Турбированный двигатель 1.2 л (115 л.с.): отзывы, обсуждение и вопросы

[aidar345]

На очень горбатых полицейских момента не хватает, а на 1-ю передачу переходить лениво.

Согласен, никак не могу привыкнуть к манере езды с этими лежащими полицейскими, не вытягивает. Иногда начинаю сожалеть о том, что передумал купить на варике.

[Игорек72]

Согласен, никак не могу привыкнуть к манере езды с этими лежащими полицейскими, не вытягивает. Иногда начинаю сожалеть о том, что передумал купить на варике.

Приловчился давить на педаль газа в момент наезда на "полицейского". Пока его проезжаю, турбина успевает раскрутиться и после уже уверенный разгон. А Вам должно быть еще проще. У Вас машина 17-го года уже со свежей прошивкой. Говорят, что подхват с ней более ранний. У Вас пока обкатка. Тупить будет по любому. Потом не нарадуетесь.

[TPS1111]

После прошивки как тупила, так и тупит, к сожалению. Физику не обманешь!

Ну, не знаю... Мой знакомый после перепрошивки своего Кашкая разницы не почувствовал, тогда как я разницу ощутил, правда, не сразу. Перепрошивку делать надо. Есть только одно НО: придётся в некоторых дорожных ситуациях поменять свои привычки (если авто с МКПП). Такое ощущение, что полка крутящего момента слега опустилась по диапазону оборотов (на определенной передаче максимальный крутящий момент достигается на более низких оборотах, ну и заканчивается тоже на более низких оборотах, чем раньше). Вот как-то так попытался объяснить изменения)) Но, опять же, все это на уровне ощущений, нюансов. Думаю, это как в кулинарии - кто-то чувствует небольшую разницу во вкусе, кто-то нет.
Но это не эффект плацебо - разница есть!

Да, только полка снизу не сильно опустилась, почти не чувствуется, а на высоких оборотах - лучше бы было как раньше. По моим ощущениям - в лучшую сторону не изменилось.

[Игорек72]

После прошивки как тупила, так и тупит, к сожалению. Физику не обманешь!
Да, только полка снизу не сильно опустилась, почти не чувствуется, а на высоких оборотах - лучше бы было как раньше. По моим ощущениям - в лучшую сторону не изменилось.

Тупить, конечно, будет в определенных ситуациях, в которые надо стараться не попадать. Но это навык. Никуда от этого не денешься. Но может тупить стала все-таки меньше? А то я уже настроился прошиваться.

[Nark0tik]

А может Ваше мнение и является домыслом? Вы сами-то перепрошивку сделали? Если сделали - значит Вы разницу не чувствуете. Если не сделали - то, что Вы тут пишите о эффекте плацебо, является ДОМЫСЛОМ.

охтыжёптыж, истина последней инстанций, посмешите еще мои тапочки заключением, что у вас машина после замены масла летит, а не едет. Тогда я заберу свои домыслы о плацебо в месте с прошивкой, и пойду проповедовать о снисхождении программного чуда по форумам ниссана, идущего в разрез замыслам коварных маркетологов.

[Нюрбинец]

охтыжёптыж, истина последней инстанций, посмешите еще мои тапочки заключением, что у вас машина после замены масла летит, а не едет. Тогда я заберу свои домыслы о плацебо в месте с прошивкой, и пойду проповедовать о снисхождении программного чуда по форумам ниссана, идущего в разрез замыслам коварных маркетологов.

Спокойнее, спокойнее! Где я писал, что после перепрошивки произошли кардинальные изменения. Я же говорю, что на уровне нюансов, не более. Утверждаю, что разница в работе двигателя есть. Небольшая. А кто-то, как и Вы, ее, видимо, не чувствует. На истину в последней инстанции не претендую, в отличие от Вас, заявившем о эффекте плацебо.

[Filin]

Всем привет!
Перепрошил у ОД блок ЕСМ ещё неделю назад, но не получив ожидаемого эффекта, решил сразу не хаить, пока не перезаправлюсь (как раз перед прошивкой заправлялся хоть и на Лукойле, но не там где обычно). При энергичном разгоне тупить начала.
Сегодня после выработки того бензина заправился на «своей» АЗС и машинка повеселела.
Общий вывод такой.
Хуже вроде не стала (уже хорошо). Может чуть пораньше стала «подхватывать» и вроде поувереннее в гору на 5 передаче побежала. С места на 2-й передаче трогается уверенно (но это после обкатки и раньше выдавала), хотя конечно этот режим используется редко.
На экономичность пока не пробовал – из города пока не выскакивал. Как-нибудь по трассе замерю.

[byniss]

Еще свои 5 копеек про подхваты и тягу.
На трассе обгонял на пятой и опять(как и на шестой, что не удивительно) не очень впечатлился, но все равно - до 130-140 (где-то 3 тыс обороты с копейками) с 80-90 надо было прилично времени.

Еще запомнилось... на трассе есть месте, куда дальнобой может съехать, чтобы пропустить машины. И вот я шуровал где-то те же 90-100 за ним, он свернул, я нажал газ в пол - и... чуть стыдно не стало - его дорога уже заканчивалась, а я только вот успел разогнаться.

Дальше М1 - там по спидометру где-то 140 (128-132 по GPS)... И опять - как какое-то замедление, то тапка в пол с тех же 100-110 и хоть бы хрен - не едет! Нет такого, чтобы при оборотах >2k на 6ой передаче подхватывало и несло быстро до 130.

Единственное, был довольно сильный ветер и очень сыро, машину то и дело сдувало.

До прошивки, в прошлые поездки, мне так не бросалось в глаза "тапка в пол, а не едет".
Может, я просто стал более требователен к динамике. Хз.

[Игорек72]

... Нет такого, чтобы при оборотах >2k на 6ой передаче подхватывало и несло быстро до 130. ...

И не должно быть! И ни с какой прошивкой! На 2000 об. и более не обгоняют, а спокойно едут. Лошадей то только половина. Обгоняют с более 3000. А это 4-я при 90 км/ч.

[Нюрбинец]

Еще свои 5 копеек про подхваты и тягу.
На трассе обгонял на пятой и опять(как и на шестой, что не удивительно) не очень впечатлился, но все равно - до 130-140 (где-то 3 тыс обороты с копейками) с 80-90 надо было прилично времени.

Еще запомнилось... на трассе есть месте, куда дальнобой может съехать, чтобы пропустить машины. И вот я шуровал где-то те же 90-100 за ним, он свернул, я нажал газ в пол - и... чуть стыдно не стало - его дорога уже заканчивалась, а я только вот успел разогнаться.

Дальше М1 - там по спидометру где-то 140 (128-132 по GPS)... И опять - как какое-то замедление, то тапка в пол с тех же 100-110 и хоть бы хрен - не едет! Нет такого, чтобы при оборотах >2k на 6ой передаче подхватывало и несло быстро до 130.

Единственное, был довольно сильный ветер и очень сыро, машину то и дело сдувало.

До прошивки, в прошлые поездки, мне так не бросалось в глаза "тапка в пол, а не едет".
Может, я просто стал более требователен к динамике. Хз.

Так на то у Вас и механическая КПП, чтобы самому, исходя из условий движения, выбирать передачу. Конечно, на 6-й, да и на 5-й передаче, никакого резкого ускорения на высоких скоростях не будет! Нужно быстро обогнать фуру - включай 4-ю, набирай обороты 2500-3000 и в путь!..