Результаты опроса: Самый-самый недостаток

Голосовавшие
1270. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Аудиосистема (звук и качество от колонок+антенна радио)

    186 14.65%
  • Подвеска (жесткая, порой "отбивает")

    279 21.97%
  • Загадочные свисты в салоне

    97 7.64%
  • Панели ходят как "живые"

    79 6.22%
  • Во мне 2 метра и мне нужен люк, чтобы голова поместилась(нехватка места)

    11 0.87%
  • Диски (19 дюймов на наших дорогах смерть)

    35 2.76%
  • Шумка ужасная

    135 10.63%
  • Резина

    16 1.26%
  • Другой вариант

    153 12.05%
  • Недостатков нет, все устраивает!

    279 21.97%
Страница 69 из 71 ПерваяПервая ... 19596768697071 ПоследняяПоследняя
Показано с 681 по 690 из 702

Тема: Опрос о недостатках нового Кашака

  1. #681
    Местный
    Регистрация: 01.04.2017
    Адрес: Минск
    Сообщений: 397
    Благодарностей: 141
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Andrey_74 Посмотреть сообщение
    Приводите артикулы, потрудитесь раскладку клавиатуры на латиницу переключать, иначе на многих сайтах они не бьются, а народ потом гадает почему.
    Сорри В дальнейшем буду внимательнее.

    А насчет резонатора - да, все же какая-то сильно заумная форма у него и создает очень много неудобств. Интересно, почему в двигателе 1.2 он гораздо попроще?
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1-2-dig-t-768x576.jpg 
Просмотров:	86 
Размер:	89.6 Кб 
ID:	16757

  2. Пользователи, поблагодарившие Igloo за это сообщение:


  3. #682
    Гуру форума Аватар для Belarus
    Регистрация: 03.10.2016
    Адрес: Беларусь
    Сообщений: 4,148
    Благодарностей: 1,462
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE
    Наверно, нет никакого объяснения, почему на фоне повсеместной универсализации и взаимозаменяемости, способствующим удешевлению продукции, у однотипных с одинаковыми двигателями автомобилей концерна Nissan - Qashqai (слева) и X-Trail (справа) оказались разные воздуховоды:
    Миниатюры Миниатюры Qashqai_62.jpg   111B2.jpg  

  4. Пользователи, поблагодарившие Belarus за это сообщение:


  5. #683
    Местный
    Регистрация: 01.04.2017
    Адрес: Минск
    Сообщений: 397
    Благодарностей: 141
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Belarus Посмотреть сообщение
    Наверно, нет никакого объяснения, почему на фоне повсеместной универсализации и взаимозаменяемости, способствующим удешевлению продукции, у однотипных с одинаковыми двигателями автомобилей концерна Nissan - Qashqai (слева) и X-Trail (справа) оказались разные воздуховоды:
    Это вызывает еще большее недоумение! Причем у хитрилы получается одинаково с 1.2!

  6. #684
    Постоянный участник Аватар для borman
    Регистрация: 19.09.2015
    Адрес: Брест
    Сообщений: 229
    Благодарностей: 181
    Авто: Qashqai LE+ Питерский
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: LE+
    Ну не от нечего же делать конструкторы мудрили с резонатором. Значит лезла какая-то шумовая частота именно на этом двигателе Кашкая. А в Хитриле может конфигурация подкапотки будет чуток другая по размерам и поэтому достаточно более простого воздуховода.

  7. #685
    Постоянный участник Аватар для borman
    Регистрация: 19.09.2015
    Адрес: Брест
    Сообщений: 229
    Благодарностей: 181
    Авто: Qashqai LE+ Питерский
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: LE+
    А с резонатором и его защелкой (пока искал Газелевскую защелку) сделал жёсткую конструкцию: в воздуховод снизу жестко вкрутил шуруп в качестве направляющего стержня. В резонаторе в этом месте - отверстие диаметром по наружному размеру шурупа, чтобы резонатор отверстием одевался на этот шуруп. А сверху все это тоже скрепляется аккуратненько черным саморезиком. Получилось крепкое соединение. Для демонтажа резонатора откручивается верхний винт и резонатор снимается. Все просто.

  8. Пользователи, поблагодарившие borman за это сообщение:


  9. #686
    Постоянный участник Аватар для borman
    Регистрация: 19.09.2015
    Адрес: Брест
    Сообщений: 229
    Благодарностей: 181
    Авто: Qashqai LE+ Питерский
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: LE+
    Сегодня обнаружил ещё одну мелочь, когда вечером доливал жижу омывателя. Открыл капот, отсоединил подпорку, а вот отверстие куда ее вставить минуту, наверное, нащупывал. Темно, машина черная. Надо это место покрасить белой краской для контраста.

  10. #687
    Местный
    Регистрация: 01.04.2017
    Адрес: Минск
    Сообщений: 397
    Благодарностей: 141
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от borman Посмотреть сообщение
    Сегодня обнаружил ещё одну мелочь, когда вечером доливал жижу омывателя. Открыл капот, отсоединил подпорку, а вот отверстие куда ее вставить минуту, наверное, нащупывал. Темно, машина черная. Надо это место покрасить белой краской для контраста.
    Можно еще поставить амортизаторы капота В комплектации LE+ они будут смотреться по-феншую!

  11. #688
    Постоянный участник Аватар для borman
    Регистрация: 19.09.2015
    Адрес: Брест
    Сообщений: 229
    Благодарностей: 181
    Авто: Qashqai LE+ Питерский
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: LE+
    А вообщем после трех лет эксплуатации в машине бесит одно - не открывающаяся снаружи задняя правая дверь в зимний период. Откроешь изнутри - тогда и снаружи открывается. Пару часов постоит и опять не открывается.Бесит. Что еще? Скрип сальников в рулевой колонке. Причем где-то в верхней части. Низ силиконом смазал- тихо. А верх: звук резины как раньше в Газоне в переключателе поворотов. Ещё: шумная печка и долбанутый климат. Но это, как бы, проблема малых расстояний. Но все же: и так холодно и двигатель не прогретый, а вентилятор гоняет этот холодный воздух в харю. Ещё, повторюсь, неочищаемая верхняя правая часть лобовика. Ну и скрип пластика перед лобовым стеклом пока он не прогреется.

    Цитата Сообщение от Igloo Посмотреть сообщение
    Можно еще поставить амортизаторы капота В комплектации LE+ они будут смотреться по-феншую!
    Можно. Но это не критично. Мелочь, но для темной машины актуально. Решение: не просто отверстие, какой-нибудь пластмассовый сухарь-гнездо контрастного цвета.
    Последний раз редактировалось borman; 12.01.2019 в 22:59.

  12. #689
    Постоянный участник Аватар для borman
    Регистрация: 19.09.2015
    Адрес: Брест
    Сообщений: 229
    Благодарностей: 181
    Авто: Qashqai LE+ Питерский
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от borman Посмотреть сообщение
    А с резонатором и его защелкой (пока искал Газелевскую защелку) сделал жёсткую конструкцию: в воздуховод снизу жестко вкрутил шуруп в качестве направляющего стержня. В резонаторе в этом месте - отверстие диаметром по наружному размеру шурупа, чтобы резонатор отверстием одевался на этот шуруп. А сверху все это тоже скрепляется аккуратненько черным саморезиком. Получилось крепкое соединение. Для демонтажа резонатора откручивается верхний винт и резонатор снимается. Все просто.
    Вложение 16764Вложение 16765Вложение 16766

  13. #690
    Местный
    Регистрация: 01.04.2017
    Адрес: Минск
    Сообщений: 397
    Благодарностей: 141
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от borman Посмотреть сообщение
    А вообщем после трех лет эксплуатации в машине бесит одно - не открывающаяся снаружи задняя правая дверь в зимний период. Откроешь изнутри - тогда и снаружи открывается. Пару часов постоит и опять не открывается.Бесит. Что еще? Скрип сальников в рулевой колонке. Причем где-то в верхней части. Низ силиконом смазал- тихо. А верх: звук резины как раньше в Газоне в переключателе поворотов. Ещё: шумная печка и долбанутый климат. Но это, как бы, проблема малых расстояний. Но все же: и так холодно и двигатель не прогретый, а вентилятор гоняет этот холодный воздух в харю. Ещё, повторюсь, неочищаемая верхняя правая часть лобовика. Ну и скрип пластика перед лобовым стеклом пока он не прогреется.
    Я после покупки авто, когда делал полную ВШИ, по совету Boris 50 все тросики ручек дверей пролил жидкой смазкой, а все внутренние детали наружной ручки (ручки снимал) хорошенько промазал густой смазкой. Итог - 4-ю зиму (тьфу-тьфу-тьфу) не имею проблем с ручками дверей.

    Резиновый скрип рулевого управления после появления - пролил спреем из силиконовой смазки - полгода тишина.

    Климат в автоматическом режиме вполне устраивает. Сразу ставлю на +25. После заводки двигателя вначале некоторая тишина, по мере начала нагрева клима сама автоматом включает рециркуляцию для более быстрого обогрева (в этот момент, конечно, самый максимальный шум). Потом рециркуляция отключается и становится на порядок тише. Через км 7-10 уже приходится скидывать климу на +22-23.
    Но это у нас морозы в пределах -15 градусов.

    Ну с грязным пятном лобовика ничего не поделаешь, увы. А вот пластик перед лобовым у меня никогда не скрипел.

Страница 69 из 71 ПерваяПервая ... 19596768697071 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: