Страница 398 из 471 ПерваяПервая ... 298348388396397398399400408448 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 3,971 по 3,980 из 4703

Тема: Вариатор

  1. #3971
    Почетный участник Аватар для Silent_Ivanopulo
    Регистрация: 22.11.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 619
    Благодарностей: 159
    Авто: кошак
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от Lomond2305 Посмотреть сообщение
    Все же по разному ездят, вы с работы до дома, наверно. У меня киа церато не успевает прогреваться зимой в морозы, пол дня могу ездить, проехал 300 метров заглушил... и так пол дня, может мне и целесообразно ставить термостат. Если сложатся карты, куплю кашкай и будем пробовать. Просто хочется заранее варианты проработать, машину не на 3 года беру, минимум 5 лет...
    Я езжу как от дома до работы (км 20 от дома с пробками минут 40/час), так и по трассе частенько (450 км в один конец). При поездках по 300 метров термостат бесполезен, поскольку масло у вас не прогреется ни при каких обстоятельствах. Вам вебасто надо ставить на коробку чтобы машина служила долго термостат не нужен, вариатор сам не даст поехать резко и быстро пока холодный, вы его не принуждайте к этому насильно и все))
    Ставить термос я Вас не отговариваю, просто Вы спросили мнения, я высказал своё)) если получится действительно улучшить авто, я всеми руками за! И удачи с покупкой, ждём в нашем клубе))

  2. #3972
    Новичок
    Регистрация: 21.09.2016
    Адрес: Нижний Новгород
    Сообщений: 8
    Благодарностей: 6
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: se плюс
    Апрельский журнал "За рулем" в рубрике Специалисты фирмы Ниссан отвечают на вопросы читателей написал следующее. Вопрос. Почему при температуре ниже - 15 при движении по трассе обороты двигателя X-Trail (T-32) с вариатором повышаются на 1000 об/мин по сравнению с показателями при более теплой погоде? Ответ. Это заложенный алгоритм работы связки двигатель-вариатор. Движение с высокой скоростью в холода вызывает чрезмерное охлаждение масла в вариаторе. Поэтому электроника принудительно повышает обороты мотора,чтобы прогреть вариатор. Такой алгоритм работы заложен и в блоке управления вариатором модели Qashqai последнего поколения. Вот так.

  3. Пользователи, поблагодарившие aka71 за это сообщение:


  4. #3973
    Почетный участник
    Регистрация: 19.10.2016
    Адрес: Москва
    Сообщений: 670
    Благодарностей: 273
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Синий
    Комплектация: Se+
    иными словами, ниссановцы прекрасно осведомлены о режимах работы в наших условиях и не парятся, в отличие от мнительных участников форумов.

  5. #3974
    Модератор Аватар для blck
    Регистрация: 13.02.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2,775
    Благодарностей: 1,427
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от pitun Посмотреть сообщение
    иными словами, ниссановцы прекрасно осведомлены о режимах работы в наших условиях и не парятся, в отличие от мнительных участников форумов.
    Да нет, просто лажанулись, не учитывая регионы эксплуатации, а теперь оправдываются, придумывая а-ля накосячившие программисты "это не бага, это фича!"

  6. #3975
    Почетный участник Аватар для AL11
    Регистрация: 21.05.2014
    Адрес: 11
    Сообщений: 825
    Благодарностей: 225
    Авто: Q+2, 2.0, LE+/ Juke 1.6T, SE SPORT
    Пусть штатно, но +1000об все-таки как-то многовато..

  7. #3976
    Местный Аватар для Rabadm
    Регистрация: 26.12.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 297
    Благодарностей: 93
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от blck Посмотреть сообщение
    Да нет, просто лажанулись, не учитывая регионы эксплуатации, а теперь оправдываются, придумывая а-ля накосячившие программисты "это не бага, это фича!"
    вот и мне тоже кажется что это только красивый маркетинговый ответ а не есть реальная ситуация!

  8. #3977
    Новичок
    Регистрация: 31.03.2017
    Адрес: Волгоград
    Сообщений: 12
    Благодарностей: 6
    Авто: Ниссан кашкай
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бронза
    Комплектация: Se
    Обороты двигателя выше, скорость та же, и каким образом коробка быстрее греться будет, изменится отношения конусов что ли?)

  9. #3978
    Модератор Аватар для blck
    Регистрация: 13.02.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2,775
    Благодарностей: 1,427
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от Lomond2305 Посмотреть сообщение
    Обороты двигателя выше, скорость та же, и каким образом коробка быстрее греться будет, изменится отношения конусов что ли?)
    Да нет, просто гидротрансформатор не блокируется, пока температура не выйдет выше (там хитрый алгоритм, зависит от кучи факторов) 25 или 40 градусов в плюсе.
    А пока турбинка молотит, естественно, маслице греется

  10. #3979
    Почетный участник Аватар для Autofan
    Регистрация: 03.03.2017
    Адрес: Брянск
    Сообщений: 653
    Благодарностей: 186
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: QE
    Приветствую!
    Помогите разобраться вот с каким вопросом. В данный момент прохожу процесс обкатки, соответственно быстро не ускоряюсь, двигатель выше 3000 об. не кручу и больше 100 км/ч не разгоняюсь. Так вот, заметил такую особенность: при начале движения, особенно когда автомобиль еще недостаточно прогрелся, если нужно сбросить скорость, отпустив газ или нажав на тормоз, то замедление происходит сначала плавно, а потом в какой-то момент в области низких оборотов происходит рывок, или толчок. Так происходит разблокировка ГДТ, или это что-то другое?

  11. #3980
    Модератор
    Регистрация: 18.02.2015
    Адрес: Севастополь
    Сообщений: 1,997
    Благодарностей: 2,342
    Авто: Nissan Qashqai 2014
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: SE+
    Да, разблокировка гидротрансформатора.

Страница 398 из 471 ПерваяПервая ... 298348388396397398399400408448 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: