Датчики парковки

[DEADOFF]

Вы сами ответили на свой вопрос, мне добавить больше нечего, и в дополнение ответа для "староверов" - "У каждого свое понятие удобств". на некоторых парктрониках заложен алгоритм включения переднего нажатием педали тормоза с использованием внутрисхемной задержки продолжения работы, еще в далеком 2010 году ставил отцу такой на калину. Вполне удобно и не надо лишний раз к кнопке тянуться, а что касаемо парковки, еще раз повторюсь, на вариаторе и автомате она происходит по другому, Вам не понять. Не надо захламлять тему, тем кому это может пригодиться задаст вопрос, кому нет пройдет мимо, а кому нечего делать может пофлудить в курилке.

[Belarus]

Мне есть, что делать и поэтому посчитал нужным показать ваше неверное техническое решение, под которое вы на ходу выдумываете обоснование.

[Ruric]

Ребята , а не проще поставить переднюю камеру и подключить к ГУ ?

[DEADOFF]

До кашкая был джук, на нем были 2 камеры перед и зад, зад-камера с парктроником совмещеная, все хоошо,но углы бамперов не видно, на джуее я не переживал за них, там свесы бампера минимальные, на кашкае бампер длинный, если только круговой обзор ставить. А передние парктроники я себе сделал немного сбоку, и настроил их на 40см критики, вполне нормально выполняют свою задачу. Обкатываю дальше свой ариант, пока даволен, радует меня cobra, при работе, если расстояние статично, секунд через 10 пропадает звуковой сигнал, до тех пор пока расстояние не изменится.

[eremich]

Парни, купил машину не давно, вот 2 неделю катаюсь. Переодически глючит передний левый парктроник, включается самопроизвольно и пищит секунд 10, куда смотреть?Они на гарантии, но официалы отбрыкиваются, при них он ведет себя нормально. Сказали ездить пока он совсем не подохнет.

[Andrey_178]

Ну почему же не понять, чем отличаются автомобили с двумя педалями от автомобилей с тремя педалями.
Но непонятно другое: зачем заводить питание парктроника на педаль тормоза, т.е. приводить его в рабочее состояние только при остановке, а во время движения при непосредственном приближении к препятствию отключать? Разве той кнопки, которой вы отключаете передний парктроник в пробке, недостаточно? Посмотрите, - задний парктроник включается через один выключатель, а передний у вас - через два. Где логика?
Например, на Джетта-6 "Стайл", бывшей у меня короткое время, заводские парктроники включаются по стандартной схеме: задние - автоматически включением передачи ЗХ, передние - вручную клавишей. И все. Зачем мудрить?

Я сейчас озадачился установкой переднего парктроника. Сзади камера штатная, там все понятно, а с передним бывает очень удобно, если где-нибудь в центре надо оперативно "втиснуться" в ограниченное пространство. Мне накидали несколько вариантов установки, в том числе с активацией педалью, с реле задержки включения... а как по мне, так действительно гораздо проще, понятнее и удобнее его активировать вручную, отдельной кнопкой. У меня механика, и мне весь алгоритм парковки представляется так: подъезжаем, оцениваем, либо паркуемся сами, либо с помощью парктроника, если с помощью, нажимаем кнопку и паркуемся. Все! Никаких страданий с педалью, задержкой, что-там активировалось, что нет...
Я думаю, самостоятельно его ставить. Где бы раздобыть самую простую схему подключения? От чего лучше брать питание?

[Yuri]

Мне накидали несколько вариантов установки, в том числе с активацией педалью, с реле задержки включения... а как по мне, так действительно гораздо проще, понятнее и удобнее его активировать вручную,

Вручную неудобно. По мне, должно быть так: Парктроники задние и передние включены постоянно, имеют разный тон звучания, чтоб различать их, когда работают одновременно. Звук включен только при движении а/мобиля, если а/м останавливается, звук отключается с задержкой ~10...15 сек., но световая сигнализация работает. Брать сигнал движения а/мобиля от педали тормоза - неправильно. Нужно использовать датчик перемещения, либо выделить этот сигнал с сигнализации или системной шины а/мобиля.

[Димка]

От чего лучше брать питание?

[СтарНик]

Два года езжу с КЗВ, установленной одновременно с установкой ГУ Дайстар. Вроде бы не плохо, однако углы бампера, где-то по 30 см, не видны: Порыскав в инете, прикупил такую штуку: Датчики расположены по краям номерной рамки и "видят" больше края машины, чем середину, т.е. то, что и нужно Экран очень удобно расположился на ЗЗВ при помощи скотча 3М. Начинает показывать с 2,5 метров. С 1,5 метра начинает прерывисто пищать и за 0,5 метра писк непрерывный. При нуле на экране зазор между бампером и преградой -10 см.
Ставить удобно, можно не тянуть провода до экрана через весь салон, передача по радиосигналу.
Теперь, что не видит камера, видит парктроник.

[Belarus]

Где и как выведена проводка к датчикам в номерной рамке?