Климат-контроль

[Борщов А.Н.]

Спасибо за ответ, но вы ошибаетесь: если "тронуть" ручку температуры, режим "Авто" не отключается.
P.S. всегда пользуюсь только режимом авто, и на прежних автомобилях тоже.



Должен менять не только поток воздуха, но и температуру подаваемого в салон воздуха, чтобы держать заданный человеком градус в салоне.

Ну естественно, поток воздуха и поддается разной интенсивности и температуры, чтобы поддерживать заданную температуру (тавтология какая-то)))

[Yuri]

тут ошибаетесь....режим Авто в автоматическом режиме определяет как сильно и в какие стороны дуть. температура определяется исключительно человеком.

Думаю, не ошибаюсь. Режим "Авто" автоматически поддерживает установленную пользователем температуру, учитывая температуру снаружи и в салоне а/м.

[Yuri]

Спасибо за ответ, но вы ошибаетесь: если "тронуть" ручку температуры, режим "Авто" не отключается.
P.S. всегда пользуюсь только режимом авто, и на прежних автомобилях тоже..

Да, тут я ошибся, имел ввиду не температуру, а скорость вращения вентилятора...

[Speculum]

Меня тоже "вымораживает" данная печка. Ставлю в max. положение тепла (HI) и во второе положение оборотов вентилятора. Глушу машину. Завожу автозапуском, сажусь в машину и показывает полные обороты вентилятора. Т.е. не запоминает первоначальную установку.

это нормально, он сначала максимально прогоняет горячий воздух, потом снижается до обычных оборотов

[Серёга]

Вон оно что ...

[alex1986]

У меня климат в режиме авто начинает работать минут через пять - семь после запуска двигателя. У всех так или мне к дилеру?

[RomBik]

У меня климат в режиме авто начинает работать минут через пять - семь после запуска двигателя. У всех так или мне к дилеру?

А светодиод на "Авто" горит?
Греть действительно начинает минут через 5-7, когда открывается термостат в системе охлаждения двигателя. Это на любой, в принципе, машине так работает (за исключением премиум-класса с электропечкой). Это нормально. Сначала должен прогреться двигатель, а потом уж - отапливать салон.

[Madeka]

Ни в одной машине не устраивал меня режим "Авто" на климат-контроле. Всегда приходится подкручивать, потому как поставишь к примеру зимой 22 и спустя некоторое время в салоне дышать нечем, поставишь 18, становится холодно. Не верю тем, кто говорит что поставил режим "Авто" и все его устраивает. Да не может такого быть. Потому что пока например после ночной стоянки печка нагонит в салоне 22 то там дышать будет нечем. Всегда приходится подкручивать чего нибудь.

[Dmitry]

Ни в одной машине не устраивал меня режим "Авто" на климат-контроле. Всегда приходится подкручивать, потому как поставишь к примеру зимой 22 и спустя некоторое время в салоне дышать нечем, поставишь 18, становится холодно. Не верю тем, кто говорит что поставил режим "Авто" и все его устраивает. Да не может такого быть. Потому что пока например после ночной стоянки печка нагонит в салоне 22 то там дышать будет нечем. Всегда приходится подкручивать чего нибудь.

Я один из "тех" : поставил 21 градус раз и навсегда. На 100% конечно не всё устраивает, но покрутив ручки понимаешь, что всё-таки режим AUTO лучше.

[nq2014]

Греть действительно начинает минут через 5-7, когда открывается термостат в системе охлаждения двигателя. Это на любой, в принципе, машине так работает (за исключением премиум-класса с электропечкой). Это нормально. Сначала должен прогреться двигатель, а потом уж - отапливать салон.

Бред, нет никакой связи печка-термостат. На большом круге дополнительно ОЖ проходит через радиатор, но никак не через речку.