Страница 13 из 41 ПерваяПервая ... 3111213141523 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 121 по 130 из 405

Тема: Кашкай зимой!

  1. #121
    Местный
    Регистрация: 27.10.2014
    Адрес: Воркута
    Сообщений: 356
    Благодарностей: 107
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Синий
    Комплектация: LE
    Нет там никакого реле.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	charging.JPG 
Просмотров:	107 
Размер:	97.9 Кб 
ID:	3620

  2. #122
    Местный
    Регистрация: 16.09.2014
    Адрес: Екатеринбург
    Сообщений: 420
    Благодарностей: 94
    Авто: NISSAN QASHQAI
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Бронзовый
    Комплектация: LE
    Реле есть, без него никак, просто сейчас все электронное, вспомните москвичи, жигули, сверху генератора крепился реле регулятор. Аккумулятор набрал необходимой энергии и данное реле отключает подачу с генератора на аккумулятор. Если ток будет постоянно идти аккумулятор взорвется.

  3. Пользователи, поблагодарившие a11860 за это сообщение:


  4. #123
    Почетный участник Аватар для Silent_Ivanopulo
    Регистрация: 22.11.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 619
    Благодарностей: 159
    Авто: кошак
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от a11860 Посмотреть сообщение
    Реле есть, без него никак, просто сейчас все электронное, вспомните москвичи, жигули, сверху генератора крепился реле регулятор. Аккумулятор набрал необходимой энергии и данное реле отключает подачу с генератора на аккумулятор. Если ток будет постоянно идти аккумулятор взорвется.
    речь велась о реле, которое срабатывало от оборотов двигателя. По-моему сервис мен нес какую-то чушь.

  5. #124
    Модератор Аватар для Moskal
    Регистрация: 10.08.2014
    Адрес: 777
    Сообщений: 2,134
    Благодарностей: 486
    Авто: J11
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Silent_Ivanopulo Посмотреть сообщение
    речь велась о реле, которое срабатывало от оборотов двигателя. По-моему сервис мен нес какую-то чушь.
    Про реле это я объяснил своими словами но суть изложенная a11860 правильная.
    Последний раз когда меня волновал этот вопрос был на ВАЗе и там стояло именно реле с принципом работы изложенном выше.
    Какой сейчас блок за это отвечает врать не буду не знаю. Но суть дела это не меняет. Поеду 12,02 к ОД менять АКБ могу узнать, если надо.
    Сомнений нет в одном АКБ не может на прямую работать с генератором.на вскидку нашел статью

  6. #125
    Местный
    Регистрация: 27.10.2014
    Адрес: Воркута
    Сообщений: 356
    Благодарностей: 107
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Синий
    Комплектация: LE
    Вы не доверяете тех.документации?

  7. #126
    Почетный участник Аватар для Silent_Ivanopulo
    Регистрация: 22.11.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 619
    Благодарностей: 159
    Авто: кошак
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от Moskal Посмотреть сообщение
    Про реле это я объяснил своими словами но суть изложенная a11860 правильная.
    Последний раз когда меня волновал этот вопрос был на ВАЗе и там стояло именно реле с принципом работы изложенном выше.
    Какой сейчас блок за это отвечает врать не буду не знаю. Но суть дела это не меняет. Поеду 12,02 к ОД менять АКБ могу узнать, если надо.
    Сомнений нет в одном АКБ не может на прямую работать с генератором.
    ну вы понимаете, что логика в реле, которое срабатывает в зависимости от тока на аккумуляторе есть, как раз для того, чтобы не заряжать аккум постоянно, и такое реле определенно должно быть, но в чем логика делать реле, отрубающее генератор в зависимости от оборотов двигателя??? Это явный бред. по этой логике, если ехать по трассе, то аккум должен разорваться, тк на трассе всегда больше 2000 оборотов

  8. #127
    Модератор Аватар для Moskal
    Регистрация: 10.08.2014
    Адрес: 777
    Сообщений: 2,134
    Благодарностей: 486
    Авто: J11
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Silent_Ivanopulo Посмотреть сообщение
    ну вы понимаете, что логика в реле, которое срабатывает в зависимости от тока на аккумуляторе есть, как раз для того, чтобы не заряжать аккум постоянно, и такое реле определенно должно быть, но в чем логика делать реле, отрубающее генератор в зависимости от оборотов двигателя??? Это явный бред. по этой логике, если ехать по трассе, то аккум должен разорваться, тк на трассе всегда больше 2000 оборотов
    Прочтите статью выше.

  9. Пользователи, поблагодарившие Moskal за это сообщение:


  10. #128
    Почетный участник Аватар для Silent_Ivanopulo
    Регистрация: 22.11.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 619
    Благодарностей: 159
    Авто: кошак
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от Moskal Посмотреть сообщение
    Прочтите статью выше.
    хорошая статья, но тогда у меня возник следующий вопрос: если у нас при оборотах менее 2000 генератор не обеспечивает потребителей, то когда я прогреваюсь все фары и обогревы работают от аккума что ли? или я не так понял что-то?

  11. #129
    Модератор Аватар для Moskal
    Регистрация: 10.08.2014
    Адрес: 777
    Сообщений: 2,134
    Благодарностей: 486
    Авто: J11
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Комплектация: SE+
    Авто работает от генератора.
    Зарядка АКБ начинается с 2000 оборотов

  12. #130
    Местный
    Регистрация: 27.10.2014
    Адрес: Воркута
    Сообщений: 356
    Благодарностей: 107
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Синий
    Комплектация: LE
    Статье сто лет в обед,для нынешнего времени не актуальна.
    Правильно всё понимаете.Можно и двигаться с хорошей скоростью не превышая 2000 rpm.

Страница 13 из 41 ПерваяПервая ... 3111213141523 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: