Результаты опроса: Каков средний расход топлива с этим двигателем на Вашем авто?

Голосовавшие
2522. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • 5-6 л/100 км

    133 5.27%
  • 7-8 л/100 км

    524 20.78%
  • 9-10 л/100 км

    848 33.62%
  • 11-12 л/100 км

    852 33.78%
  • 13 и более

    165 6.54%
Страница 101 из 267 ПерваяПервая ... 519199100101102103111151201 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,001 по 1,010 из 2669

Тема: Турбированный двигатель 1.2 л (115 л.с.): отзывы, обсуждение и вопросы

  1. #1001
    Гуру форума Аватар для VPS
    Регистрация: 20.04.2015
    Адрес: Suomi
    Сообщений: 3,101
    Благодарностей: 1,628
    Авто: J10; J11; сейчас Toyota Rav 4 Hybrid
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.5
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: темно коричневый
    Комплектация: Hybrid Edition
    Цитата Сообщение от Виток112 Посмотреть сообщение
    Принимайте в свои ряды (я думаю можно так сказать) - сделал 30 % предоплату за Nissan Qashqai 1.2 2WD 6 МКПП в комплектации SE+.
    [img]http://arcanumclub.ru/smiles/smile439.gif[/img]

    Цитата Сообщение от Виток112 Посмотреть сообщение
    На форуме уже достаточно владельцев с таким двигателем. Есть ли у Вас проблемы с двигателем и турбиной? Довольны ли автомобилем?
    Да все хорошо, у всех полет нормальный [img]http://arcanumclub.ru/smiles/smile360.gif[/img]
    Не думайте о проблемах, думайте о хорошем [img]http://arcanumclub.ru/smiles/smile169.gif[/img]

  2. Пользователи, поблагодарившие VPS за это сообщение:


  3. #1002
    Новичок Аватар для Виток112
    Регистрация: 18.02.2016
    Адрес: Беларусь
    Сообщений: 30
    Благодарностей: 12
    Авто: NISSAN QASHQAI
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Gray Metallic
    Комплектация: SE +
    Спасибо

  4. #1003
    Бывалый Аватар для Filin
    Регистрация: 17.09.2015
    Адрес: Волгоград
    Сообщений: 66
    Благодарностей: 155
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2Т
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: SE
    Любопытство взяло верх!
    Достал свечу на проверку. Заодно проверил, чем заправляюсь на Газпроме и Лукойле.
    Для снятия свечи и последующей её установки потребовались: ключ с головкой на «8» (можно трубчатый), свечная головка на «14» с удлинителем, длинной желательно от 250мм (общая длина свечного ключа желательна от 300мм и более) и динамометр. Соблюдение чистоты и отсутствие сырости ОБЯЗАТЕЛЬНО!
    1. Снимаем разъём, нажатием сверху на защёлку и вытягиванием фишки:
    Вложение 6894 Вложение 6895
    2. ключом на «8» отворачиваем болт крепления катушки зажигания:
    Вложение 6896
    3. вытягиваем катушку зажигания (просто тянем вверх, можно с небольшим вращением влево-вправо):
    Вложение 6897
    4. и наконец выкручиваем иридиевую свечу ILKAR7F7G, не забывая что резьба удлинённая (26,5мм на 20 витков) и выкручивать дольше обычной (~20 оборотов):
    Вложение 6898 Вложение 6899 Вложение 6900
    Как видим, изолятор абсолютно чист, хотя последние месяцы поездки только по городу и не продолжительные.
    Сказывается хороший 95-й и короткие прогревы двигателя (10-30сек) до начала движения(причина ниже в примечании).
    Глубокие свечные колодцы (слева фото чуть под углом, справа строго вертикально):
    Вложение 6901 Вложение 6902
    Установка свечи – в обратном порядке, обязательно соблюдая момент затяжки для нашего двигателя 15-20Нм (1,5-2кгс*м).

    Примечание:
    Двигатели на всех своих машинах не прогреваю уже более 25 лет, с тех пор, как прочитал убедительную статью инженера-двигателиста с ВАЗа, испытал на двигателях отечественных и зарубежных автомобилях (с контролем на своих мотор-тесторе и газоанализаторе) и наблюдениями за эксплуатацией автомобилей в Германии.
    Вкратце, суть в том, что при длительном прогреве на холостых оборотах двигатель прогревается гораздо медленнее, а следовательно он дольше работает на очень богатой смеси (необходимое условие для любых непрогретых ДВС для компенсации плохого испарения топлива в цилиндрах и, следовательно, неполного его сгорания и преодоления повышенного трения деталей двигателя); избыточное топливо не сгорает, а откладывается в виде нагара на изоляторах свечей зажигания, клапанах, поршнях и цилиндрах. И если на автомобиле не делаются длинные пробежки, то нагар не только не успевает выгорать, но ещё и накоксовывается. В результате: утечка искры на свечах зажигания и ухудшение искрообразования (ухудшение холодного запуска, снижение мощности двигателя и увеличение расхода топлива), ухудшение охлаждения в камерах сгорания и повышенный износ цилиндропоршневой группы.
    После запуска двигателя через 1-2сек полностью восстанавливается давление масла и можно плавно начинать движение, только до рабочей температуры без нагрузки и повышенных оборотов. При очень низких температурах время до начала движения следует увеличивать скорее для снижения вязкости масла.

    Поздравления для Виток112! Не знаю Ваших приоритетов, но надеюсь – не разочаруетесь.[IMG]http://s20.rimg.info/e2d3d462f5b637cafcceb5ce655cb959.gif[/IMG]
    Последний раз редактировалось Filin; 29.02.2016 в 01:40.

  5. Пользователи, поблагодарившие Filin за это сообщение:


  6. #1004
    Постоянный участник
    Регистрация: 20.08.2014
    Адрес: Литва
    Сообщений: 111
    Благодарностей: 50
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.2
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: Текна+
    Только у меня ссылки не работают??

  7. #1005
    Местный
    Регистрация: 17.07.2014
    Адрес: Свердловская обл.
    Сообщений: 326
    Благодарностей: 63
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0 и 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серебристый
    Комплектация: хе и se
    Цитата Сообщение от boec Посмотреть сообщение
    Только у меня ссылки не работают??
    И у меня

  8. #1006
    Почетный участник
    Регистрация: 25.07.2014
    Адрес: Апатиты
    Сообщений: 833
    Благодарностей: 205
    Авто: NQN XE
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: ХЕ
    Изображения плохо прикрепились.
    1-2 сек...Я все же думаю инженеры там не просто так свой хлеб едят. В -20 масло должно хотя бы немножко расшевелиться и окутать пленкой не только трущиеся детали. Секунд 30 надо минимум после пуска мотора после ночной стоянки. Безусловно ехать можно, но на богатой смеси электроника не даст вам дать оборотов. Например, если двор у вас заснежен. Можно заглохнуть. Моторчик у нас высоко форсированный, кокс почти весь вылетает, а у кого не вылетает, вылетит на трассе так что опасности прогретого мотора я не вижу. Я сам много по городу езжу, спорить не буду, мотор коксуется, выхлоп становится вонючим. Прохожие даже оглядываются, когда я проезжаю. Реально пахнет тухлячкой.

    Filin, если не секрет какой у вас пробег? Как часто на трассе бываете?

  9. #1007
    Бывалый Аватар для Filin
    Регистрация: 17.09.2015
    Адрес: Волгоград
    Сообщений: 66
    Благодарностей: 155
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2Т
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от linuz Посмотреть сообщение
    Изображения плохо прикрепились...
    Странно! Ночью были видны фотографии и увеличивались отлично, а днём почему-то испарились… Температура наверное высокая!
    Перезалить в ночное сообщение не получилось, потому частично повторюсь.
    Итак.
    Для снятия свечи и последующей её установки потребовались: ключ с головкой на «8» (можно трубчатый), свечная головка на «14» с удлинителем, длинной желательно от 250мм (общая длина свечного ключа желательна от 300мм и более) и динамометр. Соблюдение чистоты и отсутствие сырости ОБЯЗАТЕЛЬНО!
    1. Снимаем разъём:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC_6072.jpg 
Просмотров:	237 
Размер:	98.7 Кб 
ID:	6912 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC_6075.jpg 
Просмотров:	208 
Размер:	101.6 Кб 
ID:	6913
    2. ключом на «8» отворачиваем болт крепления катушки зажигания:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC_6078.jpg 
Просмотров:	210 
Размер:	124.5 Кб 
ID:	6914
    3. вытягиваем катушку зажигания (просто тянем вверх, можно с небольшим вращением влево-вправо):
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC_6079.jpg 
Просмотров:	218 
Размер:	112.5 Кб 
ID:	6915
    4. и наконец выкручиваем иридиевую свечу ILKAR7F7G, не забывая что резьба удлинённая (26,5мм на 20 витков) и выкручивать дольше обычной (~20 оборотов):
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC_6082.jpg 
Просмотров:	227 
Размер:	62.9 Кб 
ID:	6916 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC_6087.jpg 
Просмотров:	161 
Размер:	78.2 Кб 
ID:	6917 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC_90.JPG 
Просмотров:	213 
Размер:	38.1 Кб 
ID:	6918
    Как видим, изолятор абсолютно чист, хотя последние месяцы поездки только по городу и не продолжительные.
    Сказывается хороший 95-й и короткие прогревы двигателя (10-30сек) до начала движения.
    Глубокие свечные колодцы (слева фото чуть под углом, справа строго вертикально):
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC_94.JPG 
Просмотров:	201 
Размер:	74.8 Кб 
ID:	6919 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC_95.JPG 
Просмотров:	180 
Размер:	69.9 Кб 
ID:	6920
    Установка свечи – в обратном порядке, обязательно соблюдая момент затяжки для нашего двигателя 15-20Нм (1,5-2кгс*м).
    Цитата Сообщение от linuz Посмотреть сообщение
    В -20 масло должно хотя бы немножко расшевелиться и окутать пленкой не только трущиеся детали…
    ...Например, если двор у вас заснежен...
    ...Filin, если не секрет какой у вас пробег? Как часто на трассе бываете?
    Насчёт «расшевелиться» не против, а за масляную плёнку не переживайте: на синтетике ездим – долго плёнка держится.
    Если выезжать по сугробам или сразу в гору – согласен с Вами полностью: погреть подольше.
    На этой пробег пока небольшой: в сентябре полторы тысячи по трассе обкатывал (в гости к однополчанину), а остальные пол тысячи с тех пор по городу, небольшими перебежками. С апреля или с мая грузить начну трассой.

  10. #1008
    Бывалый
    Регистрация: 31.10.2014
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 74
    Благодарностей: 2
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: синий
    Комплектация: se+
    Ребят у кого двигатель 1.2 скиньте плизз видео пуска двигателя и как работает первые секунд 20-30 очень нужно.

  11. #1009
    Бывалый
    Регистрация: 31.10.2014
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 74
    Благодарностей: 2
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: синий
    Комплектация: se+
    Ау запишите пожалуйста кто нибудь видео запуска двигателя и его работой 20-30 сек. с открытым капотом . желательно конечно чтобы кто то заводил а кто то снимал.
    У 2х литрового совсем другой звук, у од сегодня смотрел,а 1.2 нет.

  12. #1010
    Почетный участник
    Регистрация: 25.07.2014
    Адрес: Апатиты
    Сообщений: 833
    Благодарностей: 205
    Авто: NQN XE
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: ХЕ
    Забей ты на эти первые 20-30 сек. Мотор должен на прогретую работать хорошо, а на холодную и у меня как будто подтраивает. Мозги пытаются стабилизировать обороты, за счет этого такой эффект.

Страница 101 из 267 ПерваяПервая ... 519199100101102103111151201 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: