Результаты опроса: Каков средний расход топлива с этим двигателем на Вашем авто?

Голосовавшие
2499. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • 5-6 л/100 км

    131 5.24%
  • 7-8 л/100 км

    513 20.53%
  • 9-10 л/100 км

    839 33.57%
  • 11-12 л/100 км

    851 34.05%
  • 13 и более

    165 6.60%
Страница 216 из 253 ПерваяПервая ... 116166206214215216217218226 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 2,151 по 2,160 из 2525

Тема: Турбированный двигатель 1.2 л (115 л.с.): отзывы, обсуждение и вопросы

  1. #2151
    Новичок
    Регистрация: 03.05.2016
    Адрес: Нижний новгород
    Сообщений: 31
    Благодарностей: 2
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Красный
    Комплектация: Se
    Цитата Сообщение от Zapp_Brannigan Посмотреть сообщение
    у меня радар ibox f1))) как с области выехал ночью, пристроился за новой Ешкой и не давал ему уйти, в населенных снижал разумеется, но по объездной за Владимиром можно хорошо ехать)) ближе к Москве уже да так не поедешь траффик плотный

    приезжайте прокачу))

    Кто то спрашивал про зиму, вот:
    мощности у двигателя мало я считаю для кроссовера, зимой невозможно тронуться бывает с первой на небольшом наклоне и тонкой такой наледи, приходится назад откатываться, был случай что на узкой улице а сзади машины стоят, чувствовал себя крайне не ловко, на авто за 1,2 млн. которое не может тронуться (есп отключал) ничего не помогает, просто шлифует на месте, и дело не в резине (Хакка 7) просто авто тяжелое для мощности 115 сил.
    в снега пушыстые заезжать на нем вообще не стоит, сразу сядет) городской кросс короче и этим все сказано) двигатель намного интереснее чем 2.0 для пенсионеров ахаха, так что берите не думайте. (не кидайте камнями, это шутка)

    а такой вопрос обращался уже кто то к ОД, скорее всего да, с повышенным расходом масла, и что ОД говорит? делает?
    по гарантии меняют кольца или могут новую машину дать? расскажите поподробнее кто ездил. масло любит очень)
    Заранее огромное спасибо!)
    Масложор был, ОД произвел ремонт по гарантии. Выдать новую машину - это утопия. У вас какой расход масла? какой пробег? сколько ТО произвели?

  2. #2152
    Новичок
    Регистрация: 18.07.2015
    Адрес: Тольятти
    Сообщений: 5
    Благодарностей: 0
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Filin Посмотреть сообщение
    Однако…
    А в мурзилке наоборот:
    - на двигателе 1.2 – ILKAR7F7G, т.е. иридиевые (I), с удлинённой резьбовой частью (L), с резьбой 12.0 мм (КА), с резистором (R), калийное число 7, зазор между электродами до 0,7 (точнее 0,65мм);
    - на двигателе 2.0 (VR20DD) – PLKAR6A-11, т.е. платиновые (P), …, калийное число 6 (горячее), зазор м/эл. 1,1мм.
    P.S. Странно, но у меня в гарантийке (к моей 1.2) на полном ТО (30.000км) в замене стоят свечи зажигания с платиновыми наконечниками!!! Может с бодуна написали? А что у 2-х литровых в гарантийках написано?
    т.е. на 1.2 движке зазор должен быть в пределах 0.65-0.7 правильно?

  3. #2153
    Заблокирован
    Регистрация: 17.05.2015
    Адрес: Эстония
    Сообщений: 268
    Благодарностей: 67
    Авто: Nissan Pulsar
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Народ, у кого как движок 1.2 с вариатором греется?
    Сейчас около 0С у меня какая то странная картина, через 2-4 км стрелка выходит где то на 60с и дальше не идет..А сегодня по трассе проехал 5км, свернул в город и температура стала падать..
    До рабочей температуры еду 5-7км..а то и 10 ...

  4. #2154
    Новичок
    Регистрация: 30.07.2017
    Адрес: Запорожье
    Сообщений: 35
    Благодарностей: 8
    Авто: J11
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Фиолетовый
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от Vlat Посмотреть сообщение
    Народ, у кого как движок 1.2 с вариатором греется?
    Сейчас около 0С у меня какая то странная картина, через 2-4 км стрелка выходит где то на 60с и дальше не идет..А сегодня по трассе проехал 5км, свернул в город и температура стала падать..
    До рабочей температуры еду 5-7км..а то и 10 ...
    Значит проблема с термостатом

  5. #2155
    Заблокирован
    Регистрация: 17.05.2015
    Адрес: Эстония
    Сообщений: 268
    Благодарностей: 67
    Авто: Nissan Pulsar
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цитата Сообщение от Сержман Посмотреть сообщение
    Значит проблема с термостатом
    Да вот потому и спрашиваю, у кого как быстро греется.
    Я не знаю конструкции, но понимаю так, что там два термостата.
    до 60-70(точно не знаю)греется быстро и потом зависает а этом месте.
    Пробую патрубок радиатора даигателя-холодный..

    p.s.
    Утром установил штатные заслонки на радиатор.
    Когда ОД их мне выдал, то сказали, чтоб ставил при -20С.
    В инструкции же к самому комплекту сказано, что ставить заслонки надо при +5С и ниже.
    Сейчас -3С, прогрев полностью через 5км.
    А вчера при -1С грелся 10 км..
    Видимо, задувает всетаки движок..
    Последний раз редактировалось Vlat; 12.01.2018 в 09:10.

  6. #2156
    Гуру форума Аватар для VPS
    Регистрация: 20.04.2015
    Адрес: Suomi
    Сообщений: 3,096
    Благодарностей: 1,606
    Авто: J10; J11; сейчас Toyota Rav 4 Hybrid
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.5
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: темно коричневый
    Комплектация: Hybrid Edition
    Цитата Сообщение от Vlat Посмотреть сообщение
    ....
    Когда ОД их мне выдал, то сказали, чтоб ставил при -20С.
    В инструкции же к самому комплекту сказано, что ставить заслонки надо при +5С и ниже.
    Сейчас -3С, прогрев полностью через 5км.
    А вчера при -1С грелся 10 км..
    Видимо, задувает всетаки движок..
    При минус 20 перебор.
    Мне когда выдавали заглушки,сказали можешь ставить от плюс5 и ниже.

  7. #2157
    Заблокирован
    Регистрация: 17.05.2015
    Адрес: Эстония
    Сообщений: 268
    Благодарностей: 67
    Авто: Nissan Pulsar
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Еще один важный для меня вопрос...
    Год назад делали апдейт программы двигателя.
    Было это зимой и я заметил, что после апдейта Обороты ХХ стали 1000.
    Они опускались до 800 нормальных при полном прогреве.
    Была зима и я подумал, что так и должно быть.
    Однако, это стало раздражать, поскольку на 800 переходило редко и случайно, как старт-стоп система..
    Я думал, что это связано с плохим прогревом, термостатом или еще что, не знаю , записался на контроль..
    Но случайно наткнулся на информацию, что датчики необходимо ОБУЧАТЬ.
    И тогда появилось сомнение, что нужно было обучать их заново после апдейта программы..
    Кто знает, есть ли такое на наших машинах?

  8. #2158
    Новичок
    Регистрация: 31.08.2017
    Адрес: Нижний Новгород
    Сообщений: 15
    Благодарностей: 3
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Force Red
    Комплектация: XE
    Цитата Сообщение от Vlat Посмотреть сообщение
    Народ, у кого как движок 1.2 с вариатором греется?
    У меня механика, морозов -20 пока не было, но при -7 греется хорошо. Морда не закрытая, прогреваю после пуска минут 5 и трогаюсь в путь. Через 3-4 км стрелка датчика температуры показывает примерно 60 градусов, воздух тоже дует теплый. Если честно, то были сомнения по прогреву зимой 1.2, но сейчас их нет. Более того, жена говорит, что на задних пассажирских местах гораздо теплее, чем было в альмере, ноги там замерзали постоянно зимой. Здесь за вентиляцию и отопление большой плюс ниссану. Подогревом сидений еще ни разу не пользовался))Жду морозов!

  9. #2159
    Заблокирован
    Регистрация: 17.05.2015
    Адрес: Эстония
    Сообщений: 268
    Благодарностей: 67
    Авто: Nissan Pulsar
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цитата Сообщение от divert Посмотреть сообщение
    У меня механика, морозов -20 пока не было, но при -7 греется хорошо. Морда не закрытая, прогреваю после пуска минут 5 и трогаюсь в путь. Через 3-4 км стрелка датчика температуры показывает примерно 60 градусов, воздух тоже дует теплый. Если честно, то были сомнения по прогреву зимой 1.2, но сейчас их нет. Более того, жена говорит, что на задних пассажирских местах гораздо теплее, чем было в альмере, ноги там замерзали постоянно зимой. Здесь за вентиляцию и отопление большой плюс ниссану. Подогревом сидений еще ни разу не пользовался))Жду морозов!
    Именно так и у меня..но до рабочей температуры ехать и ехать..
    У меня 60с берет быстро тоже, а после этого, до рабочей температуры еду еще столько же..
    Главное, что обороты хх не падают ниже 1000 , пока движок не достигнет рабочей температуры..
    Только тогда будет 800..да и то не всегда..
    А это, сами понимаете 25 процентов перерасход топлива за время простоя в пробке и на перекрестке..Я наоборот, только подогревом и пользуюсь.
    При -7 садиться приходится все равно в -7, даже если печка парит..

  10. #2160
    Заблокирован
    Регистрация: 17.05.2015
    Адрес: Эстония
    Сообщений: 268
    Благодарностей: 67
    Авто: Nissan Pulsar
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Алё, Народ !
    А есть у кого машина с двигателем DIG-T 163 ?
    Бензиновый Турбо - 163 лошади.(130 кВт).
    Интересно узнать реальный расход топлива на данной машине.

Страница 216 из 253 ПерваяПервая ... 116166206214215216217218226 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: