Новый Кашкай или конкуренты

[Madeka]

вот это более верный вывод о результатах статистики

и кмк спорить нужно не о том "полезен ПП или нет" (тк тут и спорить нечего), а о том "готовы вы ли вы лично выложить n-ую сумму за ПП"

О чем и речь то, то есть с Вашей точки зрения, стоят ли плюсы ПП уплаченных за него кровных. И опять же результаты продаж показывают...
И еще не надо сбрасывать со счетов такие варианты как покупка некоторыми нашими одноклубниками дорогих комплектаций но с передним приводом (о чем кстати и писалось в соответствующей теме о выборе привода), что говорит о том, что не только в деньгах дело.

[Борщов А.Н.]

Ameliya Зимой та же не едущая Хонда на 2л, будет вам зад показывать с вашей турбопуколкой. Никогда не понимал, зачем брать паркетник с передним приводом, правильно кто то выше писал, авто получается не то не се. Ведь любой, даже самый дохлый мотор на ПП зимой будет и удобнее и динамичнее мощного недоприводника.

Хочется с вами согласиться и несогласиться одновременно, сразу оговорюсь, была бы возможность (финансовая) пожалуй взял бы полный привод,но не факт.
Спорить можно бесконечно, с одной стороны, передний привод в городе практичен, более экономичен, да иногда можно застрять в небольшом сугробе, но это бывает редко. Зачем нужен полный привод каждый конечно определяет сам, но Кашкай это ПАРКЕТНИК, та что ни при каких условия он ВНЕДОРОЖНИКОМ не будет, независимо от привода. Ехать на кашкае на бездорожье по грибы, ягоды, охоту, рыбалку, можно, но недалеко и глобальных отличий в очередной луже он не покажет, ну не будет он УАЗом или Крузаком (хотя внедорожность последнего спорна).
И еще, не пойму вот что, зачем нужен полный привод с автоматом (вариатором, роботом)? По моему если и полный привод, то только с механикой. Или я не прав?

[Вит13]

вот это более верный вывод о результатах статистики

"готовы вы ли вы лично выложить n-ую сумму за ПП"

Нет, считаю абсолютно бесполезной тратой денег, так как даже на бордюры стараюсь не заезжать.
Я выбирал хетчбек (а не кроссовер)с высокой посадкой,хорошей обзорностью и богатым функционалом.
А бюджет здесь абсолютно не причем, он мне просто не нужен.

[san-liza]

вот это более верный вывод о результатах статистики

и кмк спорить нужно не о том "полезен ПП или нет" (тк тут и спорить нечего), а о том "готовы вы ли вы лично выложить n-ую сумму за ПП"

Очень мудро сказано...оспорить могут только..твердолобые

[SeeD]

Можно я тоже внесу свой маленький офф топ. В той теме про ПП я тоже много писал до покупки и правда не собирался брать ПП, но после немного изменил взгляд на это. ПП это опция или до оборудование ( кому как больше нравится) Многим хочется электропривод сиденьний, хотя пользоватся им придется крайне редко. Камеру заднего вида, хотя можно обойтись и парктронниками, а я даже видел людей которые по зеркалам паркуются :), панарамную крышу, хоть её необходимость вообще стремится к нулю, сигналку, тут многие ставят от 20К и выше, но вот какая от нее пользя мне вообще не понятно ) Поэтому ПП это опция в списке прочих и Вам решать. Хонда например не дает токого выбора.

[maxpol5]

И еще, не пойму вот что, зачем нужен полный привод с автоматом (вариатором, роботом)? По моему если и полный привод, то только с механикой. Или я не прав?

Про вариатор писали,что не любит пробуксовок ведущих колес к примеру на льду и затем резкого старта на асфальте, полный привод в режиме авто вам в помощь, продлите срок службы вариатора.

[Speculum]

О чем и речь то, то есть с Вашей точки зрения, стоят ли плюсы ПП уплаченных за него кровных. И опять же результаты продаж показывают...
И еще не надо сбрасывать со счетов такие варианты как покупка некоторыми нашими одноклубниками дорогих комплектаций но с передним приводом (о чем кстати и писалось в соответствующей теме о выборе привода), что говорит о том, что не только в деньгах дело.

Ещё раз что результат продаж, что покупка одноклубниками дорогих моно ничего само по себе не показывает, так нет причин выбора: реально нах...на всра...сь или опять же не хватило чутка

Хочется с вами согласиться и несогласиться одновременно, сразу оговорюсь, была бы возможность (финансовая) пожалуй взял бы полный привод,но не факт.
Спорить можно бесконечно, с одной стороны, передний привод в городе практичен, более экономичен, да иногда можно застрять в небольшом сугробе, но это бывает редко. Зачем нужен полный привод каждый конечно определяет сам, но Кашкай это ПАРКЕТНИК, та что ни при каких условия он ВНЕДОРОЖНИКОМ не будет, независимо от привода. Ехать на кашкае на бездорожье по грибы, ягоды, охоту, рыбалку, можно, но недалеко и глобальных отличий в очередной луже он не покажет, ну не будет он УАЗом или Крузаком (хотя внедорожность последнего спорна).
И еще, не пойму вот что, зачем нужен полный привод с автоматом (вариатором, роботом)? По моему если и полный привод, то только с механикой. Или я не прав?

Не правы.
Вы мало себе представляете для чего нужен ПП в границах города. В первую очередь управляемость, безопасность, а не желание залезть в еб*ня.

Нет, считаю абсолютно бесполезной тратой денег, так как даже на бордюры стараюсь не заезжать.
Я выбирал хетчбек (а не кроссовер)с высокой посадкой,хорошей обзорностью и богатым функционалом.
А бюджет здесь абсолютно не причем, он мне просто не нужен.

Те он вам будет мешать, поэтому вы его не взяли?

А бюджет для владельцев Кашкаев всегда причём, кто бы что тут не говорил. Был бы не причём, сидели бы на форумах Инфити, Мерсов каких-нить и тд

Вот к примеру, чувак тестит кроссы и часто проверяет их управляемость в поворатах с ПП и без, собсно результатыhttp://www.youtube.com/watch?v=yPkWLgeBzdI#t=1028
Можно посмотреть другие его обзоры кроссов, там тоже самое

[Вит13]

Те он вам будет мешать, поэтому вы его не взяли?

А бюджет для владельцев Кашкаев всегда причём, кто бы что тут не говорил. Был бы не причём, сидели бы на форумах Инфити, Персов каких-нить и тд

Нет, он мне просто не нужен, для меня гораздо важнее безключевой доступ и системы безопасности, был у меня полный привод и не вижу причин каждый день таскать его по Москве круглый год по 40-70 км. в день, поэтому осознано взял уже второй кашкай с недоприводом! А разница в 70 руб. не принципиальна, я резину поменял на второй день на Мишлен, просто мне так захотелось, мне комфорт нужен, а не проходимость!
За 1,3 ляма можно много найти вариантов на полном приводе, но просто не вижу смысла! Но только именно для себя!

[Speculum]

Нет, он мне просто не нужен, для меня гораздо важнее безключевой доступ и системы безопасности, был у меня полный привод и не вижу причин каждый день таскать его по Москве круглый год по 40-70 км. в день, поэтому осознано взял уже второй кашкай с недоприводом! А разница в 70 руб. не принципиальна, я резину поменял на второй день на Мишлен, просто мне так захотелось, мне комфорт нужен, а не проходимость!

Такое впечатление что вы его на собственном горбу таскаете.))))))))
Те если бы вам предложили по акции какой-нить ПП за цену моно вы бы отказались?
И поясните ещё пожалуйста как наличие ПП делает паркетник менее комфортным?

[Борщов А.Н.]

Ещё раз что результат продаж, что покупка одноклубниками дорогих моно ничего само по себе не показывает, так нет причин выбора: реально нах...на всра...сь или опять же не хватило чутка


Не правы.
Вы мало себе представляете для чего нужен ПП в границах города. В первую очередь управляемость, безопасность, а не желание залезть в еб*ня.



Те он вам будет мешать, поэтому вы его не взяли?

А бюджет для владельцев Кашкаев всегда причём, кто бы что тут не говорил. Был бы не причём, сидели бы на форумах Инфити, Мерсов каких-нить и тд

Вот к примеру, чувак тестит кроссы и часто проверяет их управляемость в поворатах с ПП и без, собсно результатыhttp://www.youtube.com/watch?v=yPkWLgeBzdI#t=1028
Можно посмотреть другие его обзоры кроссов, там тоже самое

Управляемость как раз нужна на трассе, а в городе 90 % поездок стояние в пробках, по крайне мере у нас так, думаю, что в Питере еще хуже. Я просто не понимаю смысл ПП в автоматами и т.п., чем он может быть полезен если вы слегка застрянете?
А так конечно выбрал бы ПП (его очень хотел), но на механике