Результаты опроса: Есть ли у вас проблемы с разрядом АКБ на новом Nissan Qashqai?

Голосовавшие
1287. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Да

    733 56.95%
  • Нет

    554 43.05%
Страница 348 из 421 ПерваяПервая ... 248298338346347348349350358398 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 3,471 по 3,480 из 4206

Тема: Аккумулятор

  1. #3471
    Постоянный участник
    Регистрация: 05.06.2016
    Адрес: Мурманск
    Сообщений: 207
    Благодарностей: 29
    Авто: Nissan Qashgai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: Se+
    Цитата Сообщение от Silent_V Посмотреть сообщение
    По своему случаю докладываю. Дилер заменил аккумулятор по гарантии. Пробег 23кКм с копейками. Все сделали одним днём. Сдал машину в 12, забрал в районе 19-30. Приговор- мертвый аккум. Показали распечатку, в ней остаток в аккуме- 25 % и надпись "заменить батарею". Поставили батарею, которая выглядит немного по-другому. Теперь крутит как из пушки. Про утечки дилер внятно не ответил. Видимо, не идет заводской аккум. на наши машины. Посмотрим, что дальше. Батарейка- пускач теперь в багажнике прописана на постоянку.
    Вижу, что машины мы приобрели в одно время и проблема одна и та же. Как долго умирал акоммулятор, сколько раз обращались к ОД?

  2. #3472
    Бывалый
    Регистрация: 18.10.2017
    Адрес: Украина
    Сообщений: 51
    Благодарностей: 14
    Авто: Qashqai
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.6
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Лате
    Комплектация: Не знаю
    Чтобы мерить токи в режиме онлайн, тоесть когда едешь, нужен специальный прибор с датчиком тока, который должен иметь память на большое количество измерений.в принципе, годится цифровой осциллограф с памятью, только надо сделать или купить датчик тока.

    Вообщето он представляет из себя стальное кольцо разрезанное с одной стороны прорезь дето 2мм должна быть. В нее надо вставить датчик холла. И очень прочно зафиксировать. Само кольцо не должно иметь никаких деформаций от изменения температуры. Тоесть сталь, мало того что магнитная должна быть, так еще и с малым коэффициентом температурного расширения. Потом это нужно калибровать ну и тогда можно мерять.
    Принцип прост, такие датчики стоят в контроллерах управления мощными электродвигателями постоянного тока, например в гольфкарах или электропогрузчиках. Моторы там на 1-5квт. Напряжения 48 или 60 вольт. Соответственно токи 20-80 ампер.
    В контроллерах есть самодиагностика, она проходит на токах от 20 ампер. И эти датчики как раз проверяют ток, если ток имеет не ту величину, в контроллере индицируется ошибка мотора.точность таких датчиков до 0,5 ампера. Хотя теоретически может быть и лучше.

  3. #3473
    Бывалый
    Регистрация: 18.10.2017
    Адрес: Украина
    Сообщений: 51
    Благодарностей: 14
    Авто: Qashqai
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.6
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Лате
    Комплектация: Не знаю
    Кстати, если гдето в машине стоит датчик тока по цепи акуумулятора, то где он. Можете подсказать? Потому что если есть этот датчик тока, то может его использовать для диагностики системы?

  4. #3474
    Новичок
    Регистрация: 27.12.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 30
    Благодарностей: 11
    Цитата Сообщение от DDR Посмотреть сообщение
    Чтобы мерить токи в режиме онлайн, тоесть когда едешь, нужен специальный прибор с датчиком тока, который должен иметь память на большое количество измерений.в принципе, годится цифровой осциллограф с памятью, только надо сделать или купить датчик тока.

    Вообщето он представляет из себя стальное кольцо разрезанное с одной стороны прорезь дето 2мм должна быть. В нее надо вставить датчик холла. И очень прочно зафиксировать. Само кольцо не должно иметь никаких деформаций от изменения температуры. Тоесть сталь, мало того что магнитная должна быть, так еще и с малым коэффициентом температурного расширения. Потом это нужно калибровать ну и тогда можно мерять.
    Принцип прост, такие датчики стоят в контроллерах управления мощными электродвигателями постоянного тока, например в гольфкарах или электропогрузчиках. Моторы там на 1-5квт. Напряжения 48 или 60 вольт. Соответственно токи 20-80 ампер.
    В контроллерах есть самодиагностика, она проходит на токах от 20 ампер. И эти датчики как раз проверяют ток, если ток имеет не ту величину, в контроллере индицируется ошибка мотора.точность таких датчиков до 0,5 ампера. Хотя теоретически может быть и лучше.
    В режиме on-line машинка питается не от аккумулятора. Можно вообще без аккумулятора ездить. Нужно завести, а потом, отцепить клемму.
    Если же интересен пусковой ток, то вероятно и нужно устройство, описанное вами.
    Хотя существуют и другие методы измерения сильных токов.

  5. #3475
    Новичок
    Регистрация: 02.06.2016
    Адрес: Москва
    Сообщений: 44
    Благодарностей: 2
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Чёрный
    Комплектация: LE
    Цитата Сообщение от spartanec8 Посмотреть сообщение
    Вижу, что машины мы приобрели в одно время и проблема одна и та же. Как долго умирал акоммулятор, сколько раз обращались к ОД?
    Сколько он умирал, я не знаю. Машине полтора года. Не завелась она неожиданно, без объявления войны, 17/10. Так что, умирал он полтора года и 23кКм пробега.
    К дилеру обратился один раз в понедельник, 23/10. В понедельник же проблему дилер решил заменой аккумулятора по гарантии.

  6. #3476
    Новичок
    Регистрация: 09.07.2014
    Адрес: Недоступно
    Сообщений: 6
    Благодарностей: 0
    Авто: Nissan Qashgai New
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: LE+
    Мужчины, скажите пожалуйста всё ли нормально, если при выключенном зажигании я могу пользоваться дворниками, открывать-закрывать люк, розетка остаётся включенной...? Первый раз сталкиваюсь с такой проблемой. Т.е.получается зажигание выключенно, а всё это находится под "напругой". Или это работает определённое время после выключения зажигания? Уже поменял АКБ, первая "сдохла" за два года. Не хочется покупать АКБ через такой период эксплуатации.И ещё вопрос, менял ли кто-нибудь АКБ от других производителей? Если да, то какие лучше брать?
    Последний раз редактировалось val; 25.10.2017 в 18:17.

  7. #3477
    Гуру форума Аватар для Belarus
    Регистрация: 03.10.2016
    Адрес: Беларусь
    Сообщений: 4,366
    Благодарностей: 1,623
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE
    Розетка, что под торпедо, под током всегда независимо от положения ключа зажигания, заперта машина или нет. В подлокотнке розетка отключается через короткое время при переводе ключа зажигания в положение "0", запирании машины. Активируется она после отпирания дверей.

  8. Пользователи, поблагодарившие Belarus за это сообщение:

    val

  9. #3478
    Постоянный участник
    Регистрация: 05.06.2016
    Адрес: Мурманск
    Сообщений: 207
    Благодарностей: 29
    Авто: Nissan Qashgai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: Se+
    Цитата Сообщение от Silent_V Посмотреть сообщение
    Сколько он умирал, я не знаю. Машине полтора года. Не завелась она неожиданно, без объявления войны, 17/10. Так что, умирал он полтора года и 23кКм пробега.
    К дилеру обратился один раз в понедельник, 23/10. В понедельник же проблему дилер решил заменой аккумулятора по гарантии.
    Ещё хочу уточнить у вас, установлена ли сигнализация, если да, то напряжение какое показывала она?

  10. #3479
    Новичок
    Регистрация: 09.07.2014
    Адрес: Недоступно
    Сообщений: 6
    Благодарностей: 0
    Авто: Nissan Qashgai New
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от Belarus Посмотреть сообщение
    Розетка, что под торпедо, под током всегда независимо от положения ключа зажигания, заперта машина или нет. В подлокотнке розетка отключается через короткое время при переводе ключа зажигания в положение "0", запирании машины. Активируется она после отпирания дверей.
    А дворники и люк тоже работают до запирания машины?

  11. #3480
    Гуру форума Аватар для Belarus
    Регистрация: 03.10.2016
    Адрес: Беларусь
    Сообщений: 4,366
    Благодарностей: 1,623
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE
    Дворники - через ключ зажигания, про остальное не знаю, но, вероятно, так же.

Страница 348 из 421 ПерваяПервая ... 248298338346347348349350358398 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: