По прогреву двигателя

[Madeka]

Пять лет назад у жены была Хонда Цивик 1999 года, объем 1.4. Хороша всем была, но мороз тоже ничерта не держала. -20 и привет, сколько раз я с нее аккум снимал, сколько войлок пихали под капот. Не помогало. Продали сказали уффф. Там и аккум был малюсенький такой. В общем не приспособлена она была к морозам и все тут. Надеюсь с Кашаком зимой проблем не будет.

Насчет конденсата в выхлопной подтверждаю, был такой случай и у меня. На автомойку загнал утром, только к вечеру отошла, наверное с выхлопной ведро воды вылилось . Сказали после этого гонять гоняйте но проехаться на тачке тоже надо.

[Павлик Морозов]

у меня элантра была никогда проблем не знал с заводом и аккум там 45 стоял маленький а хватало,просто тут с аккумом у многих проблемы так что кто знает как будет,гворят из-за блока какого то

[linuz]

БИНАР 5 хочу
Привык к вебасте не предыдущей машине. Перед выходом за 10-30 минут включил, позавтракал, вышел, и в путь. Никакой электрообогрев лобового не нужен. Завел, и сразу горячий дует. Щас автозапуск, но он так не прогревает.

[DIVAN]

Поставлю на -20 (двигатель) с прогревом на 10 минут. Попробуем. Кстати, опыт первых дней с низкой температурой показывает, что наше авто греется долго - подъезжаю к работе (10-15 минут)и только тогда теплый воздух из дефлекторов идет

[Outcast88]

Пять лет назад у жены была Хонда Цивик 1999 года, объем 1.4. Хороша всем была, но мороз тоже ничерта не держала. -20 и привет, сколько раз я с нее аккум снимал, сколько войлок пихали под капот. Не помогало. Продали сказали уффф. Там и аккум был малюсенький такой. В общем не приспособлена она была к морозам и все тут. Надеюсь с Кашаком зимой проблем не будет.

Насчет конденсата в выхлопной подтверждаю, был такой случай и у меня. На автомойку загнал утром, только к вечеру отошла, наверное с выхлопной ведро воды вылилось . Сказали после этого гонять гоняйте но проехаться на тачке тоже надо.

Как человек, который откатал на Сивике 2008 года почти 4 года, при этом за 4 года не было ни одного отказа запуска в мороз, теперь переживаю, пересевши на Кашкай :) так что, все относительно. Пока в -5 заводился.

[Madeka]

Ну вот и дожили, в -5 заводится и то ладно . А вообще у отца был Мерседес Е190, 1994 г.в. Однажды, года два назад он простоял в гараже месяц (!!!) с аккумулятором, отец в отъезде был, морозы стояли -30-40. Приехал сел и завел с первого раза, даже не крутил долго. До сих пор он о нем ностальгирует. Просто старый стал салон, сиденья, а так бы ни за что не продал.

[nq2014]

Однажды, года два назад он простоял в гараже месяц (!!!) с аккумулятором

А что такого? В гараже же простоял, а не на улице. У кого не заводится, проблема не в аккумуляторе или недозаряде.

[Madeka]

А что такого? В гараже же простоял, а не на улице. У кого не заводится, проблема не в аккумуляторе или недозаряде.

А такого, что гараж неотапливаемый и на улице стабильно было 30-40. Сомневаюсь что машины, выпускаемые сейчас такой номер смогут продемонстрировать. Если машина стоит на морозе и не ездит неделю а потом не заводится в чем же тогда причина? Первое это разряд аккумулятора.

[nq2014]

А такого, что гараж неотапливаемый и на улице стабильно было 30-40. Сомневаюсь что машины, выпускаемые сейчас такой номер смогут продемонстрировать. Если машина стоит на морозе и не ездит неделю а потом не заводится в чем же тогда причина? Первое это разряд аккумулятора.

У вас в гараже -30 что-ли было? Если гараж неотапливаемый, но кирпичный, то там температура не сильно падает.

[vefk]

Завтра обещают -13, еще через два дня - 21. Пора выставлять температуру автозапуска (по двигателю)и продолжительность прогрева. Вопрос: какую температуру выставлять на кашкае и сколько его греть. До этого был хюндай матрикс: -18 - двигатель, прогрев - 10 минут.

Самое то, более 10 мин не надо, а температура до -20 (не помню на старлайне сколько можно поставить).
на старом кашкае так и было 6 лет. Даже в минус 30 запускался за ночь не более 2 раз т. к. остывает долго.
Сейчас греются 5 минут и поехал потихоньку.