Результаты опроса: Есть ли у вас проблемы с разрядом АКБ на новом Nissan Qashqai?

Голосовавшие
1287. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Да

    733 56.95%
  • Нет

    554 43.05%
Страница 388 из 421 ПерваяПервая ... 288338378386387388389390398 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 3,871 по 3,880 из 4206

Тема: Аккумулятор

  1. #3871
    Ветеран форума
    Регистрация: 17.11.2014
    Адрес: 74rus
    Сообщений: 1,321
    Благодарностей: 389
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: gray
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от Miki Lauda Посмотреть сообщение
    3,5 года, при таком режиме эксплуатации, считаю нормально. У многих FIAMM и три года не протянул. На Хитрилы с MR20DD и некоторые Кошаки ставят АКБ 60Ач, так, что 64 Ач должно хватить.
    А кто где писал, что у него 60 на кашкае?
    У меня осчучение что всем ставят 72 из расчета, что где-то старт-стоп работает.

  2. #3872
    Ветеран форума Аватар для Miki Lauda
    Регистрация: 18.01.2015
    Адрес: Мытищи МО
    Сообщений: 1,929
    Благодарностей: 1,114
    Авто: Nissan Qashqai (J11)
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный-металлик
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от vefk Посмотреть сообщение
    может как с пред кашкаем, у кого галогенные фары, то акум меньшей емкости, а у кого ксенон, то больше
    Нет, скорее всего не в этом дело. Обычно большую емкость ставят на дизеля, но у нас и этот принцип не работает. Nissan почему-то решил, что на Кошаках лучше 70Ач, а на Хитрилах 60Ач. Могу лишь предположить, что Кошак больше для города, а это значит: пробки, холостые обороты, сфетофоры, система стар-стоп срабатывает чаще, и это, видимо, требует более емкой АКБ, а Хитрила для межгорода, поэтому и 60Ач вполне хватает.
    Цитата Сообщение от biz2006 Посмотреть сообщение
    А кто где писал, что у него 60 на кашкае?
    У меня осчучение что всем ставят 72 из расчета, что где-то старт-стоп работает.
    Если я не путаю, кто-то из ближнего зарубежья писал, что по гарантии заменили 70Ач на 60Ач, но могу и ошибаться, т.к. уже почти 400 стр. в теме, а так да - с завода у всех Кошаков 70Ач, а у Хитрил с MR20DD - 60Ач.

  3. #3873
    Гуру форума Аватар для Шатун
    Регистрация: 23.05.2014
    Адрес: Приволжский ФО
    Сообщений: 3,036
    Благодарностей: 776
    Авто: был Nissan Qashqai J10 2012 белый , J11 2014 белый, сейчас Х-Trail
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: SE+
    И что интересно, у Хитрил меньше проблем с АКБ. Да, несколько раз ранее попадалось и не только в бл. зарубежье на кашаках меняли 70 на 60 А\ч и жалоб потом не было.

  4. Пользователи, поблагодарившие Шатун за это сообщение:


  5. #3874
    Заблокирован
    Регистрация: 17.05.2015
    Адрес: Эстония
    Сообщений: 268
    Благодарностей: 68
    Авто: Nissan Pulsar
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Я лично думаю, что машине вообще по-барабану, какой вы поставит аккумулятор.Хоть батарейку.
    Все упирается в одну проблему, это Восполнить Пусковые потери
    Чем больше емкость, тем больше циклов запуска вы можете произвести,при отсутствии зарядки, что актуально особенно зимой, когда заряд на машине практически не идет, но для зарядки требуется больше времени, то есть, дольше ехать.
    На аккумуляторах меньшей емкости и меньших пусковых токов, есть одна опасность, когда в мороз емкость падает и при старте, особенно холодном, на банках, вследствие резкого и мощного падения напряжения, происходит пробой...и пипец..
    Если у вас Бензиновый и легкозапускаемый движок, можно иметь аккумулятор меньшей емкости.
    Если дизель, особенно с тяжелым запуском, лучше иметь аккумулятор бОльшей емкости..
    На старых машинам у меня были разные варианты, но при штатном 64Ач на дизеле, я ставил больше 70 Ач..
    А на бензине ставил и меньше..
    Плюсминус 10 роли не играет..Важно, чтоб ток пусковой обеспечивал..

  6. Пользователи, поблагодарившие Vlat за это сообщение:


  7. #3875
    Ветеран форума
    Регистрация: 20.05.2015
    Адрес: Ревель
    Сообщений: 1,463
    Благодарностей: 589
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Night shade
    Комплектация: Acenta
    Цитата Сообщение от Vlat Посмотреть сообщение
    что актуально особенно зимой, когда заряд на машине практически не идет,
    Вот это как это??? Много Вы ужасов написали, но одно замечу - ставьте всегда штатно рекомендованный АКБ , "будет во избежание и в плепорцию"(с)

  8. #3876
    Заблокирован
    Регистрация: 17.05.2015
    Адрес: Эстония
    Сообщений: 268
    Благодарностей: 68
    Авто: Nissan Pulsar
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Зимой, действительно, заряд практически не идёт...
    Неделю назад мне заменили по гарантии аккумулятор .
    Штатный.
    Новый, с 95 % заряда, а уже сегодня, он ощутимо сел..Лампочки на холостых явно пригасают
    Поскольку при этих -3 -7 С я постоянно включаю подогрев двух сидений, и еду 20минут утром и 20 минут вечером...
    Заряда не хватает...

  9. #3877
    Гуру форума Аватар для vefk
    Регистрация: 10.07.2014
    Адрес: Екатеринбург
    Сообщений: 4,702
    Благодарностей: 994
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    http://akb-96.ru/catalog/akkumulyato...136-375-detail
    Аккумуляторная батарея EDCON 60 Ah (D24)
    Основные характеристики
    Емкость: 60
    Полярность: Обратная
    Тип клемм: Европейские

    Длина: 242
    Ширина: 175
    Высота: 190

    Напряжение: 12В
    Ток холодного пуска EN: 540
    Нижнее крепление: присутствует

    вот такой предлагают за 4 220 рублей.
    Кто что думает?
    Смущает что на 60 амч и нет в яндекс маркете

  10. #3878
    Гуру форума Аватар для Belarus
    Регистрация: 03.10.2016
    Адрес: Беларусь
    Сообщений: 4,366
    Благодарностей: 1,623
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE
    А меня пусковой ток смущает.

  11. Пользователи, поблагодарившие Belarus за это сообщение:


  12. #3879
    Почетный участник Аватар для Andrey_74
    Регистрация: 23.07.2017
    Адрес: Магнитогорск
    Сообщений: 607
    Благодарностей: 296
    Авто: был Nissan Qashqai J11, сейчас Nissan X-Trail T32
    Год выпуска: 2018
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый перламутр
    Комплектация: SE+
    Совершенно не смущает. На Спортаже стояла шестидесятка с таким же пусковым, отработала 6 зим без проблем, зимы не беларусские, а уральские )).

  13. Пользователи, поблагодарившие Andrey_74 за это сообщение:


  14. #3880
    Гуру форума Аватар для vefk
    Регистрация: 10.07.2014
    Адрес: Екатеринбург
    Сообщений: 4,702
    Благодарностей: 994
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от Belarus Посмотреть сообщение
    А меня пусковой ток смущает.
    выбираю между этим и тюмень на 64 ач, про который ранее писали.
    в магазине говорят что у тюмени далеко на 590 пусковой ток..

Страница 388 из 421 ПерваяПервая ... 288338378386387388389390398 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: