Результаты опроса: Самый-самый недостаток

Голосовавшие
1246. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Аудиосистема (звук и качество от колонок+антенна радио)

    184 14.77%
  • Подвеска (жесткая, порой "отбивает")

    272 21.83%
  • Загадочные свисты в салоне

    97 7.78%
  • Панели ходят как "живые"

    78 6.26%
  • Во мне 2 метра и мне нужен люк, чтобы голова поместилась(нехватка места)

    11 0.88%
  • Диски (19 дюймов на наших дорогах смерть)

    34 2.73%
  • Шумка ужасная

    130 10.43%
  • Резина

    16 1.28%
  • Другой вариант

    149 11.96%
  • Недостатков нет, все устраивает!

    275 22.07%
Страница 2 из 66 ПерваяПервая 12341252 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 660

Тема: Опрос о недостатках нового Кашака

  1. #11
    Новичок Аватар для Boeing
    Регистрация: 14.07.2014
    Адрес: Московская область
    Сообщений: 40
    Благодарностей: 8
    Авто: Nissan Qashkai New
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Красный
    Комплектация: SE+
    Ну скорее придирка, чем недостаток: камера заднего вида удобнее в зеркале заднего вида, чем на мониторе ,как на икс трейле,( он бликует и расположен не очень высоко) Хотя может быть дело привычки и времени.

  2. #12
    Почетный участник Аватар для Alekseevish
    Регистрация: 03.06.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 717
    Благодарностей: 183
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от jameskirk44 Посмотреть сообщение
    Пауза при активном старте (вариатор-дизель) немного напрягает.
    И вообще странный вариатор, имитирующий АКПП ( весьма спорное решение )
    Брал машину именно из-за комфортности вариатора!!! А получил рывки как у АКПП
    Больше претензий нет.
    Что-то у меня вариатор ничего не имитирует (2.0, полный, вариатор). Сравнить есть с чем, до Кашкая была Тойота Королла (1.6, АКПП 4-х ступка).

  3. #13
    Бывалый
    Регистрация: 12.05.2014
    Адрес: СПб
    Сообщений: 65
    Благодарностей: 3
    Авто: Nissan Qashqai New
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Цвет: черный с изюменкой (темно-фиолетовый)
    Комплектация: se
    Цитата Сообщение от okeanka Посмотреть сообщение
    Очень напрягает скрежет при нажатии на педаль тормоза
    Цитата Сообщение от dimka Посмотреть сообщение
    +1 тоже есть такое
    колодки притираются?на прошлой машине такое было недолго

  4. #14
    Местный Аватар для Вит13
    Регистрация: 25.05.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 437
    Благодарностей: 109
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: Вариатор
    Цвет: Pearl White
    Комплектация: LE+
    Мне не нравиться иммитация АКПП , я вариатор брал, а не гидротрансформатор!

    Цитата Сообщение от Alekseevish Посмотреть сообщение
    Что-то у меня вариатор ничего не имитирует (2.0, полный, вариатор). Сравнить есть с чем, до Кашкая была Тойота Королла (1.6, АКПП 4-х ступка).
    А Вы педальку поднажмите посильнее и поймете о чем речь!

  5. #15
    Местный Аватар для romsya68
    Регистрация: 16.06.2014
    Адрес: TAMBOV
    Сообщений: 305
    Благодарностей: 50
    Авто: NQ new
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Комплектация: le
    У меня даже как то лихо имитирует, мне нравится, если честно не ожидал такой динамики от авто. Подвеска полное ***** правда.

  6. #16
    Новичок Аватар для AJ23
    Регистрация: 14.07.2014
    Адрес: MCity
    Сообщений: 23
    Благодарностей: 0
    Авто: Mazda CX-7, Nissan Qashqai
    Цитата Сообщение от jameskirk44 Посмотреть сообщение
    Пауза при активном старте (вариатор-дизель) немного напрягает.
    И вообще странный вариатор, имитирующий АКПП ( весьма спорное решение )
    Брал машину именно из-за комфортности вариатора!!! А получил рывки как у АКПП
    Больше претензий нет.
    А можно объяснить пож., что такое рывки АКПП??? не представляю, честно. Две машины с АКПП рывков не наблюдал.

  7. #17
    Почетный участник Аватар для jameskirk44
    Регистрация: 09.05.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 972
    Благодарностей: 379
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.6 dCi
    Трансмиссия: Вариатор
    Цвет: black
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от AJ23 Посмотреть сообщение
    А можно объяснить пож., что такое рывки АКПП??? не представляю, честно. Две машины с АКПП рывков не наблюдал.
    При наборе скорости на любой АКПП, всегда! при переключении на следующую передачу происходит сброс оборотов.
    В этот момент величина ускорения автомобиля изменяется. Это я и называю рывками АКПП.
    При неторопливом разгоне эти рывки практически незаметны. При активном разгоне заметны всегда, иногда довольно ощутимо!

    Что бы понять разницу классического вариатора и АКПП нужно прокатиться на машие с таким вариатором. (Предыдущий Кашкай, RAV4, Lexus)
    На нормальном вариаторе при увеличении скорости не происходят резкие сбросы оборотов двигателя!
    Передаточное число в коробке меняется постепенно, пропорционально изменению скорости.
    В результате мы имеем постоянное - неизменяемое ускорение.
    Безупречную плавность хода!

    К сожалению на новом Кашкае, вариатор потерял своё единственное преимущество ( перед АКПП).
    Для тех кто привык к комфорту вариатора, это огромный минус!
    Одна надежда на то, что можно перепрограммировать блок управления КП ...

  8. Пользователи, поблагодарившие jameskirk44 за это сообщение:


  9. #18
    Местный Аватар для RomBik
    Регистрация: 11.04.2014
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 415
    Благодарностей: 96
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от AJ23 Посмотреть сообщение
    А можно объяснить пож., что такое рывки АКПП??? не представляю, честно. Две машины с АКПП рывков не наблюдал.
    При спокойной езде любой практически АКПП переключается плавно, рывки не ощущаются. А если притопить, то переключение происходит по отсечке с небольшим рывком.
    Для вариатора это не характерно. Именно бесступенчатость переключения является его достоинством.
    В нашей машине зачем-то сымитировали такое переключение. Типа, водителю драйва добавляет

  10. Пользователи, поблагодарившие RomBik за это сообщение:


  11. #19
    Новичок Аватар для AJ23
    Регистрация: 14.07.2014
    Адрес: MCity
    Сообщений: 23
    Благодарностей: 0
    Авто: Mazda CX-7, Nissan Qashqai
    Цитата Сообщение от jameskirk44 Посмотреть сообщение
    При наборе скорости на любой АКПП, всегда! при переключении на следующую передачу происходит сброс оборотов.
    В этот момент величина ускорения автомобиля изменяется. Это я и называю рывками АКПП.
    При неторопливом разгоне эти рывки практически незаметны. При активном разгоне заметны всегда, иногда довольно ощутимо!

    Что бы понять разницу классического вариатора и АКПП нужно прокатиться на машие с таким вариатором. (Предыдущий Кашкай, RAV4, Lexus)
    На нормальном вариаторе при увеличении скорости не происходият резкие сбросы оборотов двигателя!
    Передаточное число в коробке меняется постепенно, пропорционально изменению скорости.
    В результате мы имеем постоянное - неизменяемое ускорение.
    Безупречную плавность хода!
    Спасибо. Но за шесть лет рывков не заметил и не на 4, не на 5 ступенчатом АКПП. Сегодня вечером попробую понять что это)))

    Цитата Сообщение от RomBik Посмотреть сообщение
    При спокойной езде любой практически АКПП переключается плавно, рывки не ощущаются. А если притопить, то переключение происходит по отсечке с небольшим рывком.
    Для вариатора это не характерно. Именно бесступенчатость переключения является его достоинством.
    В нашей машине зачем-то сымитировали такое переключение. Типа, водителю драйва добавляет
    Лучше бы мощностью движка драйва добавили КМК.

  12. #20
    Почетный участник Аватар для jameskirk44
    Регистрация: 09.05.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 972
    Благодарностей: 379
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.6 dCi
    Трансмиссия: Вариатор
    Цвет: black
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от AJ23 Посмотреть сообщение
    Спасибо. Но за шесть лет рывков не заметил и не на 4, не на 5 ступенчатом АКПП. Сегодня вечером попробую понять что это)))

    Лучше бы мощностью движка драйва добавили КМК.
    Никакого драйва они не добавили. Эти сбросы оборотов наоборот увеличивают время разгона и ухудшают динамику.
    Это просто имитация.
    Подозреваю я, что связано это с борьбой за экономичность...

Страница 2 из 66 ПерваяПервая 12341252 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: