Результаты опроса: Отзывы владельцев о новом вариаторе с имитацией работы АКПП

Голосовавшие
103. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Я пересел с МКПП и не заметил рывков имитирующих работу АКПП вариатором.

    16 15.53%
  • Я пересел с МКПП и мне НЕ нравится имитация вариатором работы АКПП.

    15 14.56%
  • Я пересел с МКПП и мне нравится имитация вариатором работы АКПП.

    20 19.42%
  • Я пересел с АКПП и не заметил рывков имитирующих работу АКПП вариатором.

    9 8.74%
  • Я пересел с АКПП и мне НЕ нравится имитация вариатором работы АКПП.

    5 4.85%
  • Я пересел с АКПП и мне нравится имитация вариатором работы АКПП.

    21 20.39%
  • Я пересел с вариатора и не заметил рывков имитирующих работу АКПП вариатором.

    3 2.91%
  • Я пересел с вариатора и мне НЕ нравится имитация вариатором работы АКПП.

    7 6.80%
  • Я пересел с вариатора и мне нравится имитация вариатором работы АКПП.

    7 6.80%
Страница 2 из 8 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 73

Тема: Отзывы владельцев о новом вариаторе с имитацией работы АКПП

  1. #11
    Почетный участник Аватар для DuNkan
    Регистрация: 19.05.2014
    Адрес: Курск
    Сообщений: 909
    Благодарностей: 333
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Бронзовый
    Комплектация: LE
    Пересел с J10 с вариатором. Толчки вполне устраивают.

  2. #12
    Ветеран форума
    Регистрация: 04.08.2014
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 1,142
    Благодарностей: 294
    Авто: QQ
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: black
    Комплектация: not too bad
    На хорошем современном автомате толчки ощущаться-то как раз не должны :-) Толчки это все же если кочергой орудовать, вот там как плавно ни отпускай сцепление...А хорошие 7-8 ступки работают практически ровно. Но опять же у всех разная степень восприятия

  3. #13
    Почетный участник Аватар для jameskirk44
    Регистрация: 09.05.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 972
    Благодарностей: 387
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.6 dCi
    Трансмиссия: Вариатор
    Цвет: black
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от X-trail Посмотреть сообщение
    На хорошем современном автомате толчки ощущаться-то как раз не должны :-) Толчки это все же если кочергой орудовать, вот там как плавно ни отпускай сцепление...А хорошие 7-8 ступки работают практически ровно. Но опять же у всех разная степень восприятия
    Воистину удивительно!
    Проголосовало 53 человека, но уже видна тенденция...
    Большинству нравятся толчки имитирующие АКПП.
    Причем не самую лучшую АКПП! Как справедливо заметил X-trail, современные АКПП работают практически ровно, без рывков.
    Даже если не принимать во внимание, что результатом этой имитации является ухудшение динамики и возможно снижение ресурса вариатора.
    То странно, что отсутствие плавности разгона людям нравится больше, чем наличие этой плавности....
    Но, факт есть факт!
    Инженеры Ниссана не прогадали, создав дергающийся вариатор
    С точки зрения маркетинга шаг совершенно правильный. Если у людей есть потребность, то нужно её удовлетворять...
    Может и АКПП стоит сделать более порывистыми?
    Может стремление сделать АКПП более плавными ошибочно?

  4. #14
    Почетный участник
    Регистрация: 06.08.2014
    Адрес: пермский край
    Сообщений: 662
    Благодарностей: 179
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от X-trail Посмотреть сообщение
    А хорошие 7-8 ступки работают практически ровно.
    Когда я спросил менеджера о ступенях вариатора, мне сказали что Х-троник имитирует 4-х ступенчатый автомат, а "виртуальная механика" поделена на семь ступеней...
    4-х !!! Чтобы дерганья лучше ощущались У меня правда подсознательное желание чуть растянуть моменты переключения... подальше друг от друга по оборотам... уж очень близко они друг к дружке...
    ...А предпочтение варика с имитацией - да... однако... на лицо положительное психологическое восприятие "не троллейбусности", о чем я ранее и писАл... ("Восток дело тонкое Петруха!")
    Последний раз редактировалось Alexander59; 12.08.2014 в 20:26.

  5. #15
    Почетный участник
    Регистрация: 06.08.2014
    Адрес: пермский край
    Сообщений: 662
    Благодарностей: 179
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: SE+
    Когда я тестдраил митсу ASX то у него вроде бы такой же алгоритм работы... а вот РАВ4 - чисто вариаторный но... совет менеджера был - после зависания оборотов на максимуме отпустить педаль газа немного. обороты падают 9не верещит) а машинка разгоняется... но это мне как то не понравилось, не логично что ли...

  6. #16
    Ветеран форума
    Регистрация: 04.08.2014
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 1,142
    Благодарностей: 294
    Авто: QQ
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: black
    Комплектация: not too bad
    Стоило бы предложить бесплатную (1 раз) услугу перепрошивки алгоритма. В идеале это бы сделать кнопкой как сделано в частности у немецких авто, и назвать скажем эту имитацию режим спорт а обычный режим как-нить эко...и вопросы бы отпали. Каждый подстроился бы перклбчением кнопки.

  7. #17
    Почетный участник Аватар для jameskirk44
    Регистрация: 09.05.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 972
    Благодарностей: 387
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.6 dCi
    Трансмиссия: Вариатор
    Цвет: black
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от X-trail Посмотреть сообщение
    Стоило бы предложить бесплатную (1 раз) услугу перепрошивки алгоритма. В идеале это бы сделать кнопкой как сделано в частности у немецких авто, и назвать скажем эту имитацию режим спорт а обычный режим как-нить эко...и вопросы бы отпали. Каждый подстроился бы перклбчением кнопки.
    Трудно назвать спорт режимом, режим имитации АКПП, который уступит по динамике "троллейбусному" разгону....
    Но, да было бы правильным иметь возможность работы блока управления КПП в двух режимах(вопрос копеечный).
    Ведь немаленькая доля водителей все же не одобрила эту имитацию АКПП.

    Интересно, а в электрокарах будут вводить имитацию? похоже это нужно людям!!!

  8. #18
    Почетный участник Аватар для DuNkan
    Регистрация: 19.05.2014
    Адрес: Курск
    Сообщений: 909
    Благодарностей: 333
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Бронзовый
    Комплектация: LE
    Я согласен с тем, что лучше бы было кнопочка. Меня лично устраивал и троллейбусный разгон - "всегда на 1-ой". Но и толчки устраивают. Не так это значимо, в общем.

  9. Пользователи, поблагодарившие DuNkan за это сообщение:


  10. #19
    Почетный участник Аватар для jameskirk44
    Регистрация: 09.05.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 972
    Благодарностей: 387
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.6 dCi
    Трансмиссия: Вариатор
    Цвет: black
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от DuNkan Посмотреть сообщение
    Я согласен с тем, что лучше бы было кнопочка. Меня лично устраивал и троллейбусный разгон - "всегда на 1-ой". Но и толчки устраивают. Не так это значимо, в общем.
    Ценное замечание. К сожалению такой вариант(устраивает и то и другое) в опроснике я не предусмотрел.
    (а надо было)

  11. #20
    Гуру форума Аватар для Speculum
    Регистрация: 01.12.2013
    Адрес: СПб
    Сообщений: 2,621
    Благодарностей: 474
    Авто: СХ-5 (был Nissan Qashqai J11 2.0 4WD CVT LE+)
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.5
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: бронза
    Комплектация: Supreme
    ага, мне главное чтобы воя на разгоне не было как на старых вариках, а так мне что на старом Кашаке нормально было, так и на этом

Страница 2 из 8 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: