В воскресенье сделал проводку для питания регистратора (и телефона) также, как делал в предыдущем J10. Для подключения использовал предохранитель попогрея через переходник типа показанного выше. Массу посадил на болт крепления ручек открытия капота и крышки пробки бензобака. Провод регистратора идет под потолком, потом заводится за обшивку передней стойки (не снимая ее), потом уходит под уплотнитель двери, спускается вниз к торпедо. Тут, в отличии от J10, продолжать проводку под уплотнителем не получилось, т.к. слишком близко торпедо (хотя если сдернуть резинку, то наверное можно, но мне эого делать не хотелось). Но провод отлично защел в щель, которую можно увидеть при снятой крышке предохранителей. Далее провод ныряет под торпедо. Сама розетка расположилась в нише за пластиковой стенкой у левой ноги водителя. А вот с просовыванием переходника к предохранителям пришлось немного повозиться. В J10 все было рядом, тут же без проволоки для вытягивания провода к блоку предохранителй обойтись не удалось. Провод для телефона идет аналогично, но в обратном направлении и выходит "на поверхность" в месте встречи торпедо и передней стойки, где и раполагается телефон.
ИМХО получается достаточно удобно. Монтаж не требует никаких разборок вообще, демонтаж занимает меньше 5 минут и не оставляет никаких следов.