Результаты опроса: Есть ли у вас проблемы с разрядом АКБ на новом Nissan Qashqai?

Голосовавшие
1287. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Да

    733 56.95%
  • Нет

    554 43.05%
Страница 345 из 421 ПерваяПервая ... 245295335343344345346347355395 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 3,441 по 3,450 из 4206

Тема: Аккумулятор

  1. #3441
    Гуру форума Аватар для Belarus
    Регистрация: 03.10.2016
    Адрес: Беларусь
    Сообщений: 4,366
    Благодарностей: 1,623
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE
    Miki Lauda, у меня два гаража: металлический без электричества в 150 м от дома, где я ставлю машину, если не лень и она сухая, и кирпичный с подвалом в полный профиль электрофицированный в 3,5 км от дома, где я храню всякий хлам, который может еще понадобиться, и провожу ТО семейных автомобилей. Подзаливаю аккумулятор раз-два в квартал, - не простаивать же дополнительной наружной плюсовой клемме, которую я приладил к аккумулятору...

  2. Пользователи, поблагодарившие Belarus за это сообщение:


  3. #3442
    Гуру форума Аватар для Boris 50
    Регистрация: 02.11.2014
    Адрес: Tula
    Сообщений: 2,439
    Благодарностей: 3,005
    Авто: Nissan Qashqai 2.0
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бронза
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Silent_V Посмотреть сообщение
    Ручник гаснет точно. Через 3 минуты или через 20, я не замерял, но гаснет 100%. Должен именно через 3-5 минут?
    Когда на ТО-1 разговаривал с электриком, он сказал что гаснуть должен приблизительно через 3-5 минут.
    Это первый показатель что машина начинает уходить в сон...

    Если не гаснет то на перепрошивку, в моем случае этого не требуется т.к. ручник при любом положении Вкл/Выкл климата у меня гаснет.

    Попробуйте проведите этот эксперимент с машиной как я вам предлагал.

    Для удобства эксперимента - Вы можете находится в салоне авто,
    т.е. сами себя закрыть в машине, засечь время..., и ничего больше там не трогая наблюдать!

  4. Пользователи, поблагодарившие Boris 50 за это сообщение:


  5. #3443
    Гуру форума Аватар для Belarus
    Регистрация: 03.10.2016
    Адрес: Беларусь
    Сообщений: 4,366
    Благодарностей: 1,623
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE
    ... закрыть не кнопкой на подлокотнике двери, а вынуть ключ зажигания из замка и закрыть кнопкой ключа.
    Я вот обратил внимание, что в отключении электронных систем автомобиля есть варианты и их можно проследить на примере времени отключения розетки в подлокотнике - оно будет совершенно разным при оставлении ключа зажигания в замке в положении "0", при вынутом ключе зажигания и не запертых с ключа замках дверей, при вынутом ключе из замка зажигания и запертых с ключа замках дверей. Наверно, при наличии сигналки, будут еще и свои комбинации, возможно, и формально оставшееся включенным штатное энергопотребляющее оборудование влияет на время засыпания автомобиля.
    По этой причине при парковке автомобиля стараюсь все отключить сам.

  6. Пользователи, поблагодарившие Belarus за это сообщение:


  7. #3444
    Новичок
    Регистрация: 02.06.2016
    Адрес: Москва
    Сообщений: 44
    Благодарностей: 2
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Чёрный
    Комплектация: LE
    Цитата Сообщение от Boris 50 Посмотреть сообщение
    Когда на ТО-1 разговаривал с электриком, он сказал что гаснуть должен приблизительно через 3-5 минут.
    Это первый показатель что машина начинает уходить в сон...

    Если не гаснет то на перепрошивку, в моем случае этого не требуется т.к. ручник при любом положении Вкл/Выкл климата у меня гаснет.

    Попробуйте проведите этот эксперимент с машиной как я вам предлагал.

    Для удобства эксперимента - Вы можете находится в салоне авто,
    т.е. сами себя закрыть в машине, засечь время..., и ничего больше там не трогая наблюдать!
    Попробую, спасибо.
    Отпишу тогда.

    Цитата Сообщение от Belarus Посмотреть сообщение
    ... закрыть не кнопкой на подлокотнике двери, а вынуть ключ зажигания из замка и закрыть кнопкой ключа.
    Я вот обратил внимание, что в отключении электронных систем автомобиля есть варианты и их можно проследить на примере времени отключения розетки в подлокотнике - оно будет совершенно разным при оставлении ключа зажигания в замке в положении "0", при вынутом ключе зажигания и не запертых с ключа замках дверей, при вынутом ключе из замка зажигания и запертых с ключа замках дверей. Наверно, при наличии сигналки, будут еще и свои комбинации, возможно, и формально оставшееся включенным штатное энергопотребляющее оборудование влияет на время засыпания автомобиля.
    По этой причине при парковке автомобиля стараюсь все отключить сам.
    Я в машине запереться не смогу с брелка. У меня кнопка:)

  8. #3445
    Гуру форума Аватар для Boris 50
    Регистрация: 02.11.2014
    Адрес: Tula
    Сообщений: 2,439
    Благодарностей: 3,005
    Авто: Nissan Qashqai 2.0
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бронза
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Silent_V Посмотреть сообщение
    Попробую, спасибо.
    Отпишу тогда.

    Я в машине запереться не смогу с брелка. У меня кнопка:)
    Стекло опустите в своей двери, и тогда сможете закрыть себя через кнопку...

  9. #3446
    Новичок
    Регистрация: 24.10.2014
    Адрес: Магнитогорск
    Сообщений: 5
    Благодарностей: 1
    Авто: Nissan Qashqai 2014
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: se+
    Мои показатели при проверки машины...Закрывал с сиги старлайн 94 2can.Поставил на сигналку-1,5 минуты 1,5-2а нагрузки. Затем резко падает до 0,24а и так 13!!! минут. По истечении 13 минут падает до 0,02а и всё. Ручник гаснет после 3 минут. Со штатной сигой не пытал, так как не пользуюсь. Всем удачи!!!

  10. #3447
    Новичок
    Регистрация: 27.12.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 30
    Благодарностей: 11
    Проверил ещё в течении недели.
    Вот график:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	acc_16.10.2017-20.10.2017.jpg 
Просмотров:	47 
Размер:	34.7 Кб 
ID:	13327
    Напряжение за неделю падает с 12.7 до 12.4В. Ничего криминального.
    Машинка нормально завелась.
    Значит, ранее был разряжен.

    Замерил ток потребления.
    У меня полностью обесточивается за 15 минут.
    Т.е. на шкале 20А у меня показывает ток 0.
    На приборе у меня 2 знака после запятой. Значит ток менее 10 мА.
    Весьма неплохо.
    Поставил опять на зарядку. Для полноты картины.

    Если мало ездить - постоянно будут эти грабли.
    Вероятно, куплю новый АКБ.
    Этот положу в багажник. На ТО сделаю диагностику.
    Присмотрел вот такой:
    Bosch AGM S5 A08 70 А.ч
    Размеры, токи соответствуют.
    Если брать бОльшей мощности - размер больше, не влезет.
    Цена вопроса - 10500.

  11. #3448
    Ветеран форума Аватар для Miki Lauda
    Регистрация: 18.01.2015
    Адрес: Мытищи МО
    Сообщений: 1,929
    Благодарностей: 1,114
    Авто: Nissan Qashqai (J11)
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный-металлик
    Комплектация: SE
    Чего-то мне кажется, что 0,3В за неделю все же многовато, хотя если дальше будет падать медленнее, то ещё не все потеряно, но сделать десульфатацию все равно стоило бы. Простая зарядка на долго не поможет. А зачем AGM хотите, старт-стоп стоит?

  12. #3449
    Новичок
    Регистрация: 27.12.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 30
    Благодарностей: 11
    Цитата Сообщение от Miki Lauda Посмотреть сообщение
    Чего-то мне кажется, что 0,3В за неделю все же многовато, хотя если дальше будет падать медленнее, то ещё не все потеряно, но сделать десульфатацию все равно стоило бы. Простая зарядка на долго не поможет. А зачем AGM хотите, старт-стоп стоит?
    AGM хорош по количеству циклов разрядки. Они ему безразличны.
    При моей езде - раз в неделю часа 3, это не лишнее.
    Ну и есть надежда, что более современная батарея больше протянет. Поменьше будет само-разряжаться.
    Из обычных, судя по всяким тестам - хороши отечественные. Но для нашего случая там вес совсем не переносной - под 30кг. Да и что-то не верится в отечественное.
    Из самых-самых - Оптима конечно же рулит. Но цена ввергает в уныние.
    Бош или Варта - совсем неплОхи, как замена.
    Брать ещё раз FIAMM - нет уж, увольте.

  13. #3450
    Гуру форума Аватар для Belarus
    Регистрация: 03.10.2016
    Адрес: Беларусь
    Сообщений: 4,366
    Благодарностей: 1,623
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от il281 Посмотреть сообщение
    Из обычных, судя по всяким тестам - хороши отечественные. Но для нашего случая там вес совсем не переносной - под 30кг. Да и что-то не верится в отечественное.
    Как раз тяжелая батарея и будет долговечнее по сравнению с облеченной, в технологии изготовления которой используются совсем уж тонкие свинцовые пластины.

  14. Пользователи, поблагодарившие Belarus за это сообщение:


Страница 345 из 421 ПерваяПервая ... 245295335343344345346347355395 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: