Защита картера (двигателя)

[Lexun]

не знаю в какой части у безинок масляный фильтр, но в случае с дизелем - придется: фильтр-картридж расположен перед радиатором

Внешний вид защиты.
P.S.: Фото выложенное мной в сообщение #349, это внутренний вид защиты.

[Димка]

это 1,2(фото) , у дизеля очень похоже(схема), боюсь больше на защиту прольется и на вас. Проконтролировать качество закрутки будет сложно.

[Belarus]

На предыдущей машине VW была заводская металлическая защита, изнутри к которой было пристегнуто толстое наполненное синтипоном стеганное "одеяло" из синтетического водонепроницаемого материала, которое, как я полагал, держало тепло двигателя и КПП. За годы эксплуатации "одеяло" в одном месте было порвано сервисменами, залилось маслом и наверх залепилось песком, поэтому, меняя в очередной раз моторное масло, я решил от него избавиться. Оторвал я все, выдраил до образцового состояния металл защиты и прикрутил ее по месту. Выехал из гаража и сразу почувствовал новизну - стал слышен мотор, чего раньше, когда "одеяло" не давало отражаться звуку мотора от защиты, не было.
А в Кашкае, заменив пластик на металл, вы такого явления не замечали?

[zorro5540]

А что мешает прижать мет. защиту с пластиковой плотно болтом к подрамнику, без всяких втулок?
Нашёл на просторах интернета, в инструкции по монтажу: установка мет. защиты с наружи на пластиковую защиту.
http://www.opttriabc.ru/catalog/4327/6603599/
http://www.opttriabc.ru/upload/ibloc...155d0ad202.jpg
У Вас такая защита? Судя по фото, короткая!

Я таким же образом крепил короткую защиту, которую продает ОД. Только единственный нюанс: на питерской сборке болты М10 из-за пластика не вкрутишь в штатные проушины. Пришлось зафиксировать металлическую защиту в отверстия оранжевых заглушек, применив дополнительные шайбы. Передние болты М8 вкручиваются без проблем: в штатном пластике есть отверстия.

[JUSO]

Ставила защиту у ОД, сказали стальная оригинальная, с логотипом ниссан, старый пыльник вернули мне, сказали не нужен, так как раньше были короткие защиты, а сейчас ставят стандартные которые все закрывают, проездила какое то время, пришлось недавно загонять на подъемник, и тут увидела, что стоит у меня защита Матадор (черная, с красными какими то заглушками). Вот думаю А вообще нормально, что обещали оригинальную, а поставили Матадор, или Матадор им и поставляется как оригинальная...? И вообще нормальная защита? Мне впринципе она нафиг была не нужна, я только по городу езжу, но ОД мне был должен денег и откупился защитой...

[blck]

я только по городу езжу

Как в Москве делают ремонт дорог - еще как нужна. Как раз особенно в городе. Чиркнуть можно на раз-два.
Что до самой железяки - какая разница, главное, чтобы снимать-ставить было удобно, не ржавела лишгего и защищала.

[JUSO]

Как в Москве делают ремонт дорог - еще как нужна. Как раз особенно в городе. Чиркнуть можно на раз-два.
Что до самой железяки - какая разница, главное, чтобы снимать-ставить было удобно, не ржавела лишгего и защищала.

Ну вот год проездила, вроде ничего, думала пыльника мне вполне хватит, но теперь уже поставили )) да и ржаветь наверное будет, стальная же..
Ой перепутала у меня не Матадор, а Шериф ))))

[Belarus]

Что до самой железяки - какая разница, главное, чтобы снимать-ставить было удобно, не ржавела лишгего и защищала.

Ой, не скажите... Вспомнилось, как я на своей Джетте всегда тяжеленную штатную стальную защиту после масляного сервиса на место ставил: и головой помогал, и деревянные подставки под один край ладил - короче, мученьем эта процедура была...

[Gra4]

Ну вот год проездила, вроде ничего, думала пыльника мне вполне хватит, но теперь уже поставили )) да и ржаветь наверное будет, стальная же..
Ой перепутала у меня не Матадор, а Шериф ))))

будет ржаветь, но не сразу, а после того как заводская краска-напыление об бордюры оботрется... ничего страшного не будет-насквозь не проржавеет)))) просто лет через несколько (5-7)))) поменяете и всех делов, хотя можно просто снять-почистить и покрасить)
тут главное чтоб она жесткая была сама по себе или с ребрами жесктости, чтоб со временем не провисла и не начала "играть" ( у меня так на ЦРВишке получилось- стала прижиматься в картеру и в салоне гул-хруст дичайший стал появляться- исправил путем резиновой прокладки из старого шланга)))

[JUSO]

будет ржаветь, но не сразу, а после того как заводская краска-напыление об бордюры оботрется... ничего страшного не будет-насквозь не проржавеет)))) просто лет через несколько (5-7)))) поменяете и всех делов, хотя можно просто снять-почистить и покрасить)
тут главное чтоб она жесткая была сама по себе или с ребрами жесктости, чтоб со временем не провисла и не начала "играть" ( у меня так на ЦРВишке получилось- стала прижиматься в картеру и в салоне гул-хруст дичайший стал появляться- исправил путем резиновой прокладки qиз старого шланга)))

У меня сейчас стала машина шумнее работать, я сначала подумала может изза ТО типа изза масла какого хренового )) а сейчас думаю может и изза защиты....