Страница 51 из 107 ПерваяПервая ... 41495051525361101 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 501 по 510 из 1064

Тема: Посторонние стуки при проезде неровностей

  1. #501
    Гуру форума Аватар для Игорь Вологда
    Регистрация: 17.11.2014
    Адрес: Вологда
    Сообщений: 2,432
    Благодарностей: 1,238
    Авто: Nissan Qashqai 2014
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Black
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от al62bert Посмотреть сообщение
    В нижней части радиатора со стороны двигателя идет толстый патрубок,он в средней части крепится металлической скобой,которая имеет люфт. Попробуйте рукой патрубок подергать вверх-вниз,стук будет будь здоров. Лечится за 3 минуты пластиковым хомутом. Еще посмотрите крепления трубок кондиционера в моторном отсеке,у меня не была закреплена(не защелкнута в зажим) толстая верхняя трубка,сразу за радиатором слева,резинки радиатора очень мягкие(радиатор немножко в них гуляет) и на кочках где то постукивала трубка по металлу.Вылечил так же за 3 минуты,защелкнул трубку в фиксатор и поверх фиксатора затянул пластиковый хомут. А на счет подвески-такое чувство,что что в разные смены машины делались. Меня подвеска только радует-комфортно,упруго,без пробоев и стуков. Езжу периодически по бетонке с стыками и швами-лучше,наверное,диагностического полигона не придумаешь. Кстати старый КАШКАЙ был жестче.
    старый кашкай-точно,жестче был.
    Задние амортизаторы мне заменили тогда по гарантии.На старом.

  2. #502
    Местный
    Регистрация: 13.12.2014
    Адрес: Ростов-на-дону
    Сообщений: 381
    Благодарностей: 63
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: белый перл
    Комплектация: se
    Цитата Сообщение от DuNkan Посмотреть сообщение
    Как набивают-то?
    дело в том ,что вал телескопический и имеет зубья на внешней части малого вала-входного и на внутренней ,того куда он входит и вот эти зубья стучат между собой, а смазка является демпфером.т.е смазку набивают в зубья между валами,а крестовины стучат при гораздо больших пробегах чем у любого из нас.а набивают шприцем для литола,которым шкворня на волгах мазали.Некоторые деятели вал заваривали наглухо, правда это ваша безопасность при дтп!!!
    Последний раз редактировалось зема; 10.02.2015 в 23:10.

  3. Пользователи, поблагодарившие зема за это сообщение:


  4. #503
    Почетный участник Аватар для DuNkan
    Регистрация: 19.05.2014
    Адрес: Курск
    Сообщений: 909
    Благодарностей: 333
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Бронзовый
    Комплектация: LE
    Цитата Сообщение от зема Посмотреть сообщение
    дело в том ,что вал телескопический и имеет зубья на внешней части малого вала-входного и на внутренней ,того куда он входит и вот эти зубья стучат между собой, а смазка является демпфером.т.е смазку набивают в зубья между валами,а крестовины стучат при гораздо больших пробегах чем у любого из нас.а набивают шприцем для литола,которым шкворня на волгах мазали.Некоторые деятели вал заваривали наглухо, правда это ваша безопасность при дтп!!!
    Я знаю конструкцию вала. Меня интересует технология набивки, ведь там все очень плотно сидит.

  5. #504
    Почетный участник
    Регистрация: 04.08.2014
    Адрес: Приморский край
    Сообщений: 748
    Благодарностей: 275
    Авто: ниссан кашкай сейчас тойота рав 4
    Год выпуска: 2020
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: коричневый
    Комплектация: комфорт
    Цитата Сообщение от DuNkan Посмотреть сообщение
    Я знаю конструкцию вала. Меня интересует технология набивки, ведь там все очень плотно сидит.
    Не знаю поможет ли совет- на прошлом скажем КАШКАЕ в жару застучала неприятно рейка или колонка, раз 10-15 задвинул и выдвинул колонку, видимо смазка разошлась как положено и стучать перестало. Но, повторю, это было в жаркую погоду.

  6. #505
    Местный Аватар для shak
    Регистрация: 30.12.2014
    Адрес: мск
    Сообщений: 426
    Благодарностей: 116
    Авто: Q, 2014,4WD, LE+, ~173К км
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: красный
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от DuNkan Посмотреть сообщение
    технология набивки.
    на тиидафоруме встречалась такая рекомендация:

    - вытягиваем вал на максимальную длину
    - сверху набиваем смазку
    - берем пробку от винной бутылки, режем пополам и затыкаем этой пробкой отверстие со смазкой. Придерживаем эту пробку пальцем или какой-нибудь деревяшкой/отверткой
    - легкими возвратно-поступательными движениями укорачиваем вал до минимума.

    как бы плотно пробка не прилегала, все равно большую часть смазки выдавливает сверху, но и в шлицы смазка тоже заходит.
    повторяем процедуру несколько раз, до тех пор, пока "чистая" смазка не начнет выдавливаться снизу.
    процедура грязная, все руки в смазке и т.д.

  7. Пользователи, поблагодарившие shak за это сообщение:


  8. #506
    Местный
    Регистрация: 07.12.2014
    Адрес: Томск
    Сообщений: 275
    Благодарностей: 52
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: SE
    У меня зимой тоже со временем начала стучать где-то подвеска... А потом все прошло когда загнал помыться. Видимо намерзло внизу на рычагах и иже с ними, а на мойке расстаяло )

  9. #507
    Постоянный участник Аватар для PS88
    Регистрация: 13.05.2014
    Адрес: Нижний Тагил
    Сообщений: 145
    Благодарностей: 17
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Pearl White
    Комплектация: SE
    Сегодня наконец то победил этот стук в подвеске, заменили стойку стабилизатора перед лево. Пришлось ехать в Екатеринбург к ОД на вибростэнд-там и диагностировали люфт передней левой стойки стабилизатора.
    Такое ощущение что она изначально была с люфтом, потому как боролся с бряканьем с момента покупки авто, ставил всякие резинки в опору двигателя и прочую хрень.
    Поменяли за полчаса. Сейчас интересно сколько правая проживет.

  10. #508
    Новичок
    Регистрация: 31.05.2014
    Адрес: Пермь
    Сообщений: 21
    Благодарностей: 5
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Цвет: Pearl Black
    Комплектация: SE+
    При проезде мелких неровностей, ямок, трамвайных путей идет небольшая отдача в руль и болтает немного в разные стороны. Есть ли повод беспокоиться и ехать к ОД? И как ОД отреагирует при диагностике подвести или рулевого, если на зимних шинах установлены не оригинальные диски но с оригинальными параметрами? Пробег 7000 км.

  11. #509
    Почетный участник Аватар для DuNkan
    Регистрация: 19.05.2014
    Адрес: Курск
    Сообщений: 909
    Благодарностей: 333
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Бронзовый
    Комплектация: LE
    Ну что. Оказалось, что порвался пыльник рулевого наконечника и он раздолбался. Под замену.

  12. #510
    Новичок
    Регистрация: 20.01.2015
    Адрес: Xbnf
    Сообщений: 2
    Благодарностей: 0
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый

    помогите решить проблему!!!!!

    Всем доброго дня
    уже 3 месяца мучаюсь с Кашкаем
    при наружной температуре ниже -5 градусов машина просто становиться не узнаваемой - гремит вся как будто вся подвеска раскрутилась, отдает в руль
    вообщем ужас полный, подкладывал резинки в опорудвигателя как писали ранее но проблема не решилась

    проблема исчезает сама, когда темпиратура наружного воздуха становиться выше 0, но это же не выход ездить с комфортом тольтко в теплую погоду
    офиц дилеры помочь не могут разводят руками
    на тесте слышат все стуки и бряки
    но стоит заехать в теплый бокс буквально через 20 -30 минут все стуки проходят сами собой

    бряки появляются при езде по мелким неровностям

Страница 51 из 107 ПерваяПервая ... 41495051525361101 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: