Страница 4 из 41 ПерваяПервая ... 2345614 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 405

Тема: Кашкай зимой!

  1. #31
    Местный Аватар для maxpol5
    Регистрация: 24.04.2014
    Адрес: Тюмень
    Сообщений: 387
    Благодарностей: 79
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от nq2014 Посмотреть сообщение
    Это наверное актуально для гидравлической АКПП, где масло в самой коробке участвует в переключениях, в вариаторе же, когда он при нажатом тормозе отсоединен от двигателя гидротрансформатором, ничего не движется.
    Может быть,не технарь,спорить не буду. Действительно так делал на АКПП. До мануала руки ещё не дошли, там нет рекомендаций?
    P.S. Хотя обороты реагируют на переключения передач при нажатом тормозе, почему?

  2. #32
    Почетный участник
    Регистрация: 09.06.2014
    Адрес: Нижневартовск
    Сообщений: 878
    Благодарностей: 239
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от nq2014 Посмотреть сообщение
    Это наверное актуально для гидравлической АКПП, где масло в самой коробке участвует в переключениях, в вариаторе же, когда он при нажатом тормозе отсоединен от двигателя гидротрансформатором, ничего не движется.
    А в гидротрансформаторе масло не нагревается?
    Тема вообще бесполезная поскольку все что нужно знать указано в руководстве по эксплуатации, все остальное домыслы...
    Или есть те кто умудрился варик или ДВС укатать и может со 100 процентной уверенностью нам сообщить что он его укатал неправильным прогревом....

  3. #33
    Модератор Аватар для nq2014
    Регистрация: 11.05.2014
    Адрес: Россия
    Сообщений: 2,556
    Благодарностей: 721
    Авто: Nissan Qashqai New
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Magnetic Red
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от АндрейЛ Посмотреть сообщение
    А в гидротрансформаторе масло не нагревается?
    Речь была про переводить рычаг в разные положения, на вариаторе достаточно просто на D постоять на тормозе.

  4. #34
    Гуру форума Аватар для vefk
    Регистрация: 10.07.2014
    Адрес: Екатеринбург
    Сообщений: 4,702
    Благодарностей: 994
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от nq2014 Посмотреть сообщение
    на D постоять на тормозе.
    Я так делаю.

  5. #35
    Почетный участник Аватар для DuNkan
    Регистрация: 19.05.2014
    Адрес: Курск
    Сообщений: 909
    Благодарностей: 333
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Бронзовый
    Комплектация: LE
    Цитата Сообщение от nq2014 Посмотреть сообщение
    Речь была про переводить рычаг в разные положения, на вариаторе достаточно просто на D постоять на тормозе.
    15 секунд D, 15 секунд R, затем еду. Так делал всегда.

  6. #36
    Ветеран форума Аватар для Madeka
    Регистрация: 06.08.2014
    Адрес: Казахстан, Астана
    Сообщений: 1,078
    Благодарностей: 190
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Белый перламутр
    Комплектация: SE+
    Переводить туда-сюда рычаг на холодной коробке не очень хорошо. Даже по ощущениям попробуете зимой он туговато будет ходить. А вот постоять на режиме Д это пожалуйста. Но пока коробка не нагреется в движении думаю рычагом сильно орудовать не стоит.

  7. #37
    Новичок
    Регистрация: 02.10.2014
    Адрес: кАЛУГА
    Сообщений: 2
    Благодарностей: 5
    Имея 7 летний опыт владения японского автомобиля Ниссан Серена с вариатором хочу обратить внимание на некоторые моменты в холодное время года.Фирма выпускающая вариаторы а это айсин предусмотрела что пока температура жидкости вариатора не достигнет определенного значения.Не происходит блокировка гидротрансформатора.В результате этого вы не сможете сразу развить максимальную скорость движения.Это необходимо учитывать если вы отъезжаете от места ночной стоянки и не прогрев вариатор сразу попытаетесь выехать на дорогу с большой скоростью движения.

  8. Пользователи, поблагодарившие tvv за это сообщение:


  9. #38
    Почетный участник Аватар для DuNkan
    Регистрация: 19.05.2014
    Адрес: Курск
    Сообщений: 909
    Благодарностей: 333
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Бронзовый
    Комплектация: LE
    У нас же JatCo.

  10. Пользователи, поблагодарившие DuNkan за это сообщение:


  11. #39
    Модератор Аватар для nq2014
    Регистрация: 11.05.2014
    Адрес: Россия
    Сообщений: 2,556
    Благодарностей: 721
    Авто: Nissan Qashqai New
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Magnetic Red
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от DuNkan Посмотреть сообщение
    У нас же JatCo.
    Да и на Serena - Jatco JF011E

  12. #40
    Постоянный участник Аватар для konstgeoma
    Регистрация: 18.05.2014
    Адрес: Кемерово
    Сообщений: 127
    Благодарностей: 14
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: фиолетовый
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Серёга Посмотреть сообщение
    Да какая там правильность прогрева? Завел, подождал начала отклонения стрелки температуры и поехал.
    Приблизительно сколько времени у вас уходит на то , чтобы стрелка сдвинулась и при какой температуре окружающего воздуха ?

    Цитата Сообщение от maxpol5 Посмотреть сообщение
    Желательно перед началом движения несколько раз перевести рычаг вариатора в разные положения, лучше прогревается масло. Когда обороты перестанут прыгать и опустятся к 1000 - можно потихоньку двигаться без резких ускорений. Я так делаю, думаю правильно.
    1000 оборотов при каком положении селектора ПП ?

Страница 4 из 41 ПерваяПервая ... 2345614 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: