Сообщение от
Paolo
Просто не пойму. Кто-то говорит 60, кто-то 65, кто-то 70-75. Какой выбрать?
Машина в полной комплектации 2 литра ПП с диодами.
Если ваша комплектация полная, и с системой
Старт-Стоп, - то тогда стараться использовать аккумулятор изготовленный по технологии AGM,
емкостью -
не превышающей 70А*ч.
Или, думаю - лучше использовать аккумулятор немного ниже, например = 60-65 А*ч.
Что будет давать -
возможность, особенно на коротких поездках ему более полноценно получать заряд.
Что собственно, достаточно успешно используется у нашего старшего брата -
экстрейла АКБ = 60А*ч.
Причины расписаны и подробно изжёваны почти до дыр - в предыдущих постах...
===========
Для всех других, у кого нет функции Старт-Стоп, можно использовать любые аккумуляторы.
Но где-то, были рассуждение экспертов по этому поводу, - что AGM батарея в силу своего строения имеет более высокое внутренне сопротивление.
Поэтому, при установке на обычный автомобиль, такая система зарядки раньше времени думает - что АКБ уже заряжен.
Что естественно приводит к его недозаряду..., т.е. такой АКБ надо заряжать или - при постоянном токе а не напряжении,
либо, система зарядки должна быть - адаптирована именно к этому типу батареи… 
Исходя из этого, - думаю и нужно делать выводы...
Или, приобретать AGM батарею несколько меньшей емкости, 60-65 А*ч.
или, использовать обычный аккумулятор.
Это даст возможность аккумулятору получать как-то зарядку, - и не испытывать голодания...
Но это, - всего лишь только мое мнение по этому поводу, я его никому не навязываю.
Всем искренне МИРА, и БЛАГОПОЛУЧИЯ! 
Ваши права
Ответить на это сообщение