Всё о моторном масле

[QashqaiRussia]

Здесь ведем обсуждение моторного масла для нового поколения Кашкая, информация о его замене, расходе и так далее.

--- 08.07.2016 Добавлено модератором ---

Краткое FAQ по теме:

Посмотреть/скрыть содержимое

1. Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для английской сборки:
Вложение 8079

2. Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для российской сборки:
Вложение 8071 Вложение 8072 Вложение 8073

3. Рекомендация Service Manual Qahqai J11 для английской сборки:
Вложение 8080

4. Дополнительная информация:
4.1 Рекомендация руководства пользователя X-Trail T32 российской сборки:
Вложение 8084

4.3 Рекомендация Service Manual X-Trail T32 для российской сборки:
Вложение 8082

4.4 Рекомендации японского руководства пользователя для X-Trail T32 с мотором MR20DD:
http://www.nissan.co.jp/SP/OM/X-TRAI...m4ba0a-all.pdf
Страница 396:
Вложение 8083
Google перевод: "純正SNエクストラセーブ･X" - "Genuine SN extra save · X"

4.5 Японская рекомендация Nissan Serena с мотором MR20DD:
http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post136107

Как видно, в рекомендациях полный винегрет для одних и тех же двигателей, местами с экзотикой и откровенными глупостями.
Причины такой разносортицы, скорее всего, лежат в плоскости сложившихся предпочтений рынков, а не технических особенностей мотора.
Подробней тут: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post116005

Поэтому, "Какое масло лить?" - вопрос риторический и с "религиозным" уклоном.

PS: Существуют непроверенные слухи, что в MR20DD с завода залито какое-то специфическое масло вязкостью 0W-20. Однако ни доказательств, ни опровержений этому нет.

Нюансы заправочного объема масла MR20DD: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...ll=1#post84782

Артикул оригинального масляного фильтра для мотора MR20DD: 15208-9F60A
Масляные фильтра увеличенного размера для MR20DD: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post123672

Обсуждение выбора моторного масла на профильном форуме:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...dlya-nissanov/

Лабораторные анализы отработанных масел на Qashqai J11:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...5200km-140mch/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...32-mr20dd-cvt/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...-posle-8128km/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...ai-j11-4799km/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...ai-j11-2068km/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...posle-10718km/, пояснения: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post119873

Справочная и техническая информация по авто маслам и допускам:
Проверка наличия допусков по API у масел
ACEA спецификации

[mix.komarov]

Можно и даже нужно вместо 5W-40 A3B4 использовать 5W-30 SN.
А ещё лучше 0W-20 SN.
Но обязательно с соблюдением адекватных интервалов замены, которые по моему соображению составляют 250мч.
При этом никакие промывки мотору не нужны.

Спасибо большое за ответ.

[mix.komarov]

И еще вопросик по маслу, зарание прошу прощения, если уже обсуждалось. Чем не устраивает оригинальное масло Nissa 5W40 A3B4, которое льют ОД в на двигатель MR20DD ну кроме цены.

[Autofan]

И еще вопросик по маслу, зарание прошу прощения, если уже обсуждалось. Чем не устраивает оригинальное масло Nissa 5W40 A3B4, которое льют ОД в на двигатель MR20DD ну кроме цены.

Насколько я понял, когда сам изучал данный вопрос, "претензий" к маслу 5W40 несколько:

1) "спорная" применимость к двигателю MR20DD. В мануалах для разных рынков указаны разные рекомендации, н-р для "питерцев" сейчас указано 5W30 A3/B4 (кстати, такого масла у Ниссан в РФ нет вообще), а для Японии рекомендовано 0W20 (многие считают данную рекомендацию "родной" принимают за отправную точку);
2) высокая зольность масел A3 не очень подходит для двигателей с прямым впрыском и чревата образованием отложений в клапане ЕГР и впускном коллекторе вплоть до нагара на клапанах;
3) большое количество подделок оригинального масла, если покупать не у ОД (это относится к любому оригинальному маслу, не только 5W40, хотя у ОД тоже можно нарваться на контрафакт).

[vasvi]

2) высокая зольность масел A3 не очень подходит для двигателей с прямым впрыском и чревата образованием отложений в клапане ЕГР и впускном коллекторе вплоть до нагара на клапанах;

Тут можно сделать оговорку, что применение полнозольных А3/В4 масел в этом моторе можно оправдать только интервалами замен раз в 15т.
И то не факт, что это полнозольное масло вытянет эти 15т.км - всё зависит от моточасов.

[Постоянный]

Доброго времени суток! Когда проходил 2-е ТО в автокомплексе Регинас Челябинск, официалы использовали для промывки масло Лукойл.

, после слива отработанного. Хотя и в этом случае в поддоне остаеться часть промывочного масла, но это уже не отработка. Не читал сдесь, чтобы кто-то пользовался промывочным маслом и за тем откочав его шприцом залил свежее. Думаю такой способ наиболее трудоемкий, но дающий гарантию, что в двигателе действительно максимально свежее масло.

[mix.komarov]

А промывку Вы сами просили сделать, или как.

[Шатун]

За деньги любой каприз.

[Miki Lauda]

Не читал сдесь, чтобы кто-то пользовался промывочным маслом и за тем откочав его шприцом залил свежее

Точно знаю, что Boris 50 моет, я, тоже мою, возможно ещё кто-то моет, но это сейчас не в моде, поэтому не думаю, что таких как мы много

[mix.komarov]

Всем большое спасибо за ответы. Тогда накой фиг давать такие рекомендации (5W40. A3/B4), если это не совсем хорошо подходит для наших двигателей. А на горячей линии Ниссан ответ один: "При замене масла руководствуйтесь рекомендациями производителя, указанными в вашей книжице, или обращайтесь к ОД", можно подумать ОД порекомендует нечто другое. Ну это просто мысли в слух.

[vasvi]

Всем большое спасибо за ответы. Тогда накой фиг давать такие рекомендации (5W40. A3/B4), если это не совсем хорошо подходит для наших двигателей. А на горячей линии Ниссан ответ один: "При замене масла руководствуйтесь рекомендациями производителя, указанными в вашей книжице, или обращайтесь к ОД", можно подумать ОД порекомендует нечто другое. Ну это просто мысли в слух.

Ну сами судите. Если бы они дали оригинальные японские/американские рекомендации 0-20 SN, пришлось бы и интервалы замены снижать до адекватных. А наш рынок это бы не воспринял.
Поэтому наши рекомендации в книжке - попытка хоть как-то, худо-бедно обеспечить интервал замены 15т.км.