Вариатор

[vefk]

Ребята сегодня вспомнила старую байку, еще с институтских времен, что коробку на морозе надо прогревать перед начало движения.
КАК : до начала движения чуть вперед - чуть назад, чуть вперед - чуть назад. "потоптаться на месте" так говорил мой институтский товарищ. так все кстати делали в те времена.

Байка имеет право на жизнь сейчас, на вариаторе в частности, или "БАЯН"

Спасибо.

Включаю драйв, стою на месте секунд 30, начинаю движение

[pitun]

Включаю драйв, стою на месте секунд 30, начинаю движение

на современных акпп часто реализована "автонейтраль" по средством размыкания фрикционов на тормозе. Если здесь так же, то ваше стояние на месте бессмысленно.

Ребята сегодня вспомнила старую байку, еще с институтских времен, что коробку на морозе надо прогревать перед начало движения.
КАК : до начала движения чуть вперед - чуть назад, чуть вперед - чуть назад. "потоптаться на месте" так говорил мой институтский товарищ. так все кстати делали в те времена.

Байка имеет право на жизнь сейчас, на вариаторе в частности, или "БАЯН"

Спасибо.

а ваше тырканье на холодном масле только больше изнашивает соленоиды

Моё имхо: либо греть на паркинге (гидротрансформатор все равно молотит масло, только без нагрузки), либо включить скорость и тихонько ехать.

[IgorSml]

на современных акпп часто реализована "автонейтраль" по средством размыкания фрикционов на тормозе. Если здесь так же, то ваше стояние на месте бессмысленно.


Моё имхо: либо греть на месте, либо включить скорость и тихонько ехать.

Судя по тому, что на холодную машину начинает трясти, атонейтрали нету, лучше потихонечку катиться по двору на ХХ до ближайшего светофора.

[likeivan]

Судя по тому, что на холодную машину начинает трясти, атонейтрали нету, лучше потихонечку катиться по двору на ХХ до ближайшего светофора.

У меня машину не трясет. Ни на холодную, ни на горячую.

[pitun]

Судя по тому, что на холодную машину начинает трясти, атонейтрали нету, лучше потихонечку катиться по двору на ХХ до ближайшего светофора.

Автонейтраль может и через несколько секунд включиться после стояния. Но не суть, вариатор в принципе устроен проще, думаю, для него работа на холодную не сильно губительна (при умеренных нагрузках). Если раздобыть схему включения соленоидов,тогда будет понятно, что происходит и в какой момент и от этого уже плясать.

[blck]

Ребята сегодня вспомнила старую байку, еще с институтских времен, что коробку на морозе надо прогревать перед начало движения.
КАК : до начала движения чуть вперед - чуть назад, чуть вперед - чуть назад. "потоптаться на месте" так говорил мой институтский товарищ. так все кстати делали в те времена.
Байка имеет право на жизнь сейчас, на вариаторе в частности, или "БАЯН"
Спасибо.

Нет смысла. ГТ и вся машинерия все равно крутится, переключается только планетарка.
А прогреть надо весь гидроагрегат. Так что завел-постоял на P (все равно стоя не прогреешь до рабочей температуры, это полчаса и более надо молотить, причем на морозе и за это время не прогреется), включил D и поехал потихоньку, без резких разгонов. Минут через 20-30 все прогреется до рабочих температур

[Марика89]

на современных акпп часто реализована "автонейтраль" по средством размыкания фрикционов на тормозе. Если здесь так же, то ваше стояние на месте бессмысленно.


а ваше тырканье на холодном масле только больше изнашивает соленоиды

Моё имхо: либо греть на паркинге (гидротрансформатор все равно молотит масло, только без нагрузки), либо включить скорость и тихонько ехать.

В ту пору у нас у всех были японские АККП и все так грели коробку)))) 17 лет с тех времен прошло, все поменялось, везде бардак

Нет смысла. ГТ и вся машинерия все равно крутится, переключается только планетарка.
А прогреть надо весь гидроагрегат. Так что завел-постоял на P (все равно стоя не прогреешь до рабочей температуры, это полчаса и более надо молотить, причем на морозе и за это время не прогреется), включил D и поехал потихоньку, без резких разгонов. Минут через 20-30 все прогреется до рабочих температур

я через 10-15 минут уже приехала до работы , хоть таксуй

[Димка]

Марика89, так у вас же котел теперь есть, если он не успел прогреть авто к вашему приходу, то включаете его повторно и едите с ним, так можно

[blck]

В ту пору у нас у всех были японские АККП и все так грели коробку)))) 17 лет с тех времен прошло, все поменялось, везде бардак

Да это и для автомата особого смысла не имеет - там конструкция та-же - ГТ и планетарная передача. Греется-то ГТ.....а масло и так везде циркулирует.
Только погонять клапана, но для этого не надо ехать, можно все делать на стоящей машине.

[vitt]

Был в субботу на то в люблино установили обновление ПО для вариатора.есть у кого информация что это за обновление и какие проблемы оно должно решить?