Страница 66 из 87 ПерваяПервая ... 1656646566676876 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 651 по 660 из 867

Тема: Климат-контроль

  1. #651
    Новичок
    Регистрация: 29.06.2017
    Адрес: Ростовская обл
    Сообщений: 30
    Благодарностей: 3
    Авто: Qashqai j11
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: se
    Цитата Сообщение от Belarus Посмотреть сообщение
    Если кондиционер, исходя из наружной температуры, включился, то это будет обязательно сопровождаться включением вентилятора радиатора. Откройте капот, заведите машину, активируйте кондиционер и начните диагностику с состояния вентилятора: загрязнение лопастей, ведущее к дисбалансу, люфт и подклинивание крыльчатки...
    А вообще-то шум вентилятора при включении кондиционера есть всегда. Шум стал другим?
    Посмотрел при вкл АС шум в районе роликов. От вентилятор посторонних шумов нет!

  2. #652
    Новичок
    Регистрация: 02.08.2017
    Адрес: Уфа
    Сообщений: 42
    Благодарностей: 14
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: SE
    Не устаю охреневать от логики работы климата. Выставляю 22 градуса и получаю мощнейший обогрев, извините, сижу весь в мыле. Только после долгой езды он начинает как то адекватно работать, но поначалу - запекает пассажиров. Да, это все по зиме. Летом вроде бы всё более менее адекватно, с охлаждением. Выход из ситуации один - первый час ездить на 16-17 гр. Но в чем смысл климат-контроля, если его постоянно нужно крутить???

    Сравниваю с бывшим Рио, параллельно езжу на Тусане - там как выставил 22 градуса - так и не трогаю, что зимой что летом. А здесь...

  3. #653
    Ветеран форума
    Регистрация: 17.11.2014
    Адрес: 74rus
    Сообщений: 1,297
    Благодарностей: 370
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: gray
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от tandrey Посмотреть сообщение
    Не устаю охреневать от логики работы климата. Выставляю 22 градуса и получаю мощнейший обогрев, извините, сижу весь в мыле. Только после долгой езды он начинает как то адекватно работать, но поначалу - запекает пассажиров. Да, это все по зиме. Летом вроде бы всё более менее адекватно, с охлаждением. Выход из ситуации один - первый час ездить на 16-17 гр. Но в чем смысл климат-контроля, если его постоянно нужно крутить???

    Сравниваю с бывшим Рио, параллельно езжу на Тусане - там как выставил 22 градуса - так и не трогаю, что зимой что летом. А здесь...
    Вы зимой тоже в одной футболке ездите?
    Мне не понятно как может быть комфортно и зимой, и летом с одной температурой в салоне.

  4. #654
    Новичок
    Регистрация: 02.08.2017
    Адрес: Уфа
    Сообщений: 42
    Благодарностей: 14
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: SE
    Нет. Не в футболке. В Тусане температура в районе груди - головы водителя плавно поднимается до установленной температуры 22. Проверяешь температуру в салоне сигналкой - 22 плюс минус один. Снимаю шапку, расстегиваю или снимаю куртку.

    В кашкае после прогрева двигателя начинается молотилово жарой. Сигналка показывает 38 градусов. Не поверил. Взял градусник комнатный, проверил. Так и есть. Не поверил Тусану. Проверил там. 22.

    Так что это в кашкае надо первый час ездить именно в футболке - настолько он лупит жарой если выставить 22. Ставлю 16 чтобы не свариться. Через где-то час езды мозги у климата вправляются и тогда на 16 уже становится прохладно, можно ставить 22.

  5. #655
    Постоянный участник
    Регистрация: 05.06.2016
    Адрес: Мурманск
    Сообщений: 193
    Благодарностей: 21
    Авто: Nissan Qashgai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: Se+
    Подписываюсь под всем что вы написали.Уже собирался к ОД с данной проблемой.Теперь понятно почему капает с крыши. Разве так должен работать климат?

  6. #656
    Новичок
    Регистрация: 02.08.2017
    Адрес: Уфа
    Сообщений: 42
    Благодарностей: 14
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от spartanec8 Посмотреть сообщение
    Разве так должен работать климат?
    В моем понимании - нет. Я должен выставить температуру в режиме "авто" и всё. На других автомобилях где я ездил, даже ниже классом (Рио) именно так. Не понимаю, почему у Ниссана (Рено) другое понимание. Или же это глюк???

    з.ы.
    нашел похожую тему у старших братьев - х-трейлеров (http://x-trail-spb.ru/forums/index.php?showtopic=10240). Вот именно так -печка жарит до красных глаз!

  7. #657
    Постоянный участник Аватар для borman
    Регистрация: 19.09.2015
    Адрес: Брест
    Сообщений: 221
    Благодарностей: 178
    Авто: Qashqai LE+ Питерский
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от tandrey Посмотреть сообщение
    В моем понимании - нет. Я должен выставить температуру в режиме "авто" и всё. На других автомобилях где я ездил, даже ниже классом (Рио) именно так. Не понимаю, почему у Ниссана (Рено) другое понимание. Или же это глюк???

    з.ы.
    нашел похожую тему у старших братьев - х-трейлеров (http://x-trail-spb.ru/forums/index.php?showtopic=10240). Вот именно так -печка жарит до красных глаз!
    Это у Ниссана такое понимание. Я в Рено Сценик-3 вообще не регулировал температуру. Стояла всегда 22 или 21 и все было плавно и нормально и автоматически и зимой и летом и т.д. и т.п.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	7-3.jpg 
Просмотров:	32 
Размер:	259.1 Кб 
ID:	14456

  8. #658
    Новичок
    Регистрация: 02.08.2017
    Адрес: Уфа
    Сообщений: 42
    Благодарностей: 14
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от borman Посмотреть сообщение
    Это у Ниссана такое понимание.
    Уж очень похоже или на неисправность, или на конструктивный недостаток.

  9. #659
    Гуру форума Аватар для Шатун
    Регистрация: 23.05.2014
    Адрес: Приволжский ФО
    Сообщений: 2,969
    Благодарностей: 698
    Авто: был Nissan Qashqai J10 2012 белый , J11 2014 белый, сейчас Х-Trail
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от tandrey Посмотреть сообщение
    В моем понимании - нет. Я должен выставить температуру в режиме "авто" и всё. На других автомобилях где я ездил, даже ниже классом (Рио) именно так. Не понимаю, почему у Ниссана (Рено) другое понимание. Или же это глюк???

    з.ы.
    нашел похожую тему у старших братьев - х-трейлеров (http://x-trail-spb.ru/forums/index.php?showtopic=10240). Вот именно так -печка жарит до красных глаз!
    У меня на Трейле КК работает адекватно в авто режиме, не жалуюсь,заданную температуру поддерживает, дует куда нужно, красных глаз не бывает.

  10. #660
    Почетный участник
    Регистрация: 04.12.2014
    Адрес: Кемерово
    Сообщений: 985
    Благодарностей: 307
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от tandrey Посмотреть сообщение
    Не устаю охреневать от логики работы климата. Выставляю 22 градуса и получаю мощнейший обогрев, извините, сижу весь в мыле. Только после долгой езды он начинает как то адекватно работать, но поначалу - запекает пассажиров. Да, это все по зиме. Летом вроде бы всё более менее адекватно, с охлаждением. Выход из ситуации один - первый час ездить на 16-17 гр. Но в чем смысл климат-контроля, если его постоянно нужно крутить???

    Сравниваю с бывшим Рио, параллельно езжу на Тусане - там как выставил 22 градуса - так и не трогаю, что зимой что летом. А здесь...
    А вот соклубник в ветке про печку с вами категорически не согласен - ему ХОЛОДНО. Уже неоднократно писал зимой и летом выставлена одна температура 19 и 21 градус. КК в авто режиме. И только в сильный мороз , ниже -30 когда выхожу на трассу выставляю в ручном режиме лобовик , ноги и на 4 деление вентилятора. Иногда на 5. Ни чего не жарит, ни морозит. Полный комфорт.

Страница 66 из 87 ПерваяПервая ... 1656646566676876 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: