Показано с 1 по 6 из 6

Тема: Течь (запотевание) масла через переднюю крышку двигателя MR20DD (2 литра)

  1. #1
    Новичок Аватар для vovanos
    Регистрация: 29.03.2017
    Адрес: Московская обл.
    Сообщений: 14
    Благодарностей: 3
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: SE

    Течь (запотевание) масла через переднюю крышку двигателя MR20DD (2 литра)

    Добрый день!
    У меня появилась течь (запотевание) масла через переднюю крышку двигателя (2 л. MR20DD J11)
    Вопрос следующий. Для устранения подтекания при снятии и переуплотнении герметиком передней крышки нужно ли снимать с машины двигатель целиком?
    Кто выполнял такую работу, подскажите пожалуйста. И в какую сумму она вам обошлась?

  2. #2
    Гуру форума Аватар для Belarus
    Регистрация: 03.10.2016
    Адрес: Беларусь
    Сообщений: 4,350
    Благодарностей: 1,614
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE
    Не спешите и почитайте это: https://qashqairus.ru/index.php?threads/243/post-154408

  3. Пользователи, поблагодарившие Belarus за это сообщение:


  4. #3
    Новичок Аватар для vovanos
    Регистрация: 29.03.2017
    Адрес: Московская обл.
    Сообщений: 14
    Благодарностей: 3
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от Belarus Посмотреть сообщение
    Не спешите и почитайте это: https://qashqairus.ru/index.php?threads/243/post-154408
    Да, на самом деле запотевание у меня было через пробку технологического отверстия на блоке ДВС. Работа по переуплотнению этой пробки с замывкой течи масла мне обошлась в 1300 руб.
    До этого я звонил в Москве в несколько разных сервисов по ремонту Ниссанов и к официальным дилерам по вопросу переуплотнения крышки двигателя MR20DD. Так вот мнения спецов с тех. центров разошлись. Одни говорят, что нужно снимать движок с машины, а другие говорят что крышку переставим на герметик баз демонтажа движка.
    Короче, за переуплотнение крышки с заменой сальника коленвала просили 16300 руб. Если с демонтажом движка другие просили 35000 руб.(это неоффициалы, которые занимаются Ниссанами). Дилеры просили 25000 руб (если без снятия движка) и 43000 руб.(с демонтажом движка). Вот такая картина маслом...Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	пробка технологич. на блоке ДВС.jpg 
Просмотров:	23 
Размер:	81.3 Кб 
ID:	17277

  5. Пользователи, поблагодарившие vovanos за это сообщение:


  6. #4
    Гуру форума Аватар для Belarus
    Регистрация: 03.10.2016
    Адрес: Беларусь
    Сообщений: 4,350
    Благодарностей: 1,614
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE
    В своей машине потек на картере двигателя в описываемом месте и масляное пятно на защите я обнаружил с год назад. Но все пошло, как в известной басне: лето красное пропела, оглянуться не успела, как зима катит в глаза...
    И хоть на днях собираюсь делать масляный сервис, оставлю решение этой проблемы, наверно, на следующий год.

  7. #5
    Новичок Аватар для vovanos
    Регистрация: 29.03.2017
    Адрес: Московская обл.
    Сообщений: 14
    Благодарностей: 3
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от Belarus Посмотреть сообщение
    В своей машине потек на картере двигателя в описываемом месте и масляное пятно на защите я обнаружил с год назад. Но все пошло, как в известной басне: лето красное пропела, оглянуться не успела, как зима катит в глаза...
    И хоть на днях собираюсь делать масляный сервис, оставлю решение этой проблемы, наверно, на следующий год.
    Главное чтобы течь не увеличилась. Надо почаще за уровнем масла следить.
    А течь масла через поддон картера я у себя обнаружил еще на пробеге 3000 км. Проклейку поддона герметиком мне тогда у дилера сделали
    бесплатно по гарантии. Видно так хорошо наши движки на заводе собирают, если у каждого второго такие проблемы.

  8. #6
    Гуру форума Аватар для Belarus
    Регистрация: 03.10.2016
    Адрес: Беларусь
    Сообщений: 4,350
    Благодарностей: 1,614
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от vovanos Посмотреть сообщение
    Главное чтобы течь не увеличилась. Надо почаще за уровнем масла следить.
    А течь масла через поддон картера я у себя обнаружил еще на пробеге 3000 км. Проклейку поддона герметиком мне тогда у дилера сделали
    бесплатно по гарантии.
    Вчера сам масло менял и осмотрел картер в проблемном месте. Оказалось, там все сухо, а течь масла по прокладке поддона картера с правой стороны. От ТО к ТО потеки увеличиваются, хотя на пыльнике явных свежих следов масла еще нет. Видать, следующую замену масла придется делать у дилера одновременно с герметизацией поддона.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: