Всем привет! Ещё
о новой прошивке.
Сообщение от
Filin
...Хуже вроде не стала (уже хорошо). Может чуть пораньше стала «подхватывать» и вроде поувереннее в гору на 5 передаче побежала. С места на 2-й передаче трогается уверенно (но это после обкатки и раньше выдавала), хотя конечно этот режим используется редко.
На экономичность пока не пробовал – из города пока не выскакивал. Как-нибудь по трассе замерю.
За праздники покатался по трассам и испытал новую прошивку за городом.
Замеры проводились на негружёном авто с одним пассажиром и парой дорожных сумок.
Пришёл к следующим выводам:
1. на всех передачах автомобиль стал разгоняться охотнее с меньших оборотов (но если давление на педаль увеличивать плавно; если резко – тупит как и раньше);
2. трассовый расход до 110 км/час не увеличился (6,3-6,8), а на малых скоростях (60-80 км/час) даже упал: 4,5-5,5 л/100км на 5 передаче (раньше только на 4-й и 5,3 видел минимум);
3. 5-ю передачу стало возможным применять даже на обгонах со скорости 60-80 (с 40-ка – неохотно, но плавно тоже разгоняется), а 6-ю – с 80-100 км/час (с 60 – тяжело);
4. 4-я передача стала уверенно работать с 40 км/час (до перепрошивки раньше 55-60 не тянула);
Хорошо это или плохо – у кого какой стиль езды. По мне 4-я передача с 40-50 нормально (в городе меньше ручку гонять), а вот 6-я пусть бы после 100-110 брать начинала, иначе нахрена столько передач.
Хотя, с другой стороны, приятно в горку идти с разгоном на 5-й и даже иногда 6-й (если не очень круто и не нагружен).
P.S. Сразу после прошивки положительных изменений можно не заметить – срабатывает эффект ожидания чуда: тапок с малых оборотов в пол!.. а турбина не проснулась!
Разницу, если она есть, должны чувствовать те, у кого механика. 
Ваши права
Ответить на это сообщение