Страница 29 из 33 ПерваяПервая ... 192728293031 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 281 по 290 из 327

Тема: Путешествия на Кашкае

  1. #281
    Гуру форума Аватар для VPS
    Регистрация: 20.04.2015
    Адрес: Suomi
    Сообщений: 3,101
    Благодарностей: 1,628
    Авто: J10; J11; сейчас Toyota Rav 4 Hybrid
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.5
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: темно коричневый
    Комплектация: Hybrid Edition
    Цитата Сообщение от biz2006 Посмотреть сообщение
    Скидки по налогам и посты в правительстве одноклубникам планируются?
    Списки, как для Евгения, в теме про чехлы на подлокотник, предлагаю начать составлять уже сейчас

  2. Пользователи, поблагодарившие VPS за это сообщение:


  3. #282
    Бывалый
    Регистрация: 09.12.2014
    Адрес: Урал
    Сообщений: 56
    Благодарностей: 5
    Авто: New Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Black
    Кто нибудь пробовал ночевать в нашем кашкае? Какие есть варианты? Откинуть сидение или можно как то сидения сложить?
    Рост у меня 186 см.

  4. #283
    Постоянный участник Аватар для U4kin
    Регистрация: 04.10.2014
    Адрес: перебрался с ДВ в Москву
    Сообщений: 194
    Благодарностей: 87
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Бронза
    Комплектация: LE Sport
    ночевал на рыбалке, рост 178, наискосок еще можно одну ночь, определенно нужен специальный надувной матрас на всю площадь, который так же специальной подушкой заполнит пространство между отодвинутыми передними креслами и основной лежанкой.
    Несколько ночей подряд , думаю тоскливо будет без оного матраса

  5. Пользователи, поблагодарившие U4kin за это сообщение:


  6. #284
    Гуру форума Аватар для vefk
    Регистрация: 10.07.2014
    Адрес: Екатеринбург
    Сообщений: 4,702
    Благодарностей: 994
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от uaione Посмотреть сообщение
    Кто нибудь пробовал ночевать в нашем кашкае? Какие есть варианты? Откинуть сидение или можно как то сидения сложить?
    Рост у меня 186 см.
    Испытания были
    Цитата Сообщение от akito1981 Посмотреть сообщение
    Доброго дня! Не знала в какую тему поместить, но надеюсь информация нужная. Испытали с мужем надувной матрас Интекс. Фотоотчет ниже.
    Вложение 1643
    Вложение 1644
    http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...ll=1#post15405

  7. #285
    Гуру форума Аватар для Belarus
    Регистрация: 03.10.2016
    Адрес: Беларусь
    Сообщений: 4,366
    Благодарностей: 1,623
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE
    В той теме на фото такой рельефный матрас, как спится на таком?

  8. #286
    Местный Аватар для alemtin
    Регистрация: 09.11.2014
    Адрес: Новокузнецк
    Сообщений: 450
    Благодарностей: 205
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от Belarus Посмотреть сообщение
    В той теме на фото такой рельефный матрас, как спится на таком?
    У меня такой. Правда сплю на нем в палатке. Афигенно!

  9. #287
    Бывалый
    Регистрация: 09.12.2014
    Адрес: Урал
    Сообщений: 56
    Благодарностей: 5
    Авто: New Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Black
    Какой наиболее экономный режим дальних путешествий? Включить только передний привод, отключить торможение двигателем и крейсерская скорость 80-90 км?

  10. #288
    Постоянный участник
    Регистрация: 03.10.2016
    Адрес: Москва
    Сообщений: 170
    Благодарностей: 41
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: светлый
    Комплектация: се+
    Цитата Сообщение от uaione Посмотреть сообщение
    Какой наиболее экономный режим дальних путешествий? Включить только передний привод, отключить торможение двигателем и крейсерская скорость 80-90 км?
    плюс к этому очень плавный разгон!что бы стрелка часто не превышала 2т.об сам когда попробовал очень был удивлен расходом. но часто сзади моргают и иногда приходится обгонять.как шахматы надо просчитывать ситуацию на пару шагов вперед,держать дистанцию хорошую, а так же избегать резкого торможения. получается безопасно,меньше нервов и расход минимальный.

  11. #289
    Модератор Аватар для blck
    Регистрация: 13.02.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2,775
    Благодарностей: 1,427
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Итак, опять прежний маршрут - Москва M5 Урал - Саратовская область.
    [img]https://s5.postimg.org/4havt1v2b/MOW-SAR.jpg[/img]
    Посмотрев другие маршруты, отказался:
    Ехать через M4 длиннее и на маршруте Воронеж-Саратов жестко снят асфальт. В смысле снят-то он обычно, но переходы в местах, где он срезан, сделаны так, что вся подвеска там и останется. Поэтому все преимущество 4х рядки (по 2 в каждом направлении) этим нивелируется.
    Через Тамбов дорога убитая, кроме этого, там тоже идет приличный грузовой траффик с Волгограда и Астрахани: а именно он и мешает ехать комфортно: встречаются убитые перегруженные КАМАЗы, которые не берут подъем. Так что M6 против M5 - шило на мыло
    Ну еще и мед в одном месте Пензенской области купил вкусный в прошлом году - и он уже кончился. Надо еще купить в том-же месте. Так что все эти аргументы вернули на маршрут по M5, хотя ремонтов там много и до осени они не закончатся (в августе крайне не хочется попадать на эту дорогу, если придется, вот там уже буду думать)
    Выезд в 2 часа: сейчас в 3 уже начинает в наших широтах рассветать, так что удачно по темному выскочить из Москвы и потом уже будет светло.
    В полтретьего на трешке ремонты: снят асфальт с 3х полос, хорошо хоть ночью копаются, днем будет ад.
    Никаких предупреждающих знаков, дорожная техника выскакивает, не глядя и не включая сигнал поворота в "рабочий" трафик, только и гляди в оба, чтобы не врезаться
    Разметка повсеместно не отрисована, даже там, где ремонт уже закончен, что добавляет раздолья традиционному Московскому оленятнику.
    Разительный контраст с работами, которые ведутся не в Москве - даже там, где асфальт только положили, рисуется пусть криво и примитивно, но временная разметка......ээээх. А мы еще Юрия Михайловича ругали....
    По Волгоградке на выезд из Москвы: по всей Москве и дальше поснимали автодорию - систему контроля средней скорости на базе двух телекамер высокого разрешения.
    Поработала она года 3-4, а сейчас повсеместно демонтирована.
    Было ее развешано очень много, а теперь нет нигде. Очередной отмыв - меняют одну систему на другую?
    Из Москвы вырулилось легко: машин еще мало, уже светло, погода ясная
    Добивают только дамы в левом ряду, идущие 60км/ч, там, где рядов два и правый - пустой. Встретил таких аж 4 экземпляра - и это ранним утром в полчетвертого утра!.
    Вообще, самое хамское и опасное вождение замечено именно от водителей с регионами М и МО (меньше - Питер). Местные, те, что не М и МО, ездят бестолково, нарушая, но не хамски и куда более безопасно
    Перед Рязанью построили Шелл (и еще одну строят на объездной) - обрадовался и заправился до упора
    При движении пришлось уже одевать солнцезащитные очки и козырек повернуть налево, чтобы прикрыться от солнышка: оно устроило стробоскоб, восходя пока еще ниже деревьев и, при движении, очень лупит по глазам это "переключение" - когда деревья то перекрывают свет, то опять солнце лупит.

    Вокруг Рязани все перекопано, реконструируют объездную, днем тут будут дикие пробки, но цели своей я достиг - легко проскочил потенциально пробочные участки до основного траффика
    Далее тоже идут ремонты, свежепостроенная новая дорога уже сдалась и ее делают. Поэтому на длинных участках из 4х рядки дорога становится 2х рядной и везде нарисована сплошная разделительная
    Грузовозы в массе своей двигаются правее, чтобы можно было пролезть, не вылезая за нее. Но встречаются и дятлы, которым на все наплевать. Едут медленно и не двигаются. Меньше таких среди дальнобоев, куда больше - среди среднеразмерных ГАЗончиков и, ну конечно же, ГАЗелей. Правильно говорят - газлы на казелях.....

    Вообще, отмечаю, что ни по CB, ни сигналами грузовозы теперь почти не помогают. Раньше и поворотником отмигают, показывая, что можно или что нельзя обгонять. И по рации о засаде скажут и фарами мигнут.
    Сейчас это происходит крайне, я бы сказал, исчезающе редко. Да еще идут в несколько машин, держа интервал в метр, чтобы никто не влез. Обогнать такую колонну становится куда сложнее - поскольку обгонять надо сразу несколько грузовиков, что дорожная обстановка при сильно загруженной дороге, позволяет очень редко. Вот и идут обычно такие колонны с хвостом на несколько км за грузовиком, который идет своих 60-80, и обогнать не могут, там где 2 ряда, по ряду в каждом направлении, десятками минут. Пока не подвернется расширение или иная возможность.
    А вот легковухи помогают куда больше, двигаются, и стали мигать больше, предупреждая о ГАИшных засадах
    Сам тоже, при виде очередного КРИСПа или Арены, которую вытащили "попастись" и готовят к включению или уже включена (РД позволяет понять - работает или нет) всегда предупреждаю встречку.

    Засад в этот раз было не просто много, а очень и очень много
    Причем, если в прошлые поездки, треног почти не было, сейчас их просто масса. Это и мобильные Арены, и КРИСПы, и, самое опасное, - Полисканы и Кордоны. Не говоря уже о традиционной модели - сесть с подзорной трубой в местах, где может быть потенциальное пересечение сплошной на обгоне. К слову, в зоне временных знаков и временной разметки не видел ни одной засады - этим не злоупотребляют. А, учитывая как у нас знаки временные ставят, тут был бы простор для творчества.....

    По дороге после Рязани, где заканчиваются 4х рядки, дорога местами сужена до 1го ряда в обе стороны, стоят светофоры, или дорожники регулируют поток.
    Но ранним утром машин еще мало и удалось все эти места проскочить быстро, практически без задержек. Так, минут 10 на светофоре постоял.

    Перед Шацком заправился на Газпроме до полного бака. В прошлом году заправочка была чистенькая и приятная. Сейчас утопает в грязи (кто бывал в Катманду - почти также), вокруг лужи какой-то дряни, мусор, вонь
    Внутри то-же самое - кофемашина засрана, туалеты воняют.....Что случилось - непонятно.
    В районе этой заправки раньше шли ремонты, сейчас дорогу сделали. Ширина дороги позволяет втиснуть в нее 4 ряда, ну, в крайнем случае, 3. Но у нас свой путь
    Нарисовали 2. И широченную обочину. Народ двигается, чтобы встречка могла обогнать, но, формально, это - езда по обочине и за нее могут на полтора рубля принять
    Выезжая с заправки, заметил, что прямо рядом с ней воткнули мобильную "Арену". Скрывая ее сигнал за шумом автоматических дверей от радар-детекторов. Бюджетные (да и не только) РД традиционно пищат на заправки, где система автоматических дверей работает в близком диапазоне, все уже привыкли к этим "ложнякам", этим ГАЙцы и пользуются активно теперь. Обычно, комплекс кто-то пасет, чтобы не сперли. Рядом машина обычно стоит, присматривает. А тут никого....
    Отмигался, чтобы народ не налетел на штраф и поехал дальше.

    Покормившись традиционно в Умете утром, позвонил человеку насчет меда, чтобы приготовил, поехал дальше. Как раз три часа осталось до места встречи.....

    К Мокшану машин стало уже куда больше, стали собираться колонны, обогнать там (не нарушая) сложно. Да и навстречу поток пошел, в Мокшане традиционно "пробка" - снижение скорости грузовозов из-за весового контроля. Стоит ограничение для грузовозов 40, потом 10. А ряд-то один. Вот все и тащатся в колонне.
    Как только появляется возможность обогнать - идут на обгон. И вот тут я и попался на штраф. Надо сказать, что я до буквоедства соблюдаю все правила, за исключением пункта 10.1 ПДД - скоростной режим и то, только вне населенных пунктов. Причины тому простые - неадекватные скоростные ограничения во многих местах, иногда завышенные, но чаще без необходимости заниженные. Например, в том месте, где я попался на штраф, дорога соответствует требованиям к автомагистрали. За рубежом в таких местах разрешают 130 легко.
    И, тем не менее, у нас ограничение 90.
    Дорога стала 4х рядной, грузовозы ушли правее, сзади начали подпирать машины, начал разгон, объехал грузовоз, сзади поджимает машина с номерами МО и....бам, сработка РД. Причем, хорошая такая сработка, сразу на много делений. Я принял правее и начал оттормаживаться, но уже поздно: увидел в зеркалах машину на обочине с открытым капотом и около нее мобильную камеру. Погасил со 130 до 120 всего.
    Факторами, которые сложились так, что РД не предупредил во-время стали:
    1. Сам комплекс - это Кордон-М2, он малошумный. В режиме "в спину" берется даже топовыми РД метров за 200-300 до проезда. А бюджетными не берется вовсе - сработка РД одновременно с измерением.
    2. Хитрое место - на обочине на склоне холма стоит машина, у нее открыт капот (типа сломался), комплекс прячется за ним. Экранирует
    [img]https://s5.postimg.org/c54mqfjb7/Cordon-4.jpg[/img]
    3. Стекло с подогревом на QQ: сильно понижает чутье у РД
    4. Грузовоз справа - он тоже загородил
    5. То, что камера стояла на склоне холма и отраженка была меньше - она, по сути, смотрит частью "в небо"
    Так что вот такая фотка пришла
    [img]https://s5.postimg.org/9ap2tvrsz/penalties_1_2_0.jpg[/img]
    Сделал для себя выводы и включил на смартфоне предупреждение о местах засад ГАЙцев - они все время в одних и тех-же местах пасутся.

    Далее, свернул с M5 на дорогу в сторону Саратова. Там тоже в паре мест стояли мобильные Кордоны, но для меня - в направлении в лоб, так что издали снизил скорость и встречку предупредил. В паре мест есть ремонты, а так асфальт везде новый, машин куда меньше, чем на M5, поэтому ехать куда спокойнее. Все идут 130-140 совершенно комфортно.
    Заправляться на Лукойле, где обычно заправлялся на этом участке, не стал - во-первых в баке еще бензина полно, а во-вторых в прошлый раз налили бензина с водой, как то не хочется дважды да на одни и те-же грабли.
    Закупив меда, за пару часиков дорулил до Саратова. Ремонты в паре мест с одной полосой, но дорожники хорошо регулируют поток, простоял всего минут 5. Уже ближе к Саратову, уперся в колонну дорожной техники, которая шла 20, не двигалась, хотя мест было много, где можно пропустить, а там много где нарисована сплошная разделительная (1.1 в ПДД) - ее пересечь - это лишение или 5 рублей штрафа. Вот так пару километров и ехал, в режиме "пешком быстрее". А местные в ассортименте лезли через сплошную
    На Саратовском КАДе наконец-то доделали ремонт моста, так что проехал быстро, машин умеренно много, традиционные выходы местных дам на джипах в лоб, не глядя (причем замечал за этим только особей блондинистого типа и только на кроссоверах), пара мобильных камер КРИСПы в обе стороны прямо около знака 50.

    Заехав в Саратов по делам и чуть передохнув - надо сказать, что народ ездит бестолково, друг друга не пропуская, и надо смотреть все время на 360 градусов не потому, что хамят, а потому, что тупят и постоянно притираются - поехал дальше. Дорога по Саратову как после бомбежки - машины по условно трехрядной дороге мотаются броуновски, чтобы эти ямы объехать.

    В этот раз решил не ехать через правобережную дорогу Саратов-Сызрань - там на переезде в Сенной есть шанс влипнуть, переезд раздолбан, народ пытается по обочине пролезть, случаются аварии, все встает на несколько часов. Так что поехал левым берегом - там дорога шире, но хуже. Оказалось - сильно хуже. Дорога местами убитая. Да, она широкая, но местами ехать больше 60 не получается, иначе идут пробои. Причем, волн и ям визуально не заметно - просто латка на латке, профиль волнистый, дорога давно требует капитального ремонта и приезжаешь в такую колдобку внезапно. На северном мосту через Волгу тоже покрытие уже все волнистое.
    Но потихоньку полегоньку к вечеру доехал, припарковал машину у ворот на берегу и расположился на ночлег.
    Дорога при таком времени выезда далась довольно легко, удалось все потенциально пробочные места проскочить
    [img]https://s5.postimg.org/ev748jqf7/4.jpg[/img]
    [img]https://s5.postimg.org/niox0atmr/6.jpg[/img]
    Нормальных заправок по дороге не встретилось, так что на том бензине, что заправил, так и доехал. И еще треть бака осталась. Несмотря на пробки/обгоны/езду местами 130-140 и выше, расход получился в районе 9 на сотню, средняя 67км/ч.

  12. Пользователи, поблагодарившие blck за это сообщение:


  13. #290
    Модератор Аватар для blck
    Регистрация: 13.02.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2,775
    Благодарностей: 1,427
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Обратно выезд в 4 утра (Москвы, местное время таки привели в соответствие с поясным и оно стало на час опережать Московское. Так было еще при СССР, но потом умники начали играться с законами физики, пытаясь их отменить и сделав всем неудобно)
    [img]https://s5.postimg.org/srjxy6c1v/1.jpg[/img]
    [img]https://s5.postimg.org/m8mi7iagz/SAR-MOW.jpg[/img]
    Решено также ехать по M5, несмотря на потенциальные пробки: ранний выезд должен сделать их не очень жесткими. Забегая вперед, скажу, что расчет оправдался: а вот навстречу в местах, где дорога сужена до 1го ряда и стоят светофоры или идут ремонты, хвосты стояли на часы.
    Дорога по правому берегу, по левому по кочкам ехать совсем не хочется. А в утреннее время, пока мало машин, там удастся проскочить.
    На горизонте виден подходящий циклончик, красивое солнечное утро, местами грозы. До сенной доехалось быстро, в одном месте идет ремонт моста, светофор и один ряд в обе стороны, но машин мало, тошнотов удалось обогнать сразу при выезде на трассу. В сенной на переезде простоял полчаса, потом еще 15 минут ехал через переезд - дорога разбита в хлам, грузовозы поэтому едут не быстрее чем 2-3км/ч, потом успел их обогнать до места, где пойдут сплошные запреты обгонов. Пошел дальше по пустой дороге, изредка догоняя одиночных грузовозов. Одиночных обогнать не сложно, пока встречки еще не очень много. Утром - езда в удовольствие.
    Догнал колонну легковых, дождался, пока пойдет на подъеме двухрядка, и опа на...все кроме одного, ушли в правый ряд, один же висит в левом и идет медленнее, чем машины в правом. Сунулся объехать его справа - он начал наваливаться, перестраиваясь...притормозил и пошел левее его, начал объезжать, он мотнулся влево. Чтобы избежать аварии, пришлось выйти на встречку, только так сумел от него увернуться. Есть же дятлы....
    Дальше пошел участок не очень хорошего качества, встал за автовозом, длинный правый поворот-тягун, не видно, есть встречка или нет. Автовоз даже не показал, можно ли его объехать, хотя он дорогу впереди видит - а я - нет. Обратил внимание, что машины на автовозе закреплены кое-как, болтаются и могут слететь. Везет лады куда-то в Дагестан, судя по номерам. Подальше от него....
    Заправился перед Саратовом на Лукойле до полного бака, следующая заправка будет уже в Шацке на Газпроме. Туалет на заправке не работает....в прошлом году было то-же самое
    Перед Саратовом встретил Арену в зоне ограничения 60 на перекрестке, РД предупредил аж км за 3 до него, поскольку светит в лоб. Она шумная, берется РД очень издали
    На объездной Саратова опять пара КРИСПов в зоне ограничения 50, похоже стоят круглосуточно, свернул на дорогу Р-158 в сторону Пензы.
    Машин еще мало, ехать приятно, пошел 140-160, благо покрытие новое, позволяет легко.
    [img]https://s5.postimg.org/ilbcf6rnn/8.jpg[/img]
    [img]https://s5.postimg.org/qglvu01ab/9.jpg[/img]
    Начал накрапывать дождик, впереди появилось место, где можно обогнать, начал обгон, хорошо разогнался, и....грузовоз, который перед этим вылез с обочины перед носом, заставив оттормозиться (и обогнал, когда я останавливался), опять, не включая поворотник, резко, выскочил впереди.
    [img]https://s5.postimg.org/6ks5fskg3/Gruzovoz.jpg[/img]
    Хорошо хоть дистанция приличная.
    Ближе к Пензе опять засады с камерами и гаишные выпасы - смотрят обгоны. Отмигался.
    [img]https://s5.postimg.org/ypvew05tv/Cordon-1.jpg[/img]
    [img]https://s5.postimg.org/7gomv8u4j/Cordon-2.jpg[/img]
    [img]https://s5.postimg.org/5de7nkubn/Cordon-3.jpg[/img]
    Тут видно, что камера прикрыта машиной, чтобы ее было не видно + прикрывает от РД. В этой ситуации она в обе стороны ловит - и встречку тоже
    Встретилось пару дагестанских фур, минут 10 потошнил за ней на скорости 20км/ч - не тянет на подъем, но нифига не двигается и не пропускает скопившийся хвост, потом она свернула с дороги, видать, приехала уже, куда ехала. Почему-то всегда они встречаются уже около Пензы или сразу за Саратовом. А в среднем, этот участок от Саратова проехался быстро.
    А это уже после поворота на М5 в сторону Москвы рядом с Пензой. Там, где я получил штраф по дороге в другую сторону.
    [img]https://s5.postimg.org/c54mqfjb7/Cordon-4.jpg[/img]
    А это, когда 4х рядка закончилась, не доезжая Мокшана
    [img]https://s5.postimg.org/h6c0rsqrn/Cordon-5.jpg[/img]
    [img]https://s5.postimg.org/kbwmi09dv/Cordon-6.jpg[/img]
    [img]https://s5.postimg.org/oc3ru8zur/Cordon-7.jpg[/img]
    Поток машин постепенно стал становится все плотнее и плотнее. После Н.Ломова пошли замедления - куча грузовозов, чахнущих на подъеме и ремонты
    Все спокойно едут, но тут, конечно, машина с номерами МО в своем амплуа
    [img]https://s5.postimg.org/xxxcajr0j/Obochennik.jpg[/img]
    Народ с номерами М и МО грубо нарушает - идут на двойные обгоны, не пропускают на обгоне машину, которая начала обгон раньше, вылезая перед носом, идут в лоб встречке, совершенно не сомневаясь, что та подвинется.
    Еще и фарами мигают, типа подвинься. Это - массово. Причем именно номера М и МО, никакие другие в этом замечены не были
    [img]https://s5.postimg.org/k1i9jl56r/Gastello-1.jpg[/img]
    [img]https://s5.postimg.org/mt1ja73pf/Gastello-2.jpg[/img]
    В результате - видел пару свежих аварий, в одном месте мерс кроссовер вылетел с дороги, притершись боками с газелью, но без жертв, а во втором - что-то с номерами М было смято совсем в блин, а грузовоз вылетел с дороги - четкая лобовуха. Останавливаться не стал: уже народа много остановилось помогать. Да и помогать там особо некому - у грузовоза кабина целая, а для легковухи уже только труповозка нужна.

    А сразу за Шацком дорога заужена, в ремонтах, обогнать нереально, даже просто проехать сложно - узко. И идет строительная техника, 5-10км/ч.
    10ка полезла по обочине, а она там хлипкая. В результате, наблюдал двух мужиков и машину в болоте. Никто даже не остановился: обоченников никто не любит
    Грузовоз пропустил, кстати, встал - мигнул фарами - объезжайте экскаватор, прошло несколько машин. А ему - экскаватору - даже встать и пропустить негде - с обочины сразу в болото свалится. Вот и держит за собой поток. Там км 5-10 такой беды, из них пару км, где совсем узко. Скоро доделают уже.

    В Шацке заправка на Газпроме полный бак и дальше в путь. Пришлось перед Рязанью постоять полчаса, да на объездной Рязани минут 30-40. Удивляют товарисчи М и МО: лезут с превышением прямо под камеру контроля скорости, пытаются влезть в каждую щель....вот только бы на 10 секунд быстрее приехать, даже когда поток спокойно и без пробок идет.
    Дорога от Рязани загружена, машин много, много бестолково ездящих дам с номерами М и МО, очень мешают спокойно ехать - то разгоняются, то тормозят в пол, болтаются по всей дороге, зеркала и ПДД...не, не слышали! Езда нервная.
    Потом объездная вокруг Коломны - 4 ряда, 140-150 комфортно, если не считать мест, где идет ремонт и снят асфальт (и вылетает, не глядя в зеркала в твой ряд с разницей в скорости километров 100 - ибо едет 30-40 очередная блондинко, при этом оно может быть любого пола), поворот на старую дорогу - микропробка на перекрестке с бетонкой, но совсем маленькая - на 2й цикл светофора проехал, опять участок 4х рядки до Бронниц, там заправка на Шелле и далее, в сторону МКАД
    Пробок уже не было, так, замедления....
    Итого пройдено 2110км, средняя 70, расход за всю поездку 9.6

  14. Пользователи, поблагодарившие blck за это сообщение:


Страница 29 из 33 ПерваяПервая ... 192728293031 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: