Новый Кашкай или конкуренты

[Павлик Морозов]

они в середине 2000 ных догонять уже стали

[Speculum]

Прокатился на "Соренто" у знакомого. Ну что сказать, машина скажем так получше чем я думал. Ооочень мягкий и плавный ход. Правда на лежачих есть малость подпрыгивания зада, но в остальном ходовая хороша. Обзор хороший (не чета Спортяге). Ну и фишек всяких тоже полно типа обогрева руля и индикатора положения колес на дисплее. Кушает в принципе по божески. 16 л у него сейчас по городу с прогревами, это нормально для такой тушки считаю. Не знаю вот вычитал что двигло масло жрет у них. Не знаю пока знакомый не жаловался. Пробег у него 15 тыс. И кстати по ощущениям машина теплая. Ну про размеры молчу, тут надо с Хитрилой сравнивать или Мурано даже. В общем корейцы тоже догоняют вовсю.

корейцы делают ну ооочень неплохие машины, а когда доведут до ума подвеску и движки станут просто отличными ИМХО

[Павлик Морозов]

хм а чем их движки плохие не слышал сам 6 лет откатал все отлично 1,6 124 лошади хорошая динамика и проблем не было а сейчас 1,8 у них есть 150 лошадей интересный двигатель на элантрах новых стоит ток вопрос почему на остальных 2,0 ставят

[Madeka]

В общем, если бы брал машину поболее то был бы смысл задуматься а нужен ли Хитрила/СРВ/Хайлендер, если есть два хороших варианта от корейцев, Соренто и Санта Фе. Спортадж нашему Кашаку все-таки слабый конкурент, а вот машины поболее размером у корейцев интереснее.

[san-liza]

а что в спортяге интересного? За 880-1030 - голая машина, даже без ESP. Клиренс 16.7 см? Я не понимаю этот кроссовер. Да, кузов побольше, но я все же за безопасность, а безопасность от 1.05 млн у спортажа начинается. У кашкая ESP, подушки, круиз, подогревы, хил асистент, регулировка руля по вылету уже в базе есть за 850т.р. Тут понимаете, все машины щас стоят ровно столько сколько они стоят. Чем больше кузов - тем больше цена, чем больше примочек, тем больше цена. Все производители одинаковые. Кто-то жертвует качеством отделки, кто-то двигателем, кто-то шумкой или металлом кто-то опциями. В целом все одинаково. Так что я не считаю что спотаж лучше или хуже спортажа.

отипз..ти киавцев надо, за то что фуфло в россию гонят. В европе продавать машины без ESP запрещено.
И вообще в европе этот древний прожорливый мотор заменен на современный, экономичный 1.6GDI и 2.0 GDI

Слабоваты конечно Киа, i-35 и Йети тоже клиренсом, не кроссовсий размер

[kirian]

у меня 1,92 и в Спортейдже поместился вполне нормально (тока если сидушку на мах, то потолок чересчур уж близко, в Кашкае больше места над головой)

ну и насчет обзора правы - еще был один пункт "-" за Киа

а в Мазде не только капот дрожит, но и зеркала. ну по крайней мере раньше такие отзывы были. а мне больше всего в ней не нравится салон как таковой. был бы как в новой Мазда 3 или рестайлинговой Мазда 6, то другой разговор.

Не дрожит капот. Зеркала на скорости мелко так подрагивают, когда асфальт неровный. У меня в Ноуте салонное зеркало так же тряслось.

[Вит13]

Народ, да все это банальная вкусовщина, мир прекрасен именно своим разнообразием и доказывать мне человеку уже сделавшему свой выбор,да еще на форуме Кашкая, какие есть другие прекрасные авто - немного странно на мой взгляд.

[Speculum]

хм а чем их движки плохие не слышал сам 6 лет откатал все отлично 1,6 124 лошади хорошая динамика и проблем не было а сейчас 1,8 у них есть 150 лошадей интересный двигатель на элантрах новых стоит ток вопрос почему на остальных 2,0 ставят

кмк слишком душат евронормами и жрут чуть больше, чем тот же Кашак (я про Спортейдж)

В общем, если бы брал машину поболее то был бы смысл задуматься а нужен ли Хитрила/СРВ/Хайлендер, если есть два хороших варианта от корейцев, Соренто и Санта Фе. Спортадж нашему Кашаку все-таки слабый конкурент, а вот машины поболее размером у корейцев интереснее.

а мне Санта Фе нравится снаружи, но не внутри, а Соренто наоборот

[Павлик Морозов]

да все душат вот и внедряют впрыск непосредственный и вальватронники всякие турбо моторы делают дсг и тп

[X-trail]

Ну конечно конечно, мне 190 сантиметровому мужчине с весом 117 килограмм есть куда ноги девать, а Вам не куда. У меня размер ступни 45, так вот она (левая) ни фига в Qashqai не хочет но свое законное место помещаться (рассматривал только вариатор), так в растопырку и катался на тест-драйве, благо расчет идет на то, что в основном жена рулить будет.
В Mazda не было у Вас ощущения того, что на скорости капот оторвется и обратно в Японию улетит (так он вибрирует)? А ведь говорят что только на китайцах такое железо тонкое.

Отпинать надо Ниссановцев за то, что они с Кешей сделали (а вернее не доделали и кастрировали).

У меня друг вашей комплекции, также доволен. Кстати он сделал чип сразу же, крайне доволен, как я понимаю дилер даже ни видит этого, причем деньги какие-то смешные тысяч пять что ли года три назад. В кашкае да спереди удобно но это все за счет мелкого багажника к сожалению, в спортяге он побольше.

Обзор да, но тут и кашкай мягко говоря н чемпион. Икс-трейл здесь куда лучше с его огромным остеклением. Это кстати был третий фактор выбора его перед кашкаем. Хороший движок, большой багажник, прекрасный обзор и высокая посадка. Остальная мишура не сильно волновала :)

Хотя когда я щупал кашкай в прошлом ноябре, еще до старта продаж в европе, думал что возьму, но отодвинув эмоции и трезво подумав переиграл через полгодика ��