем рассуждать о расшифровке магического и непонятного слова "криво".

Попытаюсь расшифровать это слово.В данной ситуации важным параметром является потребляемый ток сигналки во время охраны, ибо он определяет дополнительный разряд АКБ во время сна. Этот параметр можно узнать из паспорта на сигналку. Фирмы производящие сигн. оборудование всячески стараются уменьшить ток потребления. Наилучших результатов в этом достигла Старлайн. Например - Е90 в режиме охраны потребляет всего 26 мА! Это вместе со встроенными модулями GSM и GPS, а GPS/ GSM модуль М31 - всего 4мА! Дополнительный ток могут потреблять Силовое устройства автозапуска двигателя и Модуль обхода штатного иммобилайзера.

Перед установкой сигнализации у ОД, интересуйтесь этим параметром, суммарный ток должен быть примерно - 25...30 мА. Если после установки сигналки вы заметили быстрый разряд АКБ, требуйте измерения параметров потребления тока установленного оборудования. У нормального а/электрика (а у ОД, тем более) имеются токовые клещи для измерения малых токов. Эти клещи "цепляются" на минусовой провод АКБ и измеряется ток потребления оборудования с подключенной сигналкой и без, в режиме сна/охраны. Оценивая только напряжение АКБ без потребляемого тока устройства - невозможно выявить причину быстрого разряда АКБ.

Интеллектуальня система электропитания усыпляет Кашкай, примерно через 10-15 минут, отключает все элетрооборудование за исключением иммобилайзера и теперь уже плюс вашей сигналки.

[Anny]

Я тоже стала жертвой аккумулятора - 8 дней в отпуске, в результате машина умерла - ни одна лампочка не загорелась :( Установлен Старлайн.
Вызвала Ниссан Ассист померили заряд - 4,15 V (16%), пусковой ток был 115, а должен быть 720. Мастер сказал, что очень часто заряжает новые Кашкаи. В среду поеду к ОД.

[Anny]

Ну вот, посетила ОД. Вердикт - все прекрасно, аккумулятор работает нормально. На вопрос почему умер новый аккумулятор ответа не было. Если еще раз сядет, привезу машину на эвакуаторе. Пусть дохлый проверяют.

[Speculum]

требуйте замены в следующий раз.
наверняка какой-то косяк в акумах

что за ОД?

[tanya002]

Ну вот, посетила ОД. Вердикт - все прекрасно, аккумулятор работает нормально. На вопрос почему умер новый аккумулятор ответа не было. Если еще раз сядет, привезу машину на эвакуаторе. Пусть дохлый проверяют.

Аналогично! Тоже 2 посещения ОД по данному поводу, дважды проверяли утечку тока с выключенной и включенной сигнализацией. В итоге утечки тока - 0 в обоих случаях. Адекватного ответа почему за несколько дней простоя авто высаживается аккумулятор, ОД дать не может.

[NIKOLA]

Пока катаюсь раз в 2 дня .аккумулятор показывает 12 в.через 2 дня простоя Надо простоять хотя бы 4 дня .как постою отпишусь

3 дня простоя (с новым аккумом, правда той же марки)- напряжение упало с 12.6 до 11.9в по бортовому компу.машина завелась.посмотрим, что будет завтра.

[МАРИЯ]

Проверил через сервисное меню, после ночи простоя 12,56 В. Вроде бы ничего, но надо смотреть динамику.
Никто не знает, есть ли норматив по разрадке аккумуляторов, чтобы сравнить и после идти к ОД ?

как посмотреть через сервисное меню подскажите. крутила вертела не могла найти

[Aleks79]

как посмотреть через сервисное меню подскажите. крутила вертела не могла найти

У меня получилось зайти так:
Нажимая и удерживая кнопку SETUP правой крутилкой влево 1 раз т.е. -, далее 1 раз вправо т.е. +, далее ещё раз влево т.е. -. и вы в сервисном меню.
Но кстати войти получилось только с 3-го раза.

[МАРИЯ]

У меня получилось зайти так:
Нажимая и удерживая кнопку SETUP правой крутилкой влево 1 раз т.е. -, далее 1 раз вправо т.е. +, далее ещё раз влево т.е. -. и вы в сервисном меню.
Но кстати войти получилось только с 3-го раза.

а дальше где искать?