Результаты опроса: Есть ли у вас проблемы с разрядом АКБ на новом Nissan Qashqai?

Голосовавшие
1287. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Да

    733 56.95%
  • Нет

    554 43.05%
Страница 412 из 421 ПерваяПервая ... 312362402410411412413414 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 4,111 по 4,120 из 4206

Тема: Аккумулятор

  1. #4111
    Гуру форума Аватар для Игорь Вологда
    Регистрация: 17.11.2014
    Адрес: Вологда
    Сообщений: 2,432
    Благодарностей: 1,238
    Авто: Nissan Qashqai 2014
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Black
    Комплектация: LE+
    Очень плохо ,что на нынешних кашкаях так гнусно сделали операции по снятию акб,чтобы защелку не сломать.Не хочется вызывать техпомощь и прикуривать .Ещё и с электрикой,электроникой проблем можно хапнуть,спалить что-нибудь.Тогда совсем тоска будет...Лучше уж сразу заменить акб на новый.

  2. #4112
    Ветеран форума Аватар для Ruric
    Регистрация: 07.12.2015
    Адрес: Инстербург
    Сообщений: 1,079
    Благодарностей: 522
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: XE
    Цитата Сообщение от Игорь Вологда Посмотреть сообщение
    Уж больно гемора много стало с его снятием.Защёлку можно легко сломать.
    Лет восемь назад купил китайскую импульсную зарядку , работает до сих пор . Заряжаю АКБ не снимая с машины и ничего не отсоединяя . Единственное снял крышку с (+) клеммы , цепляю крокодил на (+) , второй на кронштейн рядом (-) . Кнопочкой на заряднике тык - тык , загорелся светодиод , пошла зарядка . Закрыл капот и по своим делам . Через N количество часов открываешь капот , горит светодиод зарядка завершена , снял зарядник , все . Зимой ставлю на снежинку (*) .
    Есть зарядники к которым в комплекте идут провода с разъемом . Прикрутил к клеммам на постоянку и остается для зарядки только воткнуть разъем от зарядника . Ниче снимать не надо , защелки не ломаются , гемора нет .

  3. Пользователи, поблагодарившие Ruric за это сообщение:


  4. #4113
    Гуру форума Аватар для Игорь Вологда
    Регистрация: 17.11.2014
    Адрес: Вологда
    Сообщений: 2,432
    Благодарностей: 1,238
    Авто: Nissan Qashqai 2014
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Black
    Комплектация: LE+
    Mutlu себе купил.75/720.По размеру подошел.Но верхнюю защёлку сломал. И фиг с ней.

  5. #4114
    Ветеран форума Аватар для Miki Lauda
    Регистрация: 18.01.2015
    Адрес: Мытищи МО
    Сообщений: 1,929
    Благодарностей: 1,114
    Авто: Nissan Qashqai (J11)
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный-металлик
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от pitun Посмотреть сообщение
    ну, это б**** ненормально, согласитесь же!?
    У кориша на лансере 10 лет аккум заводской прожил, с микро поездками и простоями.
    Какое обслуживание, Карл? Я слесарь чтоль?
    Конечно все это понятно: что, как и из-за чего. Но это не должны быть проблемы пользователя!
    Ps: даже мастер приемщик со мной согласился, а вы все доказываете, что это норма.
    Да я и не спорю, просто рассказываю, как у меня было и как стало. У меня тоже Бош проработал 12 лет, если сравнивать Fiamm c ним, то конечно Fiamm - полный отстой. С Бошем проблем вообще не было, ну может подзаряжал я его раз 10-12 за все время и все, больше вообще ничего не делал. Вокруг Фиамма пришлось потанцевать с бубном конечно, зато теперь все гут. Ни кого не призываю делать тоже самое, согласен, что это не задача потребителя, но тем не менее, факт есть факт. Даже наш Фиамм, если его хотя бы подзаряжать 1-2 раза в год способен прожить более 4 лет и неплохо себя чувствовать.

    Цитата Сообщение от Игорь Вологда Посмотреть сообщение
    Mutlu себе купил.75/720.По размеру подошел.Но верхнюю защёлку сломал. И фиг с ней.
    Так можно защелку от трамблера поставить на место обломаной и не париться - https://www.konsulavto.ru/zapchasti-...ja-zazhiganija

  6. Пользователи, поблагодарившие Miki Lauda за это сообщение:


  7. #4115
    Почетный участник
    Регистрация: 19.10.2016
    Адрес: Москва
    Сообщений: 670
    Благодарностей: 273
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Синий
    Комплектация: Se+
    кстати, мне чувак из ассистенс два раза заводил, кидая плюс от пускача на жгут к гене под резиновым чехлом, второй естественно на массу. Никакой доступ к аккуму для экстренного запуска не нужен.

  8. #4116
    Почетный участник Аватар для Gra4
    Регистрация: 22.04.2016
    Адрес: Жуковский
    Сообщений: 552
    Благодарностей: 112
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Черный
    Комплектация: SE+
    а вообще есть ли рекомендации о времени жизни АКБ от Ниссана? типа Ниссан рекомендует раз в столько-то лет менять АКБ...

  9. #4117
    Ветеран форума Аватар для Miki Lauda
    Регистрация: 18.01.2015
    Адрес: Мытищи МО
    Сообщений: 1,929
    Благодарностей: 1,114
    Авто: Nissan Qashqai (J11)
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный-металлик
    Комплектация: SE
    Вроде нет... В гарантийной вообще написано, что АКБ - расходник, т.е. подвержен естественному износу, а он у каждого свой и зависит от условий эксплуатации, поэтому какие могут быть рекомендации по сроку службы... Хорошо хоть гарантию увеличили с года, как предполагалось сначала, до трёх лет, как на весь авто, что наводит на мысли, что у Ниссана все-таки рыльце в пушку, хоть и не говорят в чем дело. Если бы они были уверены, что все дело только в неправильной эксплуатации АКБ, т.е. в потребителе, то не шли бы на гарантийные замены даже по истечении гарантии на авто.

  10. #4118
    Почетный участник Аватар для SkySeven
    Регистрация: 05.01.2017
    Адрес: Поволжье
    Сообщений: 694
    Благодарностей: 317
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Cеребристый
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от Miki Lauda Посмотреть сообщение
    Даже наш Фиамм, если его хотя бы подзаряжать 1-2 раза в год способен прожить более 4 лет и неплохо себя чувствовать
    я его за год уже 3 раза заряжал, толку то, если он этот заряд не держит? Как не посмотрю напряжение 12.2 В, т.е. он все время полупустой. Зарядишь, а через неделю опять то же самое. В режиме коротких поездок его в принципе эксплуатировать невозможно. Ну тогда пусть напишут в мануале - владелец обязан ездить не менее 2 часов в день, при несоблюдении данного требования работоспособность авто не гарантируется.

  11. Пользователи, поблагодарившие SkySeven за это сообщение:


  12. #4119
    Ветеран форума Аватар для Miki Lauda
    Регистрация: 18.01.2015
    Адрес: Мытищи МО
    Сообщений: 1,929
    Благодарностей: 1,114
    Авто: Nissan Qashqai (J11)
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный-металлик
    Комплектация: SE
    Дело в том, что можно и по пять часов в день ездить, но если Ваш аккумулятор уже не берет заряд из-за повышенной сульфатации, то это все бесполезно. Заряжаться он будет первые несколько часов или даже минут, а потом вся энергия генератора будет идти мимо него, на гидролиз, пока система зарядки не понизит напряжение, чтобы не вскипятить батарею.
    В принципе, свинцовый аккумулятор, в идеальных условиях, может быть почти вечным, т.к. процесс его заряда-разряда легко обратим, если кол-во готовых к реакции веществ переходящих из одного состояния в другое будет равно друг другу. Беда в том, что в мире нет ничего идеального, поэтому АКБ рано или поздно умирает от повышенной сульфатации, а вот когда это произойдёт, зависит от того, как его эксплуатируют, поэтому и нельзя дать общих рекомендаций, а нужно разбираться с каждым конкретным случаем отдельно, что нафиг ни кому не нужно.
    Важно понимать, что рекомендация просто подзаряжать батарею 1-2 раза в год, справедлива лишь для новых, не запущенных батарей или батарей находящихся в хорошем состоянии. Если у вашей АКБ уже есть повышенная степень сульфатации, т.е. большая часть пластин покрыта плохо растворимым, не участвующим в реакции веществом, которое затрудняет доступ электролита к активному веществу пластин, то просто подзаряжать батарею уже бесполезно. Сначала придется делать десульфатацию и только потом заряжать АКБ до полной.
    У батареи с повышенной сульфатацией кол-во готового к реакции вещества мало, поэтому батарея не принимает заряд и не держит его после зарядки, хоть обзаряжайся.
    В общем, чтобы избежать повышенной сульфатации, батарею нужно держать в тонусе с самого начала эксплуатации, не допускать глубоких разрядов, а если они и случаются, то как можно быстрее восстанавливать полный заряд батареи. В этом случае, для долгой жизни АКБ, будет достаточно заряжать батарею до полной 1-2 раза в год, например, весной и осенью, тогда она будет жить долго, ну или не заморачиваться зарядкой и менять батарею каждые два-три года, как повезёт

  13. Пользователи, поблагодарившие Miki Lauda за это сообщение:


  14. #4120
    Гуру форума Аватар для Игорь Вологда
    Регистрация: 17.11.2014
    Адрес: Вологда
    Сообщений: 2,432
    Благодарностей: 1,238
    Авто: Nissan Qashqai 2014
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Black
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от Miki Lauda Посмотреть сообщение
    Вроде нет... В гарантийной вообще написано, что АКБ - расходник, т.е. подвержен естественному износу, а он у каждого свой и зависит от условий эксплуатации, поэтому какие могут быть рекомендации по сроку службы... Хорошо хоть гарантию увеличили с года, как предполагалось сначала, до трёх лет, как на весь авто, что наводит на мысли, что у Ниссана все-таки рыльце в пушку, хоть и не говорят в чем дело. Если бы они были уверены, что все дело только в неправильной эксплуатации АКБ, т.е. в потребителе, то не шли бы на гарантийные замены даже по истечении гарантии на авто.
    По поводу замены акб после трёх лет.Это шутка????Сомневаюсь,что ОД заменит мне акб 2014гв кашкая при пробеге 40 тыс км.Вы знаете такие случаи???

Страница 412 из 421 ПерваяПервая ... 312362402410411412413414 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: