Новый Кашкай или конкуренты

[Speculum]

КМК новый Куга 2 вполне способен конкурировать с Кашкаем 2 (оснащение практически один в один), правда сравнивал не начальные комплектации
Куга кстати длиннее (колесная база)
по мне главный косяк новой Куги - ужасная внешне мультимедиа с маленьким экраном, да еще и далеко
со старым Кашаком еще мб может конкурировать старая Куга по интрьеру (и то, там мотор класный был, если не ошибаюсь 2,5Т)

[alik]

Полный привод, практически аналогичные комплектации, за исключением мультимедийной системы с 7" монитором, хотя у Мазды есть что то аналогичное.

Форик - 1 210 000 (на ткане)
Х1 - 1 310 000 (на ткане)
СХ 5 - 1 155 000
Спрашивается, где выгода?


ЗЫ: молчу про корейцев, с 5 летней гарантией и более богатой комплектацией, при этом тысяч на 100 дешевле...

Спортейдж - попрыгунчик (мне непонравился), чувствуются мелкие неровности. Начальник его в повороте на бок положил. СХ 5 - замена катализатора при 100 - 150тыс км около 100тыс руб. Х1 - вообще через чур дорогая в обслуживании

[Speculum]

Х1 за такую комплектацию и не Бэха как таковая.

А что за замена катализатора? Первый раз слышу.

[ipexa]

СХ 5 - замена катализатора при 100 - 150тыс км около 100тыс руб.

Зачем менять катализатор, когда его можно просто вырезать?
Тем более, когда авто уже не на гарантии.

[AL11]

При сопоставимом ценнике, выделю ix35...
Пп есть на мехе, а также дизель с пп и классическим автоматом.
Пусть нет новомодных "щитов", зато имеются такие не менее нужные плюшки как подогрев руля, датчики уровня омывайки и давления в шинах, охл. бардачок, ус с сабом, люк...

[o166em]

В прошлые выходные проехал на Спортаже и Йети по одному маршруту, Спортаж бухал на ямках не понравилось, Йети понравился подвеска упругая, движок крутиться легко. При сравнении с Кашкаем меньше клиренс и багажник минус, а плюс Специальная Серия +7пакет+8паке= 1.000.087 рублей. Похоже мы свой выбор сделали.

[sbs]

В прошлые выходные проехал на Спортаже и Йети по одному маршруту, Спортаж бухал на ямках не понравилось, Йети понравился подвеска упругая, движок крутиться легко. При сравнении с Кашкаем меньше клиренс и багажник минус, а плюс Специальная Серия +7пакет+8паке= 1.000.087 рублей. Похоже мы свой выбор сделали.

Вид у него на любителя конечно.

[putnikA]

В прошлые выходные проехал на Спортаже и Йети по одному маршруту, Спортаж бухал на ямках не понравилось, Йети понравился подвеска упругая, движок крутиться легко. При сравнении с Кашкаем меньше клиренс и багажник минус, а плюс Специальная Серия +7пакет+8паке= 1.000.087 рублей. Похоже мы свой выбор сделали.

Я тоже рассматривал Йети именно в такой комплектации. У нас ждать его до 120 дней. Я уже взял Кашкай 2 литра, полный привод, комплектация SE+. Доволен очень. Йети уже не хочу и доволен что не стал ждать. Сегодня проехался 250 км за городом. Разгоняется бодро, управляется отменно, вся электроника работает хорошо (климат, навигация, круиз, музыка (если вы не меломан)и т.д.), полазил по грязи - тоже все устроило. Кашкай на мой взгляд красивее, да и технически хорош в этом классе

[o166em]

У любого авто вид на любителя, по ездовым качествам понравился больше чем Кашкай.

[sergey]

В прошлые выходные проехал на Спортаже и Йети по одному маршруту, Спортаж бухал на ямках не понравилось, Йети понравился подвеска упругая, движок крутиться легко. При сравнении с Кашкаем меньше клиренс и багажник минус, а плюс Специальная Серия +7пакет+8паке= 1.000.087 рублей. Похоже мы свой выбор сделали.

имхо,Спортяга хоть на машину похож, а Йети-недоразумение на колесах,причем морально устаревшее недоразумение