Результаты опроса: Какую коробку передач выберете?

Голосовавшие
3771. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Механика (6МТ)

    1,849 49.03%
  • Вариатор (CVT)

    1,922 50.97%
Страница 31 из 31 ПерваяПервая ... 21293031
Показано с 301 по 310 из 310

Тема: Выбор трансмиссии: МКПП или CVT

  1. #301
    Постоянный участник
    Регистрация: 16.10.2016
    Адрес: Одинцово
    Сообщений: 142
    Благодарностей: 22
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Черный
    Комплектация: SE
    А я после 12 лет езды на автоматах, предпочел ручку.
    В мороз автомат с толкача не заведешь, буксовать в раскачку невозможно.
    Да, автомат или вариатор удобен, но когда он работает. Как начинает хандрить...

  2. #302
    Новичок Аватар для Sergei1957
    Регистрация: 29.12.2016
    Адрес: Армавир
    Сообщений: 24
    Благодарностей: 5
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Etr51 Посмотреть сообщение
    Основная проблема выхода из строя вариаторов Nissan CVT JF011E и RE0F09A (2007–2013; 2.0л, 2.5л, 3.5л)
    Очень часто проблема на вариаторах Nissan CVT JF011E и RE0F09A (2007–2013) возникает при пробеге 95-130 тыс. км. В начале движения на холодном автомобиле (не прогретом) проблем нет, когда автомобиль прогревается до рабочей температуры, примерно через 15-20 км, его начинает подёргивать (удары, толчки, рывки). Либо он может встать и никуда не ехать, в основном это происходит при остановке, например на светофоре, а после стоянки автомобиля в течение 15-30 минут, дальше едет без всяких проблем.
    Всё это происходит из-за того что золотник (клапан) масляного насоса CVT начинает подклинивать (и клинит — встаёт), идёт сброс давления масла, при этом может возникнуть ошибка (номера P1745, P1746). Эти ошибки показывают на неисправность датчика давления масла CVT. Но на самом деле проблема в самом масленом насосе CVT (золотник заклинило) — из-за нехватки давления масла в коробке, как правило, разрушается ремень и приводные шкивы (конуса), а также шаговый мотор (очень дорогостоящие детали).
    Ремонт вариатора CVT иногда бывает невыгодным и очень дорогим, из-за того, что в ремонте CVT очень капризны, требуют очень много внимания и времени, по сравнению с обычной автоматической КПП. В такой ситуации лучшим вариантом является установка нового вариатора CVT, если позволяет бюджет.
    Но прежде всего, нужно сделать правильную диагностику вариатора CVT, и только после этого предпринимать какие-то действия с автомобилем.
    Просто нет специалистов по ремонту вариатора. А ломаться там в принципе нечему. Завод, производящий вариаторы -На втором месте после Тойоты (Айсин Ко) среди японских производителей АКПП уверенно стоит компания Jatco., дает на них гарантию 200 000 км или 10 лет. (А вот Nissan почему-то 3 года или 100 000 км)

  3. #303
    Местный Аватар для Z V A
    Регистрация: 06.10.2015
    Адрес: Ростовская обл
    Сообщений: 316
    Благодарностей: 212
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: LE+
    Что бы не ремонтировать , а ездить и радоваться жизни , надо почаще менять хотя бы фильтр CVT (вещь не дорогая) .а лучше еще и масло CVT.
    Клинит клапан из-за чего-грязное масло.

  4. #304
    Ветеран форума
    Регистрация: 04.08.2014
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 1,142
    Благодарностей: 294
    Авто: QQ
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: black
    Комплектация: not too bad
    Цитата Сообщение от Sergei1957 Посмотреть сообщение
    Просто нет специалистов по ремонту вариатора. А ломаться там в принципе нечему. Завод, производящий вариаторы -На втором месте после Тойоты (Айсин Ко) среди японских производителей АКПП уверенно стоит компания Jatco., дает на них гарантию 200 000 км или 10 лет. (А вот Nissan почему-то 3 года или 100 000 км)
    Jatco это и есть Ниссан, это бывшее подразделение Ниссан по производству трансмиссий, и контролирующий акционер там Ниссан. Ниссан дает гарантию на машину, не на коробку. Позволю себе усомниться что Ниссан даст гарантию на свою коробку отдельно 10 лет или 200 тысяч. Это будет смахивать на бизнес-самоубийство.

  5. Пользователи, поблагодарившие X-trail за это сообщение:


  6. #305
    Гуру форума Аватар для Игорь 71
    Регистрация: 18.08.2014
    Адрес: Тула-моя деревня.
    Сообщений: 2,301
    Благодарностей: 832
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2018
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: GREY
    Комплектация: SE+
    http://www.aif.ru/auto/practice/avto...ie_transmissii
    Автомат не вариатор. Как нельзя прогревать автоматические трансмиссии?

  7. Пользователи, поблагодарившие Игорь 71 за это сообщение:


  8. #306
    Новичок
    Регистрация: 18.05.2017
    Адрес: Калуга
    Сообщений: 2
    Благодарностей: 0
    Авто: нет
    Год выпуска: нет
    Объем двигателя: нет
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: нет
    Комплектация: нет
    Цитата Сообщение от X-trail Посмотреть сообщение
    Это будет смахивать на бизнес-самоубийство.
    Тут полностью соглашусь.

  9. #307
    Почетный участник Аватар для Autofan
    Регистрация: 03.03.2017
    Адрес: Брянск
    Сообщений: 653
    Благодарностей: 186
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: QE
    Цитата Сообщение от Z V A Посмотреть сообщение
    Что бы не ремонтировать , а ездить и радоваться жизни , надо почаще менять хотя бы фильтр CVT (вещь не дорогая) .а лучше еще и масло CVT.
    Клинит клапан из-за чего-грязное масло.
    Как часто стоит менять фильтр тонкой очистки?

  10. #308
    Модератор
    Регистрация: 18.02.2015
    Адрес: Севастополь
    Сообщений: 1,997
    Благодарностей: 2,342
    Авто: Nissan Qashqai 2014
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Autofan Посмотреть сообщение
    Как часто стоит менять фильтр тонкой очистки?
    Первый раз после обкатки - на 15т., а дальше через каждых 30т.

  11. #309
    Местный Аватар для likeivan
    Регистрация: 17.06.2016
    Адрес: Королев
    Сообщений: 472
    Благодарностей: 107
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от vasvi Посмотреть сообщение
    Первый раз после обкатки - на 15т., а дальше через каждых 30т.
    А есть инструкция по замене? Самостоятельно реально? Или надо поддон снимать И так далее?

  12. #310
    Модератор
    Регистрация: 18.02.2015
    Адрес: Севастополь
    Сообщений: 1,997
    Благодарностей: 2,342
    Авто: Nissan Qashqai 2014
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от likeivan Посмотреть сообщение
    А есть инструкция по замене? Самостоятельно реально? Или надо поддон снимать И так далее?
    Конечно есть.
    В новых вариках этот фильтр меняется очень просто:
    http://www.qashqairussia.ru/forum/showthread.php?t=1426

  13. Пользователи, поблагодарившие vasvi за это сообщение:


Страница 31 из 31 ПерваяПервая ... 21293031

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: