Результаты опроса: Каков средний расход топлива с этим двигателем на Вашем авто?

Голосовавшие
2522. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • 5-6 л/100 км

    133 5.27%
  • 7-8 л/100 км

    524 20.78%
  • 9-10 л/100 км

    848 33.62%
  • 11-12 л/100 км

    852 33.78%
  • 13 и более

    165 6.54%
Страница 11 из 267 ПерваяПервая ... 9101112132161111 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 101 по 110 из 2669

Тема: Турбированный двигатель 1.2 л (115 л.с.): отзывы, обсуждение и вопросы

  1. #101
    Новичок
    Регистрация: 07.06.2014
    Адрес: Липецк
    Сообщений: 22
    Благодарностей: 4
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Цвет: Белый
    Комплектация: XE
    Цитата Сообщение от nq2014 Посмотреть сообщение
    Что тогда означает "Ремкомплект ремня ГРМ - 11103" на 90 тысячах?
    Может вы и правы, что это ремень, но мне в тех сервисе сказали, что его менять не надо. Получается они сами не могут определиться для Шкоды говорят о 120 тыс. км., а на Фольскваген 90 тыс. км.

  2. #102
    Бывалый
    Регистрация: 15.05.2014
    Адрес: Новосибирск
    Сообщений: 99
    Благодарностей: 14
    Вот вам еще один интересный момент про прогрев авто в холодное время года. В последние годы в инструкции по эксплуатации автомобиля с Европы зачастую идут рекомендации в которых сказано, что двигатель греть не надо - сразу сел и поехал. Это не значит что его не надо греть по каким-то техническим особенностям. Автопроизводитель руководствуется законом об экологии. Прогрев автомобиля в Европе запрещен и за это налагается штраф на владельца. Автопроизводители это знают и естественно что мы видим подобное в инструкции.

  3. #103
    Новичок
    Регистрация: 12.06.2014
    Адрес: Брянск
    Сообщений: 38
    Благодарностей: 2
    Авто: Nissan Almera Classic
    Год выпуска: 2008
    Объем двигателя: 1.6
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: серебро
    Комплектация: хз
    Цитата Сообщение от indexsolo Посмотреть сообщение
    5. Когда приходится часто эксплуатировать автомобиль в мороз, то возьмите себе за правило вначале немного проворачивать двигатель, а потом запускать на холостых оборотах. Масло в таком случае станет нормально циркулировать и вскоре заполнит всю систему. При таком запуске перегрузки сводятся к минимуму.
    А как предполагается его прокрутить без завода? Я еще такого не наблюдал во дворе :-)

  4. #104
    Модератор Аватар для nq2014
    Регистрация: 11.05.2014
    Адрес: Россия
    Сообщений: 2,556
    Благодарностей: 721
    Авто: Nissan Qashqai New
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Magnetic Red
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от slogic Посмотреть сообщение
    А как предполагается его прокрутить без завода? Я еще такого не наблюдал во дворе :-)
    В мороз никогда незаводили?и Редко какой автомобиль после ночи в -30 с полтыка заводится.

  5. #105
    Новичок
    Регистрация: 12.06.2014
    Адрес: Брянск
    Сообщений: 38
    Благодарностей: 2
    Авто: Nissan Almera Classic
    Год выпуска: 2008
    Объем двигателя: 1.6
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: серебро
    Комплектация: хз
    Заводил. Стартер мучал. Но у меня аккум дохлый почти, поэтому в минус 24 я еду на маршрутке. А товарищ как мне показалось говорил именно про ручную прокрутку :-) При заводе с ключа этот процесс невозможно контролировать.

  6. #106
    Модератор Аватар для nq2014
    Регистрация: 11.05.2014
    Адрес: Россия
    Сообщений: 2,556
    Благодарностей: 721
    Авто: Nissan Qashqai New
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Magnetic Red
    Комплектация: SE+
    Почему же, можно по идее зажигание выключить до того, как стартер двигатель заведет.

  7. #107
    Бывалый Аватар для ko4evnik34
    Регистрация: 11.06.2014
    Адрес: Красноярск
    Сообщений: 79
    Благодарностей: 18
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: темно-синий
    Комплектация: SE+

    Эксплуатация 1.2 турбо - плюсы и минусы.

    Эксплуатация 1.2 турбо - плюсы и минусы.

    Был у меня 1,2 турбо 98 л с с тремя цилиндрами-зимой прогревался по 40 мин в - 15градусов Взял подобный движок сейчас потому, что динамика мне очень понравилась))) на новом еще не ездил-жду ПТС

  8. Пользователи, поблагодарившие ko4evnik34 за это сообщение:


  9. #108
    Новичок
    Регистрация: 25.04.2014
    Сообщений: 5
    Благодарностей: 0
    Я так понимаю, при заводе двигателя 1,2 турбина не включается? Работает она только при движении - так сказал менеджер в салоне, также не работает на холостых оборотах, например на светофорах. Что скажете?

  10. #109
    Постоянный участник
    Регистрация: 26.05.2014
    Адрес: Приволжский ФО
    Сообщений: 187
    Благодарностей: 42
    Авто: Nissan Qashqai 2
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: белый
    Комплектация: XE
    надо смотреть устройство этого двигателя...мотористы на ниссановской сто могут более точную инфу преподнести.

  11. Пользователи, поблагодарившие Владимир-1 за это сообщение:


  12. #110
    Бывалый
    Регистрация: 15.05.2014
    Адрес: Новосибирск
    Сообщений: 99
    Благодарностей: 14
    Цитата Сообщение от NAP Посмотреть сообщение
    Я так понимаю, при заводе двигателя 1,2 турбина не включается? Работает она только при движении - так сказал менеджер в салоне, также не работает на холостых оборотах, например на светофорах. Что скажете?
    Первый раз такое слышу что турбина не крутится без движения.

Страница 11 из 267 ПерваяПервая ... 9101112132161111 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: