Вариатор

[pitun]

Ну так оно и так у вас там продавливается каждый раз при эксплуатации авто. Прибор же не сосет сам ничего, а втыкается в контур масленный ��

одно дело, когда фрикционная пыль откладывается где-нибудь в уголке тихонечко, и при частичной замене оно там и остаётся с не сливаемым остатком. И совсем другое когда весь объём масла заменяется. Вы хотите сказать, что аппарат не создаёт никакого давления? Кстати, для подключения хватает места?

[Silent_Ivanopulo]

одно дело, когда фрикционная пыль откладывается где-нибудь в уголке тихонечко, и при частичной замене оно там и остаётся с не сливаемым остатком. И совсем другое когда весь объём масла заменяется. Вы хотите сказать, что аппарат не создаёт никакого давления? Кстати, для подключения хватает места?

Конечно хватает, его подключают шлангами в разрыв между коробкой и радиатором. Грубо говоря, масло ходит по своему контуру. Старое масло вместо радиатора попадает в аппарат в отстойник, а аппарат заливает новое в контур. Про давление не знаю, масло то новое он закачивает в систему. Но то что оно поднимает пыль из уголка и вымывает ее на мой взгляд только плюс, если такой эффект имеет место быть.

[Shutoff]

Уважаемые форумчани! Столкнулся с проблемой идентификации модели вариатора установленного на мой авто. Не могу разобраться, где что стоит. На 142 странице нашел информацию, что на бензин 2 литра ставят RE0F10D, а на дизель 1.6 ставят RE0F10G. Также встречается информация о маркировках JF016E на бензин 2 литра и JF017E на дизель 1.6. На сколько я понял на бензиновых версиях между конусами ремень, а на дизелях (из-за высокого крутящего момента) стоит цепь. У одного диллера, мне сказали что на все Кашкаи ставят один и тот же вариатор, вне зависимости от двигателя, и не про какую цепь они не знают.Второй диллер говорит, что на всех двигателях разный варик. Кому верить? Поэтому вопрос- JF016E и RE0F10D это одно и то же? Так же как и JF017E и RE0F10G соответственно? Диллер говорит, что они могут только посмотреть и сказать номенклатурный номер ниссан а не его маркировку. Суть в чем,купил машину с рук. Машине 2,5 года. Три месяца отъездил без проблем. Далее появились вибрации при разгоне, дерганья и т.д. Дважды делал диагностику у диллера в моем городе,ответ-у вас все хорошо, ошибок нет, ни какой вибрации не чувствуем. По совету друзей решил обратится к диллеру в городе Вологда, т.к. туда ездит треть владельцев ниссан с моего города. По приезду мне посадили диагноста в авто с кучей приборов и он зафиксировал торможения в переключении и вибрацию. Решили вскрыть поддон, увидели довольно много пыли на магнитах, зафиксировали, отправили в НМР. Чуть позже мне сказали, что на моем авто уже меняли вариатор по гарантии у диллера в моем городе. Отсюда опять вопрос-если мой диллер утверждает что на всех кашкаях один варик и пол года назад он мне его менял, каковы шансы, что он воткнул мне не тот вариатор? Диллер в Вологде отверг мои опасения, сказав что был заказан и поставлен вариатор для вашего двигателя-K9K. Я переспросил, а не R9M у меня двигатель,1,6 турбодизель? После чего он пять минут что то проверял и сказал что нет ни каких ошибок-у меня стоит K9K. Дак что у меня за двигатель и какой там вариатор?

[blck]

Не парьтесь, они по VINу заказывают соответствующий PART NO. Поэтому модель им не важна в принципе.И промахнуться не могли.
А так да - у вас JF017E по Jatco
REF - это для Nissanа, его мануалах, и там могут для одного и того-же вариатора, но для разных прошивок TCU, меняться коды
ОД тоже это не очень важно, они смотрят по дате выпуска авто мануалы.

[Shutoff]

Не парьтесь, они по VINу заказывают соответствующий PART NO. Поэтому модель им не важна в принципе.И промахнуться не могли.
А так да - у вас JF017E по Jatco
REF - это для Nissanа, его мануалах, и там могут для одного и того-же вариатора, но для разных прошивок TCU, меняться коды
ОД тоже это не очень важно, они смотрят по дате выпуска авто мануалы.

Спасибо за ответ. Если я правильно понял, они вообще не вдаются в подробности, где и что стоит? Вот только вопрос почему тогда по ВИНу он мне сказал что у меня К9К движок, а не R9M? Надеюсь что закажут то что нужно.

[SIG]

Попробуйте пообщаться с Москвой, у них больше инфы.
История печальна, но крепитесь

[Shutoff]

Попробуйте пообщаться с Москвой, у них больше инфы.
История печальна, но крепитесь

Спасибо, написал в НМР, жду ответа.

[kob082]

https://www.youtube.com/watch?v=6z2auEkJv-8
не рекламы ради просвещения для!

[IgorSml]

https://www.youtube.com/watch?v=6z2auEkJv-8
не рекламы ради просвещения для!

следующий владелец будет очень рад через годик.

[reserved77]

https://www.youtube.com/watch?v=6z2auEkJv-8
не рекламы ради просвещения для!

Другими словами, самая говёная ревизия вариатора ставится именно на 1.2 турбо. Ну и на juke я так понял такой же.