Страница 7 из 7 ПерваяПервая ... 567
Показано с 61 по 66 из 66

Тема: Активный и пассивный сабвуфер в кашак

  1. #61
    Местный
    Регистрация: 01.04.2017
    Адрес: Минск
    Сообщений: 491
    Благодарностей: 199
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: SE+
    Интересно, для чего на высокоуровневых входах усилителя 5 штырьков? 2 идут +/- левый канал, 2 - правый, и один, как показано на массу типа. Т.е. его нужно на кузов машины присоединить?

  2. #62
    Новичок
    Регистрация: 11.09.2017
    Адрес: Москва
    Сообщений: 7
    Благодарностей: 0
    Авто: nissan x trail
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.5
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: le
    Всем привет. Подскажите, откуда взять в багажнике 12 вольт при заведенном двигателе на включение сабвуфера? Не хочу чтобы сабвуфер работал от АКБ .

    PS Шумку дверей сделал, динамики поменял, ГУ- дрянь, радио ловит ужасно в москве, но сегодня сегодня накачал музыку, типа правильную,для басов, и пожалел что купил сабвуфер. Низы были очень хорошие , но! Но всё это было на громкости выше половины, а если слушать спокойно, то колонки не раскачиваются в нужную силу. Как то так.

  3. #63
    Постоянный участник Аватар для Booty
    Регистрация: 16.11.2014
    Адрес: Курск
    Сообщений: 126
    Благодарностей: 51
    Авто: Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Комплектация: se
    После переподключения активного саба с задних колонок на передние (через высокоуровневый вход) перестал нравиться звук. Добавились низы, которые практически не слышны, но на уши давят. Динамики работают синфазно, проверял отдельно передние, передние и задние, передние и саб. Думаю перейти обратно на задние динамики, тем более при таком подключении можно регулировать громкость саба перераспределяя баланс между передом и задом.
    Саб стоит в багажнике в плотную тыльной стороной к задней узкой спинке сиденья. При этом в салоне громкость басов не одинакова, например на задних сиденьях стоит дикий гул, на месте водителя и пассажира провал (некоторые низкочастотные звуки даже не слышны), при наклоне головы к рулю - звук идеальный, басов вмеру и не гудит. Опускание широкой спинки заднего сиденья немного выравнивает звук, но не достаточно.
    А теперь вопрос: как добиться смещения "зоны комфортного баса" к ушам водителя? Может у кого есть опыт в этом плане? Помогите!
    Саб такой: https://yandex.ru/video/search?text=...25263996459089

  4. #64
    Новичок
    Регистрация: 16.02.2015
    Адрес: СПб
    Сообщений: 44
    Благодарностей: 18
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: синий
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от Booty Посмотреть сообщение
    После переподключения активного саба с задних колонок на передние (через высокоуровневый вход) перестал нравиться звук. Добавились низы, которые практически не слышны, но на уши давят. Динамики работают синфазно, проверял отдельно передние, передние и задние, передние и саб. Думаю перейти обратно на задние динамики, тем более при таком подключении можно регулировать громкость саба перераспределяя баланс между передом и задом.
    Саб стоит в багажнике в плотную тыльной стороной к задней узкой спинке сиденья. При этом в салоне громкость басов не одинакова, например на задних сиденьях стоит дикий гул, на месте водителя и пассажира провал (некоторые низкочастотные звуки даже не слышны), при наклоне головы к рулю - звук идеальный, басов вмеру и не гудит. Опускание широкой спинки заднего сиденья немного выравнивает звук, но не достаточно.
    А теперь вопрос: как добиться смещения "зоны комфортного баса" к ушам водителя? Может у кого есть опыт в этом плане? Помогите!
    Саб такой: https://yandex.ru/video/search?text=...25263996459089
    У меня активный саб тоже подключен к фронтальным каналам через высокоуровневый преобразователь (который валяется сразу за ГУ, а до саба уже линейные кинуты и ремоут). И то же самое со звуком: баса толком нет, он очень неровный, но на некоторых частотах (или в некоторых местах на разных треках) очень сильно давит. Короче баланса нет никакого, звук полное Г... От крутилок на сабе ничего не меняется, от настроек на ГУ - тоже (ГУ родное). Так мало этого, ещё и писк какой-то появился раздражающий, при включении. Именно от саба. Если сделать громкость на 7 и выше, то его не слышно уже, а если тише, то пищит и раздражает. Через какое-то время пропадает сам. Обычно, пока машина греется, т.е. сейчас зимой это около 10 минут.
    Саб стоит похоже, тыльной стороной вплотную к сидениям, обычно по середине. Саб такой http://www.hertzaudiovideo.com/car-a...ieci-dba200-3/
    И тоже вопрос у меня, можно как-то добиться более-менее ровного, сбалансированного и недавящего баса?

  5. #65
    Постоянный участник Аватар для Booty
    Регистрация: 16.11.2014
    Адрес: Курск
    Сообщений: 126
    Благодарностей: 51
    Авто: Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Комплектация: se
    Цитата Сообщение от IzmdI Посмотреть сообщение
    У меня активный саб тоже подключен к фронтальным каналам через высокоуровневый преобразователь (который валяется сразу за ГУ, а до саба уже линейные кинуты и ремоут). И то же самое со звуком: баса толком нет, он очень неровный, но на некоторых частотах (или в некоторых местах на разных треках) очень сильно давит....
    И тоже вопрос у меня, можно как-то добиться более-менее ровного, сбалансированного и недавящего баса?
    Исправил свой саб поменяв полярность проводов на высокоуровневом входе. Теперь играет хорошо. Поставил частоту среза на минимум.
    Получается, что проверка фазности саба с колонками с помощью тестовых треков, не такая уж и простая задача.
    Описываемый мной "провал" звука в районе головы водителя - результат "взаимогашения" звука из-за перепутанной полярности.

    Попробуйте поменять полярность. И не делайте саб громче по отношению к колонкам, иначе Ваши уши будут входить в "режим самосохранения" - звук будет казаться тише.

  6. Пользователи, поблагодарившие Booty за это сообщение:


  7. #66
    Новичок
    Регистрация: 16.02.2015
    Адрес: СПб
    Сообщений: 44
    Благодарностей: 18
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: синий
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от Booty Посмотреть сообщение
    Попробуйте поменять полярность
    Спасибо за совет, попробую, как будет время и на улице станет потеплее )
    Потом отпишусь.

Страница 7 из 7 ПерваяПервая ... 567

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: