Вариатор

[vasvi]

А есть среди нас такие, кто видел номер микропрограммы вариатора? Я это к тому, что попробую найти чела с консалтом, чтоб посмотреть инфу, а потом сравнили бы?

Да было бы очень ценно узнать Вашу версию прошивки и мотора и варика!

Позвонил сегодня в сервис, задал вопрос по прошивкам, обещали перезвонить, но пока тишина.

Залез в каталоги от мая 2016.
Оказывается есть прошивки свежие и на мотор и на варик! (речь о 2.0 по состоянию на 05.2016)

На мотор 2.0 c 2WD:
с 12.13 по 05.15: 23710-4EF1A - только для британцев
с 05.15 по 10.15: 23710-4EF1B - эта прошивка решает проблему с включением обогрева лобовика
с 10.15 по .... : 23710-4EF1C

На мотор 2.0 с 4WD:
с 12.13 по 05.15: 23710-4EF2A - только для британцев
с 05.15 по 10.15: 23710-4EF2B - эта прошивка решает проблему с включением обогрева лобовика
с 10.15 по .... : 23710-4EF2C

Для вариатора британца:
с 12.13 по 05.15: 31036-4EM1A - 2WD
с 12.13 по 05.15: 31036-4EM6A - 4WD
с 05.15 по .... : 31036-4EM1B - 2WD/4WD

Для вариатора питерца:
с 10.15 по .... : 31036-BM91B - 2WD/4WD

Мои версии прошивок выделены красным в тексте выше и вот на скриншотах:


Т.е. по идее мне надо прошить 23710-4EF1C в мотор и 31036-4EM1B в варик, а может быть даже 31036-BM91B для вариатора.

[vefk]

лично я это неисправностью не считаю

Так конечно, просто пишут что ну совсем не толкается

[vasvi]

Добрый вечер. Сегодня посещал ОД по случаю ТО 1. Пришло время по километражу. Обговорили все в начале, пожаловался на облезшие буквы "Nissan" на передней эмблеме и отдал машину. Сделали все в течение 3,5 часов, отдали машину, распрощались. В наряд-заказе стандартные процедуры и расходники для ТО1. Выехав за ворота, первое что почувствовал это изменение работы тормозов - стали более отзывчивые и пропало это "дергание" перед остановкой. Проверил еще раз, точно - никаких толчков при торможении больше нет - тормозит машина плавно и интуитивно понятно. Проверил в меню -галочка торможением двигателем как стояла, так и стоит. Ладно. Еду дальше, выехал их города, начинаю обгон фуры... нажимаю на педаль газа и вместо привычной имитации переключения передач просто плавный разгон. Не понял, пробую еще раз, резко педаль в пол, обороты до 6500 подскакивают, машина резко уходит вперед, но без толчков. В общем имитации переключения передач больше нет. По всей видимости изменена прошивка вариатора? Но ОД об этом не обмолвился ни слова. В гарантийной книжке тоже никаких записей нет. Инфы на форуме не нашел никакой. За 300 км обратного пути выяснил, что нововведения мне даже понравились больше чем было, исчез толчок при переключении селектора из D в R, расход - как бы я не педалировал до 130-140 км в час, не поднялся выше 8,1 на сотню, тяга на низких оборотах, показалось, что улучшилась. Единственное что, теперь чтобы разгонять машину свыше 120 нужно как следует надавить на педальку и покрутить мотор. В общем так вот.

Painkiller1982, а какая дата производства Вашего авто?

[vasvi]

Позвонил сегодня в сервис, задал вопрос по прошивкам, обещали перезвонить, но пока тишина.

Позвонили из сервиса - как и ожидалось, нифига они не знают, я бы удивился, если бы они что-то путнее сказали.
Надиктовал манагеру номера прошивок, попросил его ещё поразузнавать.

[pitun]

Так конечно, просто пишут что ну совсем не толкается

этому может быть объяснение: после сброса адаптации, могут выбираться зазоры между фрикционами. За вариатор точно сказать не могу, но автоматы современные уже научили поджимать пакеты по мере износа. Чем меньше зазор, тем менее ощутимее толчок будет при смыкание.
Отступление: в самых современных автоматах уже применяется принцип скользящих фрикционов, то есть фрикционы так поджаты, что уже заложена некоторая пробуксовка, для сокращения времени переключения и увеличения плавности, ну и естественно это все влияет на срок службы).

[vasvi]

Был в автосалоне, директор салона зуб на холодец дает, что на самых последних кашкаях имитация тоже есть.
Правда это лошковитый манагер и моему шурину с год назад бутылку вискаря проспорил из-за того, что утверждал, что двухлитровые моторы на J10 и на J11 абсолютно одинаковые.
Так что доверия ему нет.

[vefk]

Так конечно, просто пишут что ну совсем не толкается

+ при включении Д или Р из Н обороты двигателя падают, ну не верю я что переключения не ощущаются

[Geolog16]

+ при включении Д или Р из Н обороты двигателя падают, ну не верю я что переключения не ощущаются

Если насосу или муфте кирдык, то может и не ощущаться
На новом, да ещё на холодную обязан.

[СтарНик]

Был в автосалоне, директор салона зуб на холодец дает, что на самых последних кашкаях имитация тоже есть.
Правда это лошковитый манагер и моему шурину с год назад бутылку вискаря проспорил из-за того, что утверждал, что двухлитровые моторы на J10 и на J11 абсолютно одинаковые.
Так что доверия ему нет.

Подтверждаю - есть. Но, только при интенсивном разгоне при 3-4 тыс об/мин. Машине 2,5 месяца.

[vasvi]

Подтверждаю - есть. Но, только при интенсивном разгоне при 3-4 тыс об/мин. Машине 2,5 месяца.

Интересно, что вот тут:
http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post105885
человек утверждает, что никакой имитации нет.

И вот тут:
http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post105841
человек утверждает, что после посещения ТО1 имитация исчезла.