Вариатор

[chastov0909]

Прогревайте двигатель до рабочей температуры в морозы!А иначе обороты увеличенные ,и падать не будут пока двигатель не нагреется (стрелка температуры доходит до середины)Лично у себя такое заметил !

[Pashtet]

Прогревайте двигатель до рабочей температуры в морозы!А иначе обороты увеличенные ,и падать не будут пока двигатель не нагреется (стрелка температуры доходит до середины)Лично у себя такое заметил !

Без разницы, полностью прогрел или сразу поехал, на трассе все равно будут повышенные обороты за -15 даже когда двиг полностью прогрет.

[chastov0909]

Попробуй какое то время (мин 5)проехать без включенного климата, обогрева, стекол,сидений ,магнитолы,и все устаканиться!

[Pashtet]

Попробуй какое то время (мин 5)проехать без включенного климата, обогрева, стекол,сидений ,магнитолы,и все устаканиться!

Попробую).Почему тогда в -10-12 все нормально с включенными подогревами и т.п.?

[chastov0909]

ты попробуй и отпишись!

[QashqAndy]

У нас конечто не так холодно, сегодня было -14 , сел завёл и поехал , что в холостую гонять . Через 4-5 километра теполо и комфортно

[Алексей-R]

Понаблюдаю тоже. Но я и так замечал что рывочки заметны больше при скользкой дороге и снегопаде. Может быть действительно от обогрева??? Я его часто врубаю когда снег идет, думал что это и сделано для удобства.

Смотрел сегодня опять... однозначно сказать не могу, похоже что ваш вариант тоже очень похож на правду - когда очень скользко - поведение очень похожее. Возможно дело в системе стабилизации или управлении шасси, когда колеса подтормаживаются, а затем отпускаются. В любом случае рывок вперед при остановке заметен только когда обороты падают до 1000. В нормальных условиях они падают до отметки чуть выше 1000 и рывка нет. Ниже они могут упасть например при притормаживании колес или если мощный потребитель (обогрев или кондиционер) отключили и включили снова. Буду следить еще.

[gorelkin]

Смотрел сегодня опять... однозначно сказать не могу, похоже что ваш вариант тоже очень похож на правду - когда очень скользко - поведение очень похожее. Возможно дело в системе стабилизации или управлении шасси, когда колеса подтормаживаются, а затем отпускаются. В любом случае рывок вперед при остановке заметен только когда обороты падают до 1000. В нормальных условиях они падают до отметки чуть выше 1000 и рывка нет. Ниже они могут упасть например при притормаживании колес или если мощный потребитель (обогрев или кондиционер) отключили и включили снова. Буду следить еще.

Насчет рывков, аналогичная ситуация при включенном обогреве лобового, замечал уже не один раз. Причем рывок достаточно сильный.

[Pashtet]

ты попробуй и отпишись!

Короче сегодня -40, специально выехал на трассу, как обычно обороты подскочили. Выключил все энергопотребители, чуть дуба не дал), ехал минут 15-20 больше не выдержал), по итогу ничего не поменялось, как были завышенные обороты так и остались.Вернулся в городскую среду, километра через три, все нормализовалось.Изменений в уже привычном поведении не заметил.

[Михалыч142]

Короче сегодня -40, специально выехал на трассу, как обычно обороты подскочили. Выключил все энергопотребители, чуть дуба не дал), ехал минут 15-20 больше не выдержал), по итогу ничего не поменялось, как были завышенные обороты так и остались.Вернулся в городскую среду, километра через три, все нормализовалось.Изменений в уже привычном поведении не заметил.

А режим Эко или простой?