Турбированный двигатель 1.2 л (115 л.с.): отзывы, обсуждение и вопросы

[prodriver007]

Кто за рулем был? Мастер? Они обычно активно жмут на газ, вот и не проявилось. У меня такое тоже бывает на разогретом двигателе, если "ласкаю" педаль газа. После нескольких активных нажатий на педаль подергивание проходит. Предполагаю, так ведет себя разогретая турбина при выходе на рабочие обороты. Ей тяжеловато раскрутиться при слабом нажатии на газ, и момент теряется.

Я сам за рулем,не мастер..Подергивания происходят в момент небольшого нажатия на педаль..при оборотах 1500-1700,думаю турбина здесь не при чем.

[Игорек72]

Я сам за рулем,не мастер..Подергивания происходят в момент небольшого нажатия на педаль..при оборотах 1500-1700,думаю турбина здесь не при чем.

Вот как раз на этих оборотах турбина переходит в активный режим. Возможно, при небольшом нажатии на педаль, динамика раскручивания турбины не стабильна, момент растет не равномерно и при разгоне (у меня подергивания бывают при разгоне) мы это чувствуем. Надо просто в этом диапазоне оборотов интенсивнее продавливать педаль газа и проблем не будет. Что я и делаю. Впрочем, это всё рассуждения дилетанта, и возможно, характер подергиваний у нас разный.

[mkasd]

Абсолютно такая же ситуация, только машина ещё подёргивается, звуки из-под капота вроде как слева, при более сильном открытии дросселя всё проходит.

Точно такая же ситуация. Появилось на пробеге в 3000км примерно. Сейчас 6800 - стук и рывки никуда не ушли.
На другом форуме вычитал:
"Приветствую ВАС коллега по несчастью. началась данная беда у меня на пробеге в 8000км. так и катался при первом ТО обратил внимание мастера на это.- Продемонстрировал- интенсивность повторения- каждый раз на скорости в районе 20-35, 50-70 км в час- если плавно давить газ. Вызвали диагноста. Он катался со мной где то час и снимал все возможные характеристики и диаграммы работы автомобиля. Затем отправили эти данные в центральный офис- вердикт- через 2 недели -рекомендована замена вариатора. По прошествии замены- дерганья прекратились ровно на 1000км и начались вновь.(((("

Правда эта проблема была на 2.0 CVT..

[prodriver007]

Точно такая же ситуация. Появилось на пробеге в 3000км примерно. Сейчас 6800 - стук и рывки никуда не ушли.
На другом форуме вычитал:
"Приветствую ВАС коллега по несчастью. началась данная беда у меня на пробеге в 8000км. так и катался при первом ТО обратил внимание мастера на это.- Продемонстрировал- интенсивность повторения- каждый раз на скорости в районе 20-35, 50-70 км в час- если плавно давить газ. Вызвали диагноста. Он катался со мной где то час и снимал все возможные характеристики и диаграммы работы автомобиля. Затем отправили эти данные в центральный офис- вердикт- через 2 недели -рекомендована замена вариатора. По прошествии замены- дерганья прекратились ровно на 1000км и начались вновь.(((("

Правда эта проблема была на 2.0 CVT..

Проблема явно массовая...не хотят решать..Через 1500 км поеду на ТО..надо будет долбить сервис.

[Afonja82]

Я сам за рулем,не мастер..Подергивания происходят в момент небольшого нажатия на педаль..при оборотах 1500-1700,думаю турбина здесь не при чем.

Аналогично. Только на механике. Если начинать разгон с натяга плавно нажимая педаль, то есть подёргивание. Если работать газом активно, то все нормально.

[Euroshop]

Аналогично. Только на механике. Если начинать разгон с натяга плавно нажимая педаль, то есть подёргивание. Если работать газом активно, то все нормально.

Пробег 12 000, механика. Тоже присутствуют подергивания при плавном разгоне. Но не всегда. Какую то закономерность выявить пока не удалось. У меня эти подергивания ассоциируются с карбюраторным ВАЗом. У того тоже какие то провалы были, правда, при резком нажатии на газ. Назад в прошлое)))) сильно не напрягает, езжу не парюсь, на ТО 1 напишу в заявке, может что умное скажут.

[pomidor]

Абсолютно такая же ситуация, только машина ещё подёргивается, звуки из-под капота вроде как слева, при более сильном открытии дросселя всё проходит.

один в один и у меня.

при этом обороты в районе 1400-1700 оборотов, т.е. как раз те обороты, когда двигатель еще не вышел на достаточный момент. Предполагаю что вся суть в этом. Я бы понял это на механике, но странно что на вариаторе машина сама не проскакивает этот "переходный" режим, поднимая обороты чуть выше.

[Нюрбинец]

И у меня есть такие «подергивания». Но замечал я их только на 2 передаче...

[Belarus]

Мне кажется, вы все говорите о симптомах, указывающих на недостаток крутящего момента при движении на низких оборотах. То, что пишется в литературе о высоком крутящем моменте с очень низкой отметки - это одно, а реальная дорога - это совсем другое. Ну чего, в принципе, можно ожидать от мотора, пусть даже и турбированного, если его раскрутили, как здесь пишется, всего лишь до 1400 об/мин?
Кстати, фольксвагеновцы, имеющие машины с малообъемными турбированными двигателями, тоже отмечают, что на малых оборотах обещанный крутящий момент отсутствует.

[Сержман]

Мне кажется, вы все говорите о симптомах, указывающих на недостаток крутящего момента при движении на низких оборотах. То, что пишется в литературе о высоком крутящем моменте с очень низкой отметки - это одно, а реальная дорога - это совсем другое. Ну чего, в принципе, можно ожидать от мотора, пусть даже и турбированного, если его раскрутили, как здесь пишется, всего лишь до 1400 об/мин?
Кстати, фольксвагеновцы, имеющие машины с малообъемными турбированными двигателями, тоже отмечают, что на малых оборотах обещанный крутящий момент отсутствует.

Скажу даже больше - у этого двигателя вообще не хватает крутящего момента ни в каком диапазоне, уж слишком машина для него тяжела